piasektt

http://www.moto-akcesoria.pl/advanced_sear...n_description=1 Ale jak się rozpocznie wojna w stylu: „po co Ci to?” „nie szkoda kasy” to zamykam

Panowie stop negatywnym emocją! :spam: :) Każdy z was ma trochę racji! Ale bez agresji! Proszę! Codziennie coś w tym temacie muszę kasować – a uwierzcie mi nie chcę mi się! Rafael zawsze przeczytaj swoje posty i zastanów się czy coś wnoszą do tematu. :biggrin: – 100% MX mam szacunek do tego rider’a (mx of nation 2007 wiadomo o co chodzi…) Pozdrawiam i więcej luzu :)

Jeżeli założysz przelotowy tłumik i nie dokonasz regulacji silnika to tylko mu zaszkodzisz. Mogą, sie powypalać zawory, straci na dynamice. Ale jeżeli odpowiednio wyregulujesz gaźnik (większe dysze, inne ustawienie na iglicy) to powinien lepiej jechać, i mieć doroślejszy dźwięk Pozdro

http://www.allegro.pl/item291763680_pompka...t_aero_jet.html

ale on che kupić cross'a wiec żadnych papierków...

http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wyb...d33-t83132.html

żadnych kosztów oprucz transportu

Popraw swoją polszczyznę albo temat przeniosę do oczyszczalni. Wystaw na allegro od 1zl i wtedy rynek wyceni. Nie spodziewałbym się kokosów

silnikowo to samo

W Internecie nowszej nie ma. Jeżeli jednak tak bardzo pragniesz mieć manuala dedykowanego do swojego rocznika kup ją w salonie KTMa. Zostawię tutaj na 24 godziny później przenoszę

10% i 3 dni odpoczynku

http://forum.motocyklistow.pl/Kaski-i-gogl...oss-t31836.html

Po odblokowaniu i dostrojeniu, jedzie bardzo przyjemnie

To, że kopci nie koniecznie jest związane z tym, że olej jest zły. Tylko może robisz zły skład mieszanki.

Motul 800 lub Castrol R2

Popraw błędy ortograficzne i interpunkcyjne, bo inaczej temat przeniosę do oczyszczalni Pozdrawiam

nei ma znaczenia czy EGS czy EXC czy SX po prostu w rocznikach 98-99 było zywkłe zawieszenie nie UPS

Dobre hard-enduro w odmianie miastowej (egs) Może lepiej zadaj konkretne pytania

http://www.ktm-parts.com/mm5/merchant.mvc?...ER&Store_Code=K

Dla mnie kask mógłby być w ogóle bez malowania, on jest po to żeby chronił głowę a nie do lansu, kto ma ładniejszy wzorek. I to naprawdę jest nie ważne czy ktoś jeździ DT80 czy EXC530R, bo na tym i na tym można zaliczyć konkretnego dzwona.

A po grzyba z emule: http://rapidshare.com/files/78522011/KTM_-...engali.pdf.html

http://img146.imageshack.us/img146/6241/rmxh5.gif 1: SHAFT,CNTR 10-2: GEAR,2ND DRVN,N 11-2: GEAR,3RD DRIVEN 12-2: GEAR,4TH DRIVEN 13-2: GEAR,5TH DRIVEN 2-2: GEAR,2ND DRIVE, 3-2: GEAR,3RD DRIVE 32-1: SPROCKET,ENGINE 32-2: SPROCKET,ENG,14 36-1: CHAIN ASSY,DRIV 37-1: JOINT,CHAIN 4-2: GEAR,4TH DRIVE, 5: GEAR,5TH DRIVE 8: SHAFT, DRIVE 9: GEAR,1ST DRIVEN 14: BUSH, 20X24X10 15: BUSH, 25X28X10 16: WASHER, SHIM [17X30X1.0] 17: WASHER [MODEL T] 18: SHIM,22X34X1.5 22X34X1.5 19: WASHER,5TH DRIV [25X34X1.0] 20: DRIVEN GEAR CIR 21: WASHER 4305-001 22: B1 25X52X15 BEA 23: B1 17X40X12 BEA 25: B1 22X56X15 BEA 26: SEAL,OIL,28X38X (28X38X6) 3584-001 27: RETAINER,BEARIN 28: SCREW [sCREW] 29: GEAR,KICK START (NT:27) 490136-001 30: TRUST WASHER 31: THIRD PINION CI 33: SPACER,ENG SPRO 34: 4TH DRIVE GR CI 35: O RING,D:1.9,ID Styka Ci ? Pozdrawiam

Aż swojego zdjąłem z szafy i sprawdziłem wagę, kask waży naprawdę 1500g. Alę wole kask AGV niż jakaś tandetę (no name), która niby waży 1300g czy tam 1200g a to nie koniecznie jest prawda. I poziom ochrony tez jest na nie wysokim poziomie. Jeżeli dla Ciebie dołożyć 100zł na swoje bezpieczeństwo to dużo, powinieneś sprzedam sprzęta i grać w szachy taniej ci wyjdzie

Ziomuś! Kup sobie przyzwoity kask czyli AGV RC5 ! Dobry i sprawdzony, ma wywietrzniki, dobre zapięcia, wyjmowany wkład.Malowanie też jest przyjemne, waga około 1300g Powinieneś wychaczyć go za około 300zł

1369,20