Nitomen

kolejny kamikaze :|

to 4T ??? myslalem ze YZ sa tylko 2T :mrgreen:

raczej lutowac miejsce uszkodzeniua albo znalesc zakald regenerujacy chlodnice

ok dzieki wiem ze zawiecha nie przystosowana do tego jak pisalem duza hopa byla przypadkowa teraz uwazam jak ganiam po lesie :mrgreen: gdzies widzialem koszt tylniego amora do KLR 600 cena jakos 3.5 tys.zl 8O 8O 8O 8O p.s a TT nadaje do takiej zabawy

a filtr paliwa masz ??

zadzwon do innych sklepow np motobot ; klasa

przednie moge dopompowac teraz mam 0,4 a z tego co wiem do 1 mozna dobic a na 0.6 juz jest twrado tylni moge ustawic na motocykl zaldowany co rowniesz dajke wieksza twradosc ale ta hopa byla przypadkowa czasem se przejade sciezka z hopami ale z malymi tam bylo zdeka za szybko w nieznanym terenie :mrgreen: :roll: przynajmniej wiem ze moto prowadzi sie prosto w locie :) :mrgreen:

ja bym szukal szerokich co by ochranialy przed galeziami

walek zdawczy i tak poleci w kosmos ale to zima bo na szybko nie bede rozbieral silnika a sezon w pelni :roll: a slyszal ktos o lancuchu bezoringowym ponoc wyczynowy do cross i enduro D.I.D-a DID520MX - lancuch bezoringowy, wyczynowy (cross, enduro)

Szrama ma XT-eka i do tego Tenere z duzym bakiem sa rozne info o tym silniku czytalem ze potrafia sie rozleciec (doslownie) innym razem ze sa trwale i niezawodne oglnie sam sie na TT zapatruje moze za rok .... tylnie zawieszenie Ohlinsa OK ale przednie to juz lipa ciekawe ile moze kosztowac przednie konkretnej firmy ??

gdzie dostac PBR-y do enduro w tym wypadku do KLR 650 z 88 bo w 'motobot' maja zestawy ale z zebatkami sunstar niby japan ale nie slyszalem o nich jakies wynalzki na 5 tys km i dlaczego lozysko walka zdzawczego mialo by sie rozwalic ??

u mnie jest tylko Orlen i jakies prywatne dziury slynace z cieczy paliwopodobnych :banghead: a Orlen za 98 wola 4.35

W moim KLR 650 (Enduro singiel) zebatka zdawcza robi sie ostra ale tylnia jak i lancuch wygladaja na OK lancuch RK ciutke po za polowa naciagu nie podnosi sie z zebatki tylniej przelatalem na nin prawie 5 tys ile mial wczesniej bog jeden wie do tego w 1 miejscu ma ogniwo sztywne :/ zastanawiam sie czy zmienic zebatke zdawcza na nowa i dociagnac do konca sezonu czy odrazu caly zestaw napedowy zmienic no DID X - ringowy a moze dac jak w manualu przykazano O - ringowy ??? pozdro

witam slyszalem ze skoki dobijaja zawieszenie w enduro ale jak bardzo :?: czy skoki od czasu do czasu sa szkodliwe dla zawiechy dzis wjechalem na chopke w malo znanym terenie i okazala sie "nieco" wieksza od moich domyslen zawiecha dobila do konca bo mialem ustawione bardziej na droge niz na teren i tak sobie pomyslalem czy takie skoki sa szkodliwe a jak tak to jak bardzo przedni sie zrobi wymieni simeringi nowy olej i dalej mozna latac ale tylni jest nierozbieralny a nowy kosztuje ze 3 tys :evil: :( moto KLR 650 zawiecha Kayaba

coz made in Korea :?: Taiwan :?: China :?: zrob to aby jakos chodzilo i pogon w piz.. nie rozumiem ludzi kupujacych takie badziewa bo nowe i tanie :| a potem padaka psuje sie wiecej niz 30 letni Komarek czy WSK katana po polach

nalalem 98 do kawy i faktycznie lepiej ciagnie spalenie ciutke mniejsze tylko czemu taka droga :evil: :(

a tak w temacie czy warto zmienic zebatke zdawcza na nowa jesli widac ze robi sie ostra :?: tylnia wyglada na nie ruszona a lancuch RK w polowie naciagu i nie podnosi sie z zebatk tylniej moto to Enduro Kawa KLR 650 i jeszcze jedno co to za zebatki "SUNSTAR" warto montowac czy cos ala Yris :evil: ewentualnie jakie polecacie i gdzie w necie mozna je dostac

zauwazylem ze zalezy to od butow w traperach ciezko bylo wbic bieg nizej bez odrywania nogi z podnozka w glanach nie ma z tym problemu :roll: ciekawe jak w butach enduro ktore mam zamiar kupic za miesiac :mrgreen:

ale jak za nisko to nie zmiescisz stopy miedzy podnozkiem a dzwignia ja mam tak ustawione ze do gory nie odrywam nogi ale na dol musze oderwac noge inaczej nie da rady :roll:

w jakiej pozycji macie ustawiona dzwignie biegow na rowno (wysokosc) z podnozkiem nad czy moze pod nim ja ustawione mam nad ale nie zawsze wygodnie wbija sie biegi moze jest jakas uniwersalna pozycja :roll:

ja polecal bym do turystyki KLR 650 roczniki 87 - 88 sa juz za 4 - 5 tys zl mam i jestem w 100% zadowolony nawet mysle o nowym ale wersja usa bo te europejskie od 95 sa strasznie brzydkie a wersje usa sa nie zmienione zewnetrznie od poczatku

w swoim czasie do etki i simsona lalem lotnicza sporo ponad 100 oktanow to byla moc ale zrodelko szybko wyschlo :/ :|

to daj znak ze juz sa na www moze cos sobie wybiore ;) pozdro EDIT: Kupilem kurtke NIto moglem i spodnie kupic ale nie bylem pewien czy z kasa wyrobie ale wyrobie wiec spodnie w tygodniu kupie :)

ja tysz juz prawie 5 tys zrobilem a rowniez trafilem na padake do czesciowego remontu (tuleja cylindra dziurawa i zebatka zdawcza przyspawana do walka )

aukcja zakonczona kto teraz bedzie kopiowal i wysylal chetnym biorac kase za cd i wysylke (wysylalem tak GR3 :mrgreen: )