Nitomen

a ja mam pytanie zauwazylem spadek cisnienia powietrza w ciagu doby spadlo mi o ok 0.5 bar w amorach wentyl napewno trzyma wezyki laczace lagi chyba rowniez czy mozliwe ze uszczelnaicz sie zuzyl i juz bliski jego koniec ?? ale sprawdzalem lagi i olej nie cieknie nigdzie z tym z ze nie wiem czy to ten sam uszczelniacz w manualu sa 2 jakies nie napisali ktory jest ktory :roll:

w mojej miejscowosci jest zlot w maju na osrodku kolo plazy wiec sama plaza jest dosc ostro zaorana :mrgreen: a tak poza zlotem dopadly mnie raz 2 psy na plazy spawdzili dokumenty i se pojechali :mrgreen:

zalezy od zebatek ale nie spodziewaj sie rewelacji to nie wyczynowki a reszta jak w kazdym olej, regulacje plyny... w sumie raz na rok wystarczy wymienic swiece ,wyczyscic gaznik, umyj i nasacz filtr powietrza,olej wymieniaj regularnie zgodnie z zaleceniem producenta,lancuch smaruj tak aby zawsze byl nasmarowany nie wazne gdzie i ile latales sprawdzaj przed jazda i ewentualnie przesmaruj musisz sie liczyc z dolewkami oliwy ale nie taka ona droga ok 30 zl za litr co powinno ci wystarczyc na 1000 km spalanie ok 5/100 wal korbowy nie powinien pasc wczessniej niz 100.000 km pierscienie i ewentualnie tlok co 30 -50 tys zalezy od moto lancuch rozrzady rowniez na ok 30- 50 tys i pamietaj o regulacji zaworow pewnie stare moto mialo juz wymienione to i tamto wiec odejda ci niektore koszta a kopcenie na czarno nie znaczy padaki tylko zla regulacje gaznika lub/i brudny filt powietrza kopcenie na bialo i wyczywalny spalony olej znacza czas na remoncik :D p.s to ile to pegaso wazy ?? duze enduro zlat 80 nie wazy mniej niz 150 kilo

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: fajnie :mrgreen: :mrgreen:

od odpalania jest czujnik luzu

dziwne bo spodziewalem sie ze moto zgasnie odrazu po zapieciu biegu :roll: :roll: sluzy to tego co bys nie jezdzil z rozlozona stopka bo mozna zajaca zlapac :D w kawie i nie tylko lubi sie to psuc :P

widze ze to samo co w mojej kawie padly uszczelki pompy a przy oakzji wymienilem simering na walku napedzajacym pompe calosc zrobilem od zewnatrz nie sciagajac pokrywy silnika koszta uszczelek pompy ok 80 a simmering 20 bo bralem taki super haper :D ok 100 zl zrobilem to sam bo to zadna filozofia pozdro

jak w temacie koszty ekspolatacji ,dobre moto, nie dobre moto ..wady ,zalety. roczniki z 94-98 jak z czesciami gdzie dostac ?? pozdro

zapomnij o mocy to ma ze 20 koni i napewno ciezsze od DT; WR 250 czyli sprzet prawie wyczynowy ma 35 koni bezawaryjne sa wszystkie powszechnie znane 600-650 mocy rowniez dosc 45 koni ale ciezkie 150 kilo jesli cie stac szukaj czegos bardziej wyczynowego KTM 400 ; Husqvarna TE 610 jest nie za ciezka ok 140 kilo 6 biegow i 55 konia a z popularnych Japoncow za mala kase najtansza byla by Yamaha TT 600 130 kilo 40 koni silnik od XT wiec niezawodny ,prosty i czesci uzywek kupa. Zalezy za ile jak za ok 4000 to szukaj starszej XT,XL,XR,KLR,DR z rodziny 600 ccm pozdro

z tego co wyczytalem wybebeszasz srodek i wkladasz rure z wywierconymi otworkami calosc zamykasz w zewnetrznej puszczce czyli orginale inaczej moto bedzie mialo odglos szczajacego do wiadra konia :mrgreen: sam ma mochote to zrobic bo moja kawa jest dosc cicha i w ogole dzwiek nie podobny do enduro 4T w porownaniiu z kolesia KTM 600 tylko on ma tlumik Lazera :roll:

mi KLR 650 pali 5 literow a ze DR takie ciezkie ?? myslalem ze ze 150 wazy to moja kawa waazy 175 i fakt klocek zdeka ale i po terenie da sie poszalec oczywiscie bez hardcoru :mrgreen:

a zdejmij tlumik moze zapchany jest ale dziwne to wszystko ale jak by to byla elektronika to by odrazu zgaslo a nie spadalo z obrotow zobacz jeszcze bez obciazenia postaw na stopce lub na stolku bo to enduro wkoncu zapnij jakis bieg i zobacz co sie bedzie dziac ,i zdaje sie ze jak zapniesz bieg bez sprzegla to rowniez zgasnie ?? a moze masz tam czujnik luzu ?? moze on robi klopot u mnie jak odlaczylem kabelek od czujnika to nie odpalila maszyna no ale opisujesz ze jak zapniesz bieg to silnik pracuje tylko jak sprzeglo puszczasz to gasnie w takim razie nie wiem cos dziwnego sie dzieje :roll:cza by zbadac ogranoleptycznie przez neta ciezko stwierdzic pozdro

pomoze na krotko w sumie szkoda zachodu i kasy

to by odrazu zgaslo bo odcina zaplon a jak mu dasz gazu dosc mocno to tysz zgasnie ??

lejesz tyle oleju ile kaze fabryka jak nalejesz max to amor bedzie sztywny a simeringi wystrzela w kosmos przy 1 mocniejszym nacisnieciu mam orginalny trojnik obydwie lagi sa polaczone wezykiem z wentylkiem na srodku pompowalem juz sprezarka na cpn i nic sie nie dzieje przciez nie pompuje 5 minut tylko 1 nacisniecie spustu i sprawdzam ile juz jest

ja w KLR 650 mam przednie amory Kayaba i wedlug fabrycznej nalepki na amorach mozna pompowac do 250 kpa czyli 2.5 bara ale przy 1 juz sa bardzo twarde ciekawe poco te 2.5 :)

tzn sprzeglo ciagnie :?: jesli tak wymien tarcze sprzeglowe w ecie tak mialem to pomoglo

a ja podepne sie pod temata jak wypatroszyc tlumik aby zrobic przelotowy ale z ladnym dzwiekiem w duzym 4t singlu

ktos z forum ma 125 bardzo sobie ja chwali

heh tu jest zadupie i nic nie ma :| :| ani klubu ani zawodow :roll:

sam myślałem o kupnie tej gumy,ale jak chcesz to moge Ci zostawic ją i kupie ta jedną z trzech :) no ale jest zdeka inna 80/100 ja mam 90/90 Dominik pisze co by nie kombinowac z rozmiarem bo lipa z tego wyjdzie ale jak jutro na gieldzie nic nie znajde to zastanowie sie nad tymi pozdro

no zauwazylem niektore nawet do palenia sie juz nie nadaja a wolaja po kilkadziesat zeta np ta http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=57303649

hm zaklad mam 20 metrow od domu ale nie wiem czy zmienia w poniedzialek sie zapytam z tym rozmiarami to kicha bo napalilem sie na takie kapcie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=57083899 gosc ma 3 sztuki w osobnych aukcjach a z 90/90/21 nie ma nic sesownego co by nadawalo sie do jazdy :roll:

a gdzie zmienic opony czy w warsztacie samochodowym gdzie zmieniaja gumy dla aut poradza sobie ?? czy do moto specialna maszyna musi byc ?? ok w manualu rozmiar mam 90-90-21 wiec i takiej kostki bede szukal pozdro

ok dzieki juz zakupiona :) a jeszcze pytanko obecny kapec to 90-90-21 co oznaczaja pierwsze 2 wymiary i czy mozna je zamienic na 80-100-21 ??