Klaus

to jest mó? pierwszy motocykl więc nie wiem czego się tutaj bać a nie miałem doświadczenia za wyjątkiem ze 8-10 lat temu WSK-a przez 1 sezon nie bać się ani wielkości ani pojemności pozdrawiam klaus

wracając do tematu ja osobiście gdybym miałÂ wybrać wybrałÂ bym HD 1. mimo większej ceny wartość nie spada drastycznie w czasie użytkowania 2. jest on jeszcze dość nieznany na polskim rynku - stajesz się swego rodzaju pionierem 3. możesz pozwolić sobie na to aby być snopbem w wielu przypadkach - z zazdrości inni będą ci to wytykać 4. oba napędy motocykli są przedstawiane jako super - ale porche ma swoją renomę 5. oba są brzydkie (lecz to kwestia gostu) jednak HD trochę mniej 6. róźnica 9 tys. złotych bo taka będzie pomiędzy wersją czarną warriora 2006 a wspomnianym HD - nie jest tak duża biorąc pod uwagę że yamaha daje 1 rok gwarancji a HD 2 lata. A tak naprawdę to podjedz jednego dnia aby zobaczyć oba motocykle - ten na którego widok będziesz czułÂ to coś powinien z tobą pozostać. pozdrawiam. A tak serio - to kup INDIANA

proponuję Kawasaki VN 800 Drifter - ist super akurat takiego sprzedaję sam 182 wzrostu i ze 93 kg wagi - a motocykl jest duży wersja silnika jest C wię 57 KM myślę że jest to idealny motocykl jako pierwszy pozdrawiam klaus

mineralny jak najbardziej jest gęstrzym olejem -i jak narazie moja skrzynia i sprzęgło chodzą bez zastrzeżeń więc zawsze używam syntetyka. pozdrawiam klaus

Na moim motocyklu jazda jest wygodna, komfortowa, cudowna i nie uważam że na enduro będzie lepiej. Po wertepach polnych czasem muszę przejechać i także nie ma kłopotu. pozdrawiam klaus

ja osobiście uzaleźniam to tylko od tego jak pracuje skrzynia biegów i czy motocykl bierze olej. Ale pewnie tego nie wiesz a i pewnie ciężko o porównanie. z moich obserwacji czym gęstrzy olej tym skrzynia lepiej pracuje, i jeśli motocykl jest starszy lepiej pracuje na syntetycznym oleju. ale myślę że będą także zwolennicy oleju mineralnego. Uważam także że oleje syntetyczne lepiej utrzymują lepkość i przy dość dużych przebiegach w jeden sezon są lepsze. Osobiście uważam także że dobrze jest kiedy motocykl bierze olej i wiemy ile trzeba dolewać np: co 2 miesiące lub miesiąc. obecnie używam Castrola i tutaj niespodzianka olej który w zeszłym roku kupiłem z serwisie w berlinie był niedostępny w polsce - więc musiałem kupić olej o innych parametrach jednak syntetyczny ma się rozumieć. pozdrawiam tomek P.

stary jeśli chodzi o duży moocykl z średnią pojemnością polecam VN 800 Drifter - no naprawdę jest duży. gorąco go polecam - a może i okazja się znajdzie jakaś

jeśli chodzi o VN 15 odpada zjedzą cię koszty oleju - 1,2 l na 500 km . a za modele z silnikami 1600, 2000 czy 1500 po roku 2000 trzeba wydać trochę więcej kasy. pozdrawiam klaus

Ten v-max został już zaprezentowany na targach w Tokyo - ale czy to ostateczna jego wersja. a tutaj link: http://thekneeslider.com/archives/2005/10/...kyo-motor-show/

25 zeta to jak za darmo do mojego moto olej kosztował 37,50 za litr sie narobiło

i raczej polecam kupno oleju w sklepie i to takim gdzie jest servis i reputację dobrą moj kuzyn ostatnio pokazał mi zdjęcia operacyjne z poznania z zajęcie nielagalnej wtwórni kawy - markowej odzieży nike i przy okazji oleje, smary i kosmetyki, pozdrawiam klaus

moje gratulacje - Dniepras straszliwy- to dobrze brzmi oby ci służyłÂ bezawaryjnie ja mam swoją kawkę już rok a i tak ciężko mi z garażu wyjść. pozdrawiam

z kawek w klasie średniej proponuje vn 800 (wszelkiej maści) silniczki 1 liga szczególnie silnik w wersji C taki jak przy obecnym moim moto spalanie malutkie maxymalne u mnie było 5,6 litra a mam szybbę wielkości żagla z "daru pomorza" żadnych problemów oleju nie bierze - wystarczy wymiana - w moim przypadku raz na koniec sezonu pozdrawiam klaus

moja żona właśnie zdaje egzamin w Listopadzie i z tego co się informowała - po nowym roku są nowe zasady ale co w tym zmieniać - egzamin jest banalnie prosty - raczej brak możliwości oblania więc w czym problem pozdrawiam klaus

czy ktoś z kolegów wie kto organizuje kursy doskonalenia jazdy na motocyklu na torze Poznań. pozdrawiam klaus

powrócę jeszcze na chwilę do tematu kto zna takie cudo: kurtka skóra z podpinką wykonaną z materiałów używanych do tych kurtali tekstylnianych - tak abym mógł jeździć spoko przy temp. 1-2 stopnie bez żadnych bluz i innych takich a w trakcie deszczu jakoś zniosę tego plastika na sobie pozdrawiam klaus nadal szukający rozwiązań

widziałem BOSS-a na zlocie w Drawsku u kolesi z V2, ale kierowca nie mógł dosiadać innego sprzęta naprawdę maszyna robi wrażenie - wielkie bydle pozdr. klaus

no śliczna i w miarę duża właśnie sprzedaję swojego drifterka i mam zamiar dopaść jakiś sprzęcik powyżej tysiączka. no nie mogę się doczekać pozdro. klaus

właśnie póściłem meila do kolegi w niemczech żeby zobaczył czy nie mają jakiś promocji na odzież tekstylianą

po sprawdzeniu kilku ofert odwiedzeniu kilku sklepów wynika że tekstylia są tańsze i to dość sporo za kurtkę tekstylną cena w granicy 650-800 zł (wyższa półka) skóra o podobnych parametrach odpowiednio zabezpieczona (ponoć) przed deszczem 1400-1600 zł obie z podpinkami protektorami wentylacją pasem nerkowym kieszeniami w ilości wystarczającej i w przyadku skóry podpinka jest z materiału poprawiajacego termiczne właściwości co do spodni to sprawa wygląda podobnie jednak zostaje sprawa wyglądu - i cały czas nie jestem do końca przekonany dlatego właśnie się pytam i widzę że o tekstyliach można powiedzieć - ciepłe, wygodne - możliwe wzmocnienia, lekkie i nieprzemakalne - jednak mało stylkowe a skóra - przemakalna i ciężka ale za to z klasą - tylko najważnejsze dla mnie parament - jak ciepło trzyma producent zapewnia że spoko a do tego ja oddję ciepło jak krowa i przez to się pocę i w zwykłej ramonesce + polar jak się zatrzymam zaraz mam potówki - jak jadę w chłodniejsze dni - zimno jak cholera. Serdeczne dzięki - jak narzie 5:1 dla tekstylnych ciuchów właśnie dostałem pocztę a w niej piękna tekstylna kurtala na czopa do wyboru płomienie na rękawach (osobiście mnie się niepodobją) i czarna pozdrawim Klaus

moje gratulacje a co prędkości - no spoko spoko - uważajcie żeby was wiatr nie zdmuchnoł pozdrawiam klaus

Witam serdecznie przed nowym sezonem muszę zaopatrzyć się w kurtkę obecnie mam ramoneskę - nie motocyklową - no nie nadaje się do jazdy. I teraz mam pytanko dla bardziej doświadczonych skóra czy materiał ponoć w kurtce z materiału (gortex itp) można spokojnie śmigać w temp. 8-9 stopni w samym tshircie pod kórtką przy skórze jest ponoć nie tak ciepło - no chyba xe tak jest tylko nie wiem jaką skórę kupić i jaka powinna być podpinka pozdrawiam klaus

może i głupie - jednak nie zawsze opłacalne jest robienie samemu często mam tak że wolę dać do serwisu bo wbrwew pozorom nic nie jest taniej. ale pod wpływem twojego tekstu w sobotę wymienię wsztstkie płynezory i klocki a zawory to mi tak już grają że bez regulacji się nie obędzie więc do serwisu tylko to oddam - bo ponoć to dość skomplikowana sprawa - nigdy tego nie robiłem pozdr. klaus

Witam serdecznie mam drobne pytanko ponieważ czas już najwyższy w moim drifterku zrobić posezonową wymianę płynów jak i drobną regulację mam pytanko dla tych którzy vulcanami latają już jakiś czas: czy opłaca się wymieniać płyny samu (filtry także ma się rozumieć) i regulować luzy zaworowe, jak i od razu zmienić klocki czy raczej gra nie warta świeczki a oszczędność minimalna. pozdrawiam klaus

Szafir- teraz napewno nie, ale mam nadzieję że za rok lub 2 tak jak to było z modelem vn 800 classic a póxniej dopiero po 4 latach wszedł drifter Ale to moje życzenie - wtedy na 100% kupuję drifterka na pas zębaty po dokładnym przeanalizowaniu fotografi pięknie się to przedstawia kilka nowych rozwiązań jak i kilka dodatkowych funkcji i kontrolek przy prędkościomiwrzu ale co najważniejsze te cylindy - no kolejnym etapem musi być drifter 900 na pas - no inaczej tego nie widzę. więc zaraz piszę do kawasaki kiedy będzie i zbieram forsę pozdrawiam klaus maniakalny fan indiana i fan jego japańskiej podróby Driftera [ Dopisane: 26-09-2005, 08:05 ] dzisiaj spoglądając na stronę kawasaki zauważyłem że znikł już drifter 1500 - więc albo już po nim albo będzie 2000 vulcan 800 A także znikł więc pewnie zastąpi go 900