Klaus

witam w troszkę starym poscie. Tej zimy czeka mnie właśnie praca nad moja nową maszyna: na 100 % kupuję vn 1500 drifter i muszę: zmienic wydechy - z dwóch stron + rybie końcówki (jeżeli znacie kogoś kto dorabia wydechy będę wdzięczny za kontakt) malowanie - oczywiście 2 kolory + aerograf na tylnym błotniku grill i musze wykonać mocowania do sakw - któr nie będą wystawac poza błotnik - i tutaj także jeżeli znacie gogoś kto dorabia nietypowe amocowania chetnie skorzystam pozdrawiam klaus

nie spoko "Doktor" to nic osobistego ta moja paplanina - ja poprostu nigdy nie kumam tych kucyków momentów itp. Ja poprostu dosiadam sprzeta i kręcę - jak mi sprzet wystarcza na to co robię to jest git - nie pytam iile koni, za to istotne dla mnie jest jak i dzwięk ma sprzet i jak się nim jezdzi. Po dosiadaniu kilku 650-800 wybrałem vn 800 drifter (mimo iz łańcuch to naprawdę upierdliwa rzecz do czyszczenia w tym sprzęcie) bo mnie się najlepiej tym sprzętem jezdziło i po odkręceniu manetki miał wystarczającego kopa (jak na moje możliwości finansowe) nigdy nie sprawdzałem katalogowo ile ma to kucyków itp. Teraz kiedy już dosiadłem handa 1100 - dobrze, drag star 1100 - cinko, - wtedy przestałem już się interesować pojemnością 1100 intruder 1400 - coś mi nie styka - mniej miejsca niż na mojej 800 dużej yamahy 1600 - super, vn 1500 classic - super intruder 1500 Lc - super, HD - trochę przerobiony był sprzet na bobbera - super vn 1500 drifter - super wszystko wydało mi się super, więc pozostała kwesti awyglądu i dzwięku i kasy wdzwięk wiadomo - troche można podkręcić kasa - o tutaj w moim przypadku sa troche blokady i wygląd - ponieważ uwielbiam indiana - a drifter troche go przypomina i zaden sprzet z tych duzych pojemności mnie nie powalił wybrałem vn 1500 drifter i na wiosnę takim sprzetem wyjadę może gdyby darco dojechał na zlot V2 to bym zmienił zdanie z korzyścią na vn 2000 pozdrawim klaus

pada desz - i nie jezdzimy - zaraz na forum to widać. jak najbardziej uwaźam że motocykle w pojemności do 1000ccm nie są tymi które mi idealnie leżą, jednak już między 1500 a 1600-2300 ja nie widze tak porażającej różnicy dlatgo uważam że cruiser (moje subiektywne zdanie) z silnikiem 1300-1500 całkowicie wystarcza cała reszta to rzecz gustu ewentualnie poczucia że im więsze tym dla mnie lepsze. pozdrawim klausjava script:emoticon(':icon_mrgreen:', 'smid_7') :icon_mrgreen:

mam pytanie "doktor" czy z tego powodu źe uświadomiłeś sobie źe masz więcej kucyków w moto - ono jezdzi inaczej - nagle dostało niezłego kopa. mam wraźenie źe to tylko aby se porozmawaić o tym. pozdrawim klaus

jeżeli pojadę to będzie ostatni mój zlot na vn 800 drifter hah czas się rozstać z maleństwem pozdtrawiam klaus

hmmmm. mnie osobiście powyżej 1500 ccm podoba się większość maszyn jedne minimalnie bardziej drugie mniej ale ponieważ pozycja za kierownicą jaka jest to wiemy to nie jestem pewien czy tak duża pojemność i moment jak i koniki są tutaj potrzebne - mam wrażenie że to tylo snobizm i teoretyczna sprawa - myślę że z maszyn do 1500 ccm spokojnie można wykrzesać tyle powera że dupę z siedzenia wyrywa. pozdrawiam klaus

posiadam także szybę od mgg mocowania konkretne od jakiegoś niemieckiego dystrybutora, szyba solidna wykonana według mojego wzoru - bez żadnej dopłaty - wysłełem wzór i wymiary ogólnie szyba na 5 - leki dobry jakiś polipropylan pozdrawiam klaus

a jak widać u dołu dokanałem wyboru dużego cho nie naj... tylko kawasaki drifter vn 1500 - po tym motocyklu pozostaje już tylko indian pawer plus 100. pozdrawim klaus

posiadam kawasaki vn 800 w roczniku 2001 i co do awaryjnoiści - nie istnieje jedyny minus vn800 to czyszczenie tylnego koła. pozdrawiam klaus

Paliwo: ja do swej kawasaki leję tylko 98 i to z Schella BP albo ostateczne Orlen - ale stacja musi być prowadzona przez koncern a nie jakiegoś ajenta. Naprawdę 95 jest do dupy - nie dlatego że jest za nisko oktanowa ale dlatego że jest mieszana z wszystkiego co popadnie. Choć z 98 już miałem podobny przypadek. pozdr klaus

co do łańcucha - olej naftę - przy łąńcuchach oringowych nie jest najlepsza - jest dobry sprey castrola do czyszczenia i drugi do spmarowania efekty super pozdrawiam klaus

jak cruiser to kawasaki vn 800 Drifter albo Classic pozdr. klaus

A tutaj wtrące co do kawy vulcan 15 - to nie był bubel - jest to najstarszy czoper w tej pojemności i w momencie kiedy wychodził na rynku był tylko HD z 1340 pojemności i bardzo wadliwym śilnikiem. Jedynym błędem kawy był zbyt długa produkcja silnika bez zdecydowanych zmian. pozdrawiam klaus

Ludzie ale cena jest z kosmosu tego sprzęta a wy tutaj jeszce że motocykl po dzwonie. o rany - co za świnie na tym swiecie żyją. pozdr klaus

ale kto myka w piątek z pozniania tak o 18 ja z moją małżonką chętnie byśmy dołączyli - ja bym czekał w sękowie na trasie pozdr klaus

a z moich testów co nastąpiło paliwo tylko i wyłącznie schell 98: jazda spokojna - do 100km/h - bez szyby 4,2 l/100km z sztbą wzrosło do 4,6 jazda normalna 110-120 km /h dynamiczne wyprzedzanie itp. – tutaj 5,5 l/100km jak a pysk strzelił jazda do 150 i mocno dynamicznao tutaj już trzeba 6 litrów i więcej nawet 7 wypił. pozdr. klaus

napiszę to znowu - drag star 650 - dobra maszyna ale tak dla mojej żony ale ona twierdzi że woli viragę 535 - zwrotniejsz i bardziej dynamiczna. co do vn - jak dlamnie dbd z minusem za łańcuch a raczej za zbyt drogie przerobienie na pas napędowy pozdr. klaus

ma większą ale musiałbym zmierzyć bo jest identyczna jak przy moim drifterku 800 jutro ci napiszę pozdr. klaus

ogólnie 3- za zlot V2 pozdrawiam klaus

a ja w piątek o 20-20.30 przt namiocie - albo przy bramie. pozdrawiam klaus

nullek - proponuję - kup odemnie VN 800 DRifter - moto ma swojskiego kopa i jest dość niecodzienne - fakt rok 2001 więc cena troche wyższa niż 15000. Daleko aż tak nie masz aby zobaczyc moto. pozdr klaus

no to zakładamy no do vn 1500 to mi trocchę jeszcze brakuje ale- mam nadzieję że nabędę go po tym sezonie a swoją 800 chętnie sprzedam w bardzo atrakcyjnej cenie. pozdr. klaus

proponuję juz w piątek o 20.00 się spotkać CI CO BęDą A BęDę JA Z MOJą KOBITą - celyna Z FORUM to już obalą jakieś pivo na dobry początek ruszamy także w piątek około 17 do wenecji silna grupa z murowanej oczywiście większość moytocyklistow z naszej wsi spodziewana jest w sobotę. pozdrawiam klaus - i do zobaczenia w wenecji w sobote proponuję wspólny przejazd kolejką wąskotorową do biskupina i nazat po drodze jakiś literek wódki

no trza działać pod szyldem VULCAN Club Polska jak narazie mam zamiar tylko vulcanem pozdr klaus

do zlotu we wenecji - 4 tygodnie a następna do zlotu we wrześni - czyli tydzień pozdrawiam klaus