_Monter_

Ja bym chciał, zeby za darmo rozdawali :biggrin:

A samochodu używasz na torze na codzień?

Bo w zasadzie to solidna konstrukcja...ale do jednośladów.

Klocki za 1,5 tysia kupujesz a nie stać Ci na motór za 100 tysi jurków albo 70 tysi funciaków? Za 1,5 kafla mam nacinane wzmacniane tarcze przód z kolckami EBC plus ATE tył tarcze klocki do A6. Twoje klocki ze złota?

Bo większość skuterów jeździ na przekładni CVT.

Optymista. :biggrin:

Już słyszałem o ich trwałości:

Trochę stereotypami jedziesz (abstrahuje od marki) . Owszem, wiadomo, ze zawsze coś trzeba włożyć w kupiony motocykl ale żeby od razu go skarbonką nazywać?... Bardziej ufam starszym konstrukcjom niz tym nowym i nie ma reguły czy bez dużych kosztów dłużej pojeździ użytkownik starszego motóra czy nowszego.

Ja znam inne powiedzenie...czerwone tarcze świadczą o mistrzach prostej, czerwone kolektory wydechowe o mistrzach techniki .

Hiper patencik:

Podpinam na jakiś czas. Na pytania odpowiedzą tutaj np.: SUZUKI MOTOR POLAND Sp z o.o. Recepcja: 22 329-41-00

Ja mam ciarki na plecach jeśli skrzynia ma talerze i łańcuch w środku... Zeby było jasne, takim łańcuch z takimi talerzami:

W zasadzie tak to się odbywa bo dla szefa jeździłem do Polski naprawiać automat. U mnie zapewne skończy się na statycznej wymianie z filtrem X2 w bardzo krótkich odstępach czasu bo to jestem w stanie sam wykonać pod garażem.

Oki...w bąbelkowej.

Opony najbardziej zużywają się od prędkości, no a hamulce to wiesz od czego się zużywają. Do tej pory wszystkie moje auta kręcą się koło 200 KM i odpowiedź jest jedna...jak zapierd...to i wymieniasz częściej.

Nico, ja to wszystko wiem tyle, że do PL nie pojadę wymienić olej.

Zabawne, że w DE nie mogę znaleźć firm zajmujących się dynamiczną wymianą oleju w skrzyni...oczywiście w mojej okolicy. Statyczna mnie nie interesi.

Ta, mi też tyle, że nie mam gdzie tego zrobić porządnie bo pod garażem się jednak nie da samemu. Wolę zrobić to porządnie albo na razie nie robić.

Ja właśnie waham sie z tych samych powodów...chodzi...niech chodzi.

Ja w H-D nie umiem pomóc :wink: ale tutaj poszukaj: http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Suzuki+Bandit+600+S+2001+Verkleidung+Seitenteil+rechts+fairing+cowling&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XSuzuki+Bandit+600+S+2001+Verkleidung+Seitenteil+rechts+.TRS0&_nkw=Suzuki+Bandit+600+S+2001+Verkleidung+Seitenteil+rechts+&_sacat=0

Dziękuję wszystkim za głos w dyskusji i za chęć pomocy. W szczególności dziękuję mmm757 i Sikor, jestem mocno dłużny, walcie jak w dym gdu coś będziecie potrzebowali po drugiej stronie Odry.

Typowy błąd to zalanie skrzyni ATF pierwszym lepszym.Filtr nie wypłucze się z opiłków tylko niewłaściwy olej zabił skrzynię lub tez juz była zabita. Np. renault velsatis ma ta sama zjebaną skrzynie co murano czyli bezstopniowy CVT co się przegrzewał powyżej 120km/h. Murano kosztuje już tylko 30 tysi....a skrzynia nadal 10 tysięcy.

Mam w A6 tip tronic nakulane 280 tysi i na razie wszystko dzierży jak należy.

Używaj szukajki, potem czytaj istniejące tematy a później zadaj konkretne pytanie bo w zasadzie nie wiadomo na czym ma ta pomoc polegać. Przeczytaj od początku temat.

Mi już wystarczy. Koniec OT.