piasektt

Jeżeli chodzi Ci o CRFX i KTM EXC którę będą posiadały homologację. To z rejestracją nie ma problemu. Pozdrawiam

http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wyb...d33-t83132.html

Dobry komin i odpowiednia regulacja gaźnika to podstawa.

Pacian ma rację o tym moto już było sporo na forum i eksploatacji również. Proponuję tam kontynuować! http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...4831&hl=EXC+520 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...1365&hl=EXC+520 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...9950&hl=EXC+520 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0017&hl=EXC+520 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=27070&hl=

Kup mu sakwę narzędziową albo Camelbak'a A hologramy możecie kupić tu http://www.skutery.bazarek.pl/opis/119830/...hologramem.html chociaż moim zdaniem to nie potrzebny bajer niczemu nie służący.

PINOKIO i rizo proszę nie spamować. Od takich pytan jak gdzie kupies moto macie PW

http://www.fmx.pl/kat_11_11_GOGLE.html

http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wyb...d33-t83132.html

Elo zbychuda po co takie cuś ? Polecam http://moto.allegro.pl/item260280680_podno...uro_135kg_.html nie trzeba się tak schylać, motor jest stabilny, nie potrzeba siły żeby motocykl się uniusł - hydraulika.

Nie jest to przypadkiem rocznik 98?

2T: http://www.motox.com.pl/sklep/index.php?cPath=181_196 http://www.motox.com.pl/sklep/index.php?cPath=181_199 4T: http://www.motox.com.pl/sklep/index.php?cPath=181_200

Panowie temat o kolcowaniu jest gdzie indziej! I tam znajdziecie wszystkie odpowiedzi na nurtujące was pytania.

Ja nie muszę jechać do Rybnika żeby stwierdzić z całą pewnością, że to nie jest 2006 rok !

Dla mnie ponad 6000$ tu dużo za dużo. Za ten hajs mogę mieć: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2007-YA...1QQcmdZViewItem + acrapović

Mam takie laczki na sell. Formy czarne terrain rozmiar 47. Są troche zmęczone, ale swoja podstawową fukcje czyli ochrone nogi spełniają. Więcej info na PW Pozdrawiam

http://forum.motocyklistow.pl/Wszystko-o-S...350-t32594.html

brązowy- uziemienie biały - reset zielony- przekazuje impuls startowy do urzadzenia. zielony kabelek mozna podłaczyc do przewodow swiec zapłonowych lub generatora swiateł lub wyłacznika zapłonu pozdrawiam

Nie wiem jak tego cudaka, ale sendeca ( http://allegro.pl/item279020649_licznik_mo...cja_sendec.html ) trzeba owinąć wokół fajki i to wszystko. Jeżeli są dwa przewody to ten biały to chyba „masa” a zielony trzeba owinąć na fajce.

Zalecany Power 1 Racing 4T Dobry Power 1 GPS 4T Silnik (4-taktowy): -10°C do 35°C, Power 1 GPS 4T / ACT>EVO 4T; -10°C do 45°C, Power 1 GPS 4T; 5°C do 45°C, ACT>EVO 4T; 5°C do 50°C, SE 20W-50

Podziękował :notworthy:

Jeździłem na YZf 08 i CRF 08. Myślałem, że ten Amor skrętu w CRF nic nie daje, ale tu się pomyliłem bardzo jest przydatny: w piasku nie męczy tak rąk, również pomaga na dziurach i przy pokonywaniu whoopsów. Motocykl świetnie oddaje moc, jego charakterystyka zmieniła się, porównując do starszych modeli 05, 06 (nowe mapy zapłonów). Zawieszenie moim zdaniem najlepsze w klasie (zagustowałem w złotych showach :) ) YZF dzikus, dobre hamulce które konstruktorzy Yamahy przekonstruowali na rok 08, dziwny dźwięk :biggrin: duża moc, lepsza kiera niż w CRF (Fat-bar pro taper), seryjna zawiecha twarda ale to kwestia dotarcia, i do strojenia pod zawodnika. Motocykle stworzone do wygrywania. Najlepiej się przejedź, bo zupełnie inna jest pozycja na obu tych crossówkach, i inaczej jest oddawana moc. Wybór należy do Ciebie. Pozdrawiam

WR 250F. KTM EXC 250F dopiero 07 polecam, ponieważ nowy silnik, nowa zawiecha, nowa "buda' - dobre osiągi

Jeździłem tym starszym EXC 250 4T i powiem, że taki sobie. A niestety wiemy, że jest dosyć awaryjny. Więc proponowałbym z tych samych roczników uznaną i legendarną Yamaha WR 250F Klasyk gatunku z dobrym kominem pięknie jedzie. Ten motocykl jest tak dopracowany, że aż nudny. Pozdrawiam

Około 1000zł

Za regulacje zaworów serwisy krzyczą od 80zł do 150zł. Wymień olej, wyczyść i wyreguluj gaźnik, sprawdź łożysko na wirniku od pompy wody, wymień płyn w chłodnicy, sprawdź łańcuszek, zobacz jak tam żyje zestaw tłokowy (tłok + pierścienie), korbowód, łożyska w kołach, w tylnim zawieszeniu, wata w tłumiku. Te podstawowe zabiegi pomogą uniknąć przykrych niespodzianek w trakcie sezonu. Pozdrawiam