Nitomen

witam sorki za spam ale tu najszybciej ktos zauwazy szukam opony kostki 17 calowej do mojego KLR nie mam kasy na nowego mitiasa za 180 moze ktos ma uzywana za maly pieniadz to bym odkupil na zbyciu mam 17 calowa opone enduro Michelin T66 6mm bieznika kupilem kiedys na gieldzie ale jednak zaloze kostke a obecne opony do tego sie nie nadaja (OFF-ROAD) pozdro p.s jak wysoki powinien byc bieznik aby uznac opone za dobra :?:

srednio jak nie katasz maszyny to ok 100 tys

ile ma kuni ?? jakie ma zawieszenie widze ze przednie UPsy :mrgreen:

moto z tych lat mozna kupic juz za 6 tys ciekawi mnie jakie maja zawieszenie moze ktos cos wie na temat tych sprzetow

cholera 17 Kostki uzywki szukam moze ktos ma na zbyciu w zamian mam opone enduro - szosowa Michelina T66 :roll: 6mm bieznika

witam jak to jest naprawde z tymi motocyklami interesuje mnie enduro zarejestrowane wcale nie sa takie drogie roczniki z ok 90 - 95 ale jak to jest z ich utrzymaniem jaki jest dostep do czesci ?? czy psuja sie bardziej od japonca , ktora z firm byscie polecali ?? szlyszalem ze dostep do czesci bardzo kiepski a seme czesci drogie w porownaniu do japoni prawda to czy nie ?? pozdro

nagra to ktos na kompa i przerobi na divixa a potem albo na serw albo dla zainteresowanych wysylac CD

i ja bym osobiscie wolal poczciwego gaziora :D ale 'suzuki123' ma racje i w zwyklym moto troszke jest tych bajerow no ale powiedzmy kupic komputra gdyby nie daj boze powiedzial dosc to hmm ze 4 tys (do samochodu nowy ) a o uzywkach do moto zapomniec bo to nie realne a w gazniku wymienic jakies elementy to nie tak drogo chyba ze korpus zajechany :/ a tak na marginesie co byscie wybrali FSE 450 czy EXC 450 ,520 pytam z ciekawosci bo te moto sa narazie moim ( i nie tylko :mrgreen: ) snem ;) :| pozdro

obecnie chyba jedynym hard enduro z wtryskiem paliwa jest Gas Gas FSE 450 jak wiadomo hard enduro czyli bloto i piasek nie sa obce ale wtrysk musi miec komputer czyli elektronika ktora nie lubi wody a tego w enduro nie da sie uniknac ,co o tym sadzicie gaznik czy wtrysk ?? poza tym elektronika jak cos padnie a lubi z nienacka to koszty dosc duze w porownaniu z gaznikiem i bez komputra nic nie wiadomo a w gazniku widac golym okiem ze elementy sa zuzyte ,zapchane ,uszkodzone ale zawsze jest ale...... co sadzicie o tym rozwiazaniu wtrysk czy gaznik :?: :roll:

rozregulowany gaznik w ostatecznosci silnik wymaga malego remontu ucszczelniacze - pierscionki moze byc rowniez brudny filtr powietrza

zamien gs-a na starego gsxr 750 olejak oczywiscie jak kto ma kase

jak ? za browar w siatce cie skasowali ?? a co w tym nielegalnego ?? co innego gdybys obalal browca na ulicy z gwinta lub puszki

i szczoteczke do rak nie gabke

palenie gumy 15-20 konnym moto to jest katowanie

i tak go skroja zlodzieje ja wystawilem kolegi busa za 1 zl nikt nie licytowal bo napisalem aukcja informaycjna jak co to dzwonic i skasowali mnie 15 zeta ;)

jak nie masz co robic z kasa to kupuj spreje do lancuchow jesli nie spisz na kasie to uzywaj oleju przekladniowego Hipol wazne aby byl gesty wez pedzelek i nasmaruj tym olejem lancuch co tydzien lub po jakims hardcorowym terenie umuj lancuch nafta a poterm nasmaruj

ryba jak masz problema w ecie ze stopem przednim to kombinuj nad przerobka bo z tych ordzinalnych nic nie wyjdzie

umnie w manualu do KLR 650 pisze zeby palic bez gazu nawet na cieplym niestety nie zawsze daje sie tak odpalic :mrgreen:

proponuje full crosa 2T CR,KX,YZ moze 250 trafisz za ta kase ale 125 napewno

z tym ze u mnie to roznie bywa czasem z gazem czasem bez ;) chyba nic sie nie dzieje z silnikiem przy takim odpalaniu :?:

no racze moto co ma 40 i wiecej kunia nie mozna traktowac jako zabawke jesli wyjedzie na droge ani OC ani swiatel (crosy) mozna niezle narozrabiac a kto za to potem zaplaci :?:

nauka na piachu to zly pomysl moto bedzie sie kopac a i nie takie latwe jest jechanie po piasku musisz ciagle balansowac cialem a czasem podpierac sie nogami raczej stawial bym na skoszona lake Insane nie wiesz ze kąpiele blotne dzialaja odzywczo na skore :-D :-D :mrgreen: :mrgreen: wiec poco ci plastik lepiej hard enduro kupuj :mrgreen: :mrgreen:

a czy lancuch powinien sie troszke bujac czy byc sztywny jak drut koles zamontowal w swoim KLR 600 nowy lancuch i jest sztywny jak drut nie ugnie sie nawet 1mm a ja w moje KLR 650 ostatnio jak go sprawdzalem czyli 5 tys km temu to bujal sie w manualu mam podany max dlugosc na 20 ogniwach musze go sprawdzic kiedy bo i mi sie zdaje ze zaczyna slychac lancuszek

w CBR 600 f2 tez to jest ja w Kawie KLR 650 to mam chyba to normalne :roll: :roll:

no enduro 125 dasz rade napewno ale nie radze crosa np CR 125 to juz dobre 40 koni :) a wazy z 80 kilo nie masz zadnego znajomego co by mial jakies enduro 80-125 ccm zreszta posiadacze 125 ile waza wasze maszyny :?: nie mowie tu o wyczynach bo te odchudzone na maxa