Skocz do zawartości

piasektt

Spec
  • Postów

    1449
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piasektt

  1. Inne poszycie siedzenia, i inny dekor. Ogólnie zmiany stylistyczne w późniejszych rocznikach czarne felasy
  2. SX 520 to crossówka, która w moim odczuciu się słabo na tor nadaje. Jest to stary silnik, który nie lubi nadmiernego kręcenia. A druga sprawa to masa na papierze tego nie widać porównujac do konkurencji z podobnych roczników ale po zajeciu miejsca za sterami wszystko staje sie jasne. Motocykl dla osób, które maja doświadczenie z off-roadem, jeżdża dla FUNu i potrafią same grzebać przy moto Pozdrawiam
  3. mocy jak mocy ale charakterystyka się zmieni więcej dołu
  4. A wiec tak: To co jest na filmie to nie jest tor pod Wrocławiem tylko to jest w Ostrów Wielkopolski i trochę Lubania Tor w Wilczynie czyli w Obornikach Sląskich "wilczy Jar" jest dawno zamknięty ! A jeżeli chodzi o Pole golfowe to chodzi o Poligon na Swojczycach i tam latamy na dziko, mamy wyjeżdżone swoje ścieżki winkle itd. Odbywa sie tam rajd Mercedesa A pod Wrocławiem są dwa tory: w miejscowości Mokry Dwór pierwsza wiocha za Wrocławiem koło fabryki wody. A drugi prywatny w Jeszkowicach kierunek Wojnów
  5. A dlaczego nie popytacie Dominika ? http://sokol.poznan.pl/jp2/index.php
  6. Nigdy exc nie bedzie latał jak SX. Inny zawias, skrzynia, modół.
  7. TPS wpływa na rekację na gaz, ogólnei związany z obrotami
  8. Witam Czy ktoś gdzieś widział (ebay, allegro itd.) jakąś przyzwoitą osłone łańucha napedzającego znajdująca sie na wachaczu ? Znalazłemcos takiego: http://img100.imageshack.us/img100/8118/2049326dh0.jpg Ale nie wiem gdzie to można kupić P.S zmiana koncówki w wersji SM naprawdę dużo daje !
  9. Było juz pare razy poziom tego tematu jets na: :rolleyes: I dlatego go zamykam !
  10. "raz już temat jest, we właściwym dziale "
  11. Ocyzwiście, że wiem bo już regulowaliśmy. W nowym KTM jest jeden wałek rozrzadu, 4zawory (ssace tytan) wydechowe stalowe. Regulacja oczywiście na płytki. KTM rownież odgapił od Hondy dwa obiegi oleju co wpływa na żywotności silnika
  12. jak sie potrafi to wykorzystać to naprawdę sie to przydaję, uwierz mi na słowo A jeżeli chodzi o Aprillie SVX są popularne we Francji. Aprilia z roku na rok swoje offrodowe i SM motocykle bardzo przebudowuję. Więc jakby dalej czegoś szukali. Sam Melote mówił o tym. Kolejne ciekawe rozwiązanie Aprilli: http://img46.imageshack.us/img46/8170/apkapa4.jpg http://img46.imageshack.us/img46/6292/apka2me5.jpg * fotki mojego autorstwa
  13. W KTM z tego co mi widomo są dwa. Warto również wymienić ten gumowy uszczelniacz który zabezpiecza przed piachem itd. Są to zwykłe łożyska kulkowe więc nie powinno być problemu z kupnem. A jezeli by było, to wtedy: http://www.sklep.motox.com.pl/index.php?cPath=61_215_219
  14. Jeszcze siadało kilka innych elementów i co z tego ? gazior to przeżytek. Teraz na laptopie po treningu odczytujesz sobie wykresy ( na jakich biegach, jak silnik pracował) i edytujesz sobie mape zapłonu dla uzyskania lepszych parametrów i krecenia lepszych czasów.
  15. o czym ty wogule rozmawiasz ? W quadach sie to sprawdza od kilku lat. A teraz są wprowadzane do crossówek RMZ, KXF, CRF wszystko stoi na EFI
  16. Zawory na śrubki, zawory tytanowe. Pamietaj, że różnica miedzy EXC a EXCR jest potworna !!!!!!!
  17. Powiedźmy że raz w sezonie
  18. Napisałem Ci na PW. Jak bedziesz miał problem jeszcze, to mam materiały dodatkowe na ten temat
  19. Panu lub ewentualnie Pani która przyniesie paczkę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...