Skocz do zawartości

zielorz

Forumowicze
  • Postów

    2044
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zielorz

  1. widzialem, ze tamten temat twoj jest zamkniety to zrobie malego offtopa tutaj. My jestesmy z Ostrowa wielkopolskiego, jak cie to interesuje to zapraszam do nas na tor.
  2. to zalezy co rozumiesz pod pojeciem wypad do lasu :) bo dla jednego wypad do lasu to lajtowe smiganie po duktach (i to tylko tych dobrze utwardzonych i bez blota) a dla innego przeprawy miedzy drzewami przez najwieksze rowy i blota ;p Pozdro
  3. to chyba dla nikasilu moze byc mniejszy luz :biggrin: kolega zlozyl na 0,03 w SX i moto hulało zdrowo ;p
  4. enduromaster czy ciebie po... ;p Chopperka to na stare lata teraz w mlodosci to trzeba sie wyszalec :biggrin: Ludzie mieli gorsze wypadki w enduro/motocrossie i nie mysla o zmianie sprzeta. Mam propozycje jedz jeszcze raz tą samą droga i traf 2 raz w tą gałąz. A tak na powaznie, za 10k to bedzie moim zdaniem ciezko cos wyrwac, moze jakiegos dobrego ruska ;p i przy dobrych wiatrach zostanie ci jeszcze na opicie go ;p Pozdro
  5. Moja 426 gania po lasach, az milo ;p Fakt ze mam skrzynie 5 biegowa. Predkosci nie zmierze dokladnie bo nie mam licznika, ale przypuszczalnie maks predkosc na starym przelozeniu to ponad 120 - 130 km/h. Teraz raczej tego juz nie przekroczy. Minusem wypadow do lasu byly opony, ktorych ubywalo w oczach :biggrin: Pozdro
  6. Twoja wypowiedz to bzdura !! 3 modele na 5 jakie napisales przetestowalem i twoja opinia nie zgadza sie z moja i uzytkownikow tych modeli. Pozdro
  7. no i patrz jak Cię złapia ;p ja bym sie nie przejmowal :biggrin: szkoda ze u nas takich nei ma ;p pozdro i powodzenia w jezdzie
  8. Nie musiałas sobie brac tego az tak doslownie :mr.green: Masz dziure czy takie bardziej zdarcie ? Jak zdarcie to lajtowa sprawa tylko zobacz czy jest w miare czysto do okola, poniewaz jak ci sie ten brud wrosnie to koniec zostaje na baaaaaardzo dlugo. Ja po glebowaniu w piach az koszulke podarlem, ale jeszcze 2h polatalem ;p a potem u kuzynki mydlo, szczotka i pomoc paznokcia i pol godziny skrobania, a jak sie w miare zagoilo (tylko swieza skora juz zostala to replay na rowerze i znowu lokiec skasowany ;p ) Pozdro
  9. Tez mam takie coś zwłaszcza po jezdzie na rowerze ze zbyt niskim siodełkiem lub zima. Jezdziłem zima do szkoly na rowerze i miałem problem, zeby potem wejsc do pokoju swojego po schodach. Teraz tez mnie czasem taki "atak" wezmie, ale nie jest zle. Zrobienie przysiadu to nawet teraz jest wyzwanie :D pierwsze 5 jest ciezko (nawte po wstepnej rozgrzewce) wszystko strzela chrupie boli potem juz w miare idzie. Powiedzialem o tym mamie, jako lekarz zaraz mnie tam gdzies wziela, narobili zdjec tych kolan i w ogule jaja jak berety ogladali ogladali i nic ;) a byly jakies podejzenia, ze jakas tam tkanka sie gdzies odklada i to przez to. Po jezdzie na moto nie jest tak zle z tym bolem a poza tym teraz przed kazdym treningiem robie krotka rozgrzewke (sklony inne pierdoly - wydaje mi sie ze pomaga) Pozdro
  10. widziales ze to w wiekszosci jacys starsi goscie czyli pewnie czoperki ;) a ja czoperkach raczej w pelnych nie jezdza tylko bardziej takich helmach wojskowych. pozdro
  11. Ja stosuje technike usiadz na tyle odkrec gaz i nie trzymaj mocno kierownicy narazie skutkuje, ale nie wiem jak to w moto szosowych wyglada ;p
  12. Ja tak kupiłem CRke. Zakup był średni moto fakt pojezdziło troche pol roku bez remontu, ale potem zaczely sie schody :flesje: Oni raczej licza wage wyjdzie cię to napewno którąś stówke, ale wez pod uwage jeszcze laweciarzy niektorzy kasuja 1,20 zl za kilometr pojedziesz z takim ogladniesz i przywieziesz i wyjdzie cie pewnie ciut wiecej niz DHLem. Pozdro
  13. Ja lalem midland i bylo super wychodzilo chyba 10 - 12 zł za 0,6 litra. Kolega jezdził na takim samym w CR 250 rok 2001 i tez wszystko grało. Teraz zmienilem maszyne no i juz niestety nie leje tego oleju. Pozdro
  14. Moze yamaha WR 450/426. Raczej napewno jest nizsza od KTMa. W wyczynowym enduro, używanym w terenie nie jakimś super trudnym, przy odpowiednim dbaniu o filtr powietrza,lancuch eksploatacja nie stoi na jakims kosmicznym poziomie wiadomo, ze jest drozsza od motocykla szosowego bo to 2 zupelnie inne swiaty, ale jak niektorzy nie zorientowani pisza ze w 450 4T przy amatorskim uzytku trzeba wymienic tlok co 60 czy nawet 100 mth to mnie poprostu smiech bierze ;). Przy prawidłowej (czyt. czestej najlepiej wedle zalecen serwisowki) wymianie oleju i odpowiednim uzytkowaniu tlok w takim moto (przy taaaaaaaaaaaaaaaaaakim zapasie mocy) wytrzymuje troszke wiecej niz 60/100 mth. Raz na 1/2 miesiace to zalezy od tego jak czesto jezdzisz zdejmujesz pokrywe głowicy obczajasz jak wyglada rozrzad (lancuszek) i sprawdzasz luzy zaworowe. pozdro
  15. no 4-5 min to troche za szybko, ale ja kiedys po jezdzie w lesie stanalem na skrzyzowaniu ( z zapalonym moto bo panowie P... nas szukali i w razie gdyby wyjechali nie bylo czasu na odpalanie) patrze a tu mi sie leje plyn chlodniczy, ale ze nagle sie pojawili to byla bardzo szybka przelotka, wiec sie udalo. Gdy moto ostyglu za 2 dni sprawdzilem poziom płynu i był bez zmian :O:
  16. Znajomy ma husqvarne supermoto i w 2 lata zrobił nią 316 km !! Pozdro
  17. Miałem teraz taki wynalazek o nazwie Bullracing (chyba dobrze to napisałem) Jest na niej jeszcze troche kostki, ale są już pół okrągłe, więc zmieniam na mitasa c-16. Myśle, ze w przyszłym tygodniu bede mógł coś o nich napisać. Pozdro
  18. moge polecić mało znanego Star Bara. Kolega na takich startuje w MP supermoto a drugi który mi je polecił latał w MX. Ja teraz też mam taką. Narazie jest nie do zajechania. Cena nowej u importera jak sie potargujesz (powiesz ze jestes zawodnikiem i w ogule ;p ) to 250 zł. Tu można ją zamówić www.ptm.pl Pozdro
  19. eee a jak moto ma chodzic bez magneta ?? Co najwyzej mozna by je lekko stoczyc tak mi sie wydaje. pozdro
  20. Jest taka możliwość napewno. Na allegro sa firmy, które to robia. Można tez bawić się samemu, ale to chyba nie takie łatwe. Pozdro
  21. TC to cross, a TE to enduro to chyba wyjasnia wszystko. Tak jak YZ i WR. pozdro
  22. Kolega ma, a w sumie miał bo lekarz zakazał mu jezdzić z powodu kolana (po treningu nie mógł chodzic) TC 450 i byl bardzo zadowolony. Od pewnego czasu jezdził tylko na husqvarnach. Bartek Obłucki o ile sie nie myle tez jezdzi husqvarna. Podsumowując w amatorskim użytkowaniu jak dbasz tak masz :icon_razz: pozdro
  23. Jak CRFa i enduro to nie model R tylko X i 450 :) Masz wszystko na legalu z rejstracja. Jedyny problem to tytanowe zawory, jak zacznie cos sie z nimi dziac (a zawsze zaczyna srednio po roku - dwoch) to jest kiszka. Kolega kupił nowe, tytanowe w niemczech (sprowadzalem mu je) i po miesiacu byly do wymiany !! Troche poszukal, poczytal i teraz wsadzil stalowe i narazie jest super. Podsumowujac jak w CRFie masz cos z zaworami a nia jezdzisz wyczynowo to mysle, ze mozna wsadzic stalowe ktore sa duzo trwalsze. Poza tym bajki ogromne koszty utrzymania 450 4T tez mozesz wsadzic miedzy bajki (chyba, ze cos sie popsuje). Wiadomo rzeczy takie jak opony, zebatki, lancuch sie zuzywaja w kazdym moto tyle, ze w wyczynie czasem troche szybciej (tu moja zebatka ktora sie skonczyla http://www.bikepics.com/pictures/654963/ ) Ale jesli kupisz nowy egzemplarz i bedziesz o niego dbal (filtr powietrza + olej w silniku) to sezon latasz nic nie robiac. Czasem regulacja zaworow czy zdjecie pokrywy glowicy i zobaczenie czy wszystko ok. Widze to po sobie, zmieniam olej tak jak ksiazka serwisowa karze co 5h jazdy i czyszcze filtr powietrza co jazde, jezdze juz 4 miesiac i kompletnie nic nie wymienialem w silniku, sprawdzilem tylko luzy i lancuszek (sprawdzam go co jakis czas). Do zimy mysle, ze spokojnie przelatam. Jesli chcesz sie bawic w enduro to tak jak pisali albo EXC 450 albo CRFa 450X albo WR 450. Takie moto nowe starczy ci na dlugo i da wiele frajdy z jazdy. p.s. to chyba moj najdluzszy post. Pozdro
  24. Ja mialem to samo, sprawe rozwiazal olej motula 2,5W. Amortyzator pracuje w calym swoim zakresie, a zawieche wyregulowalem tak, ze mam 1-2 cm zapasu gdybym przelecial jakas hope. Odkrecanie dolnej srubki powoduje ze wchodzi glebiej, ale w czasie jazdy moim zdaniem jest to malo wyczuwalne ;p Podsumowujac, najwazniejszy jest olej ;p pozdro
  25. Chyba wam sie cos pomyliło. To co powiecie na ludzi którzy wykupują OC na crossowki ? Ktore nie maja zadnych papierow ? Pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...