piasektt

Ale czemu w motorowerach ?

http://www.scigacz.pl/Mistrzostwa,Europy,w...wiedz,6270.html

Zakręty (redukcja przed), podjazdy na gazie. Zjazdy z lakkim gazem lub na sprzeglę z przegazówkami.

Ja ! Już 3 raz taki temat ! W pierwszym napisałem co i jak !!! http://forum.motocyklistow.pl/aprilia-rx-1...an-t101888.html

Do założyciela tematu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=71105&hl= http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=62251&hl= http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=31627&hl= itd…. A do Pana od 4T powędrowały 10% Dziękuję i Podrawiam

Nawet jak ktoś odpowie na to pytanie to postaram się je jak najszybciej je usunąć. :flesje: Nawet Ci się nie chiało kilku stronek przeczytać. Gdzie ja i Gawron wyjaśnialiśmy po czym poznać Six daysa. następnym razem dostaniesz 10%

cieżko bedzie go sprawdźić bez kopniaka

Proszę o raportowanie ! Nie mam tyle czasu żeby każdy post na forum przeczytać -litości- ~zamykam

Tutaj powinno być: http://www.kemot.pl/index2.php

użyj wyszukiwarki

Użyj szukajki

Z tego co się dowiadywałem to homologacja WR 08 nie nadaje się na Europę

Jeździ w ortezach.

Do foxów 180, orteza EVS wchodzi bez problemu do 360 pewnie też.

A przeczytałeś specyfikację SAE, obu oleji ? Przeczytaj, porównaj może wtedy Cię oświeci. A jak nie to trudno nie mój motor nie moja sprawa.

Formy dają rade. Miałem je kiedyś i nic nie pekło

AdamSuzuki ale ty chyba nie kumasz bazy. Olej wymieniasz z taką regularnością jakbyś miał syntetica a masz pół. To powinnieneś wymieniać jeszcze częściej ! Oszczedzasz ale tylko pozornie, tak naprawdę jesteś w dupe bity bo na gorszym oleju siadają szybciej inne podzespoły, takie jak np. sprzegło. Jakby można było lać pół syntetic to by od tym producent poinformował.

To ja powiem o swojej historii: - zamykam

Seryjnie w EXC nigdy nie było stacyjki. Za to blokada głowki ramy była zawsze

stary zerknij na date !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Od 3 lat żadnej klamki nie złamałem. Zrób tak: pod jarzmo od klamek, owiń kierwonice taśma teflonową, a jarzma dokreć tak żebyś mógł je ręką obrucić i przesuń ja w kierunku środka żeby nie wystawały tak bardzo po za obręb motocykla.

Nie wiem co ty tam masz. Ale w DRZ w amortyzatorze oleju się nie wymienia. Chyba, że doszło do jakiejś awari to wtedy w warunkach serwisowych...

Panowie nie ma co na siłe wymyslać ....

No to szefie pozostał tylko ebay. Po cena za głowice pewnie kosmos.

Nie po to przeniosłem ten temat do działu zloty żebyś tworzył go jeszcze RAZ !