Nitomen

no fakt ale jakos dziwnie sie tera lata troszke te linki mam naprezone wolal bym wrocic do orginalnej 10 moze przy okazji kupie jakas firmowa renthala

witam mam pytanko jakie kierownice uzywa sie w enduro ja po glebie musialem zmienic swoja bo byla podgieta mialem wysokosc 10 cm kupilem 12 bo innej nie moglem dostac :/ na asfalcie jest bardziej komfortowo bo plecy proste ale w terenie wydaje sie ze bedzie utrudnieniem a jak wy sadzicie jaka lepiej uzywac :?: , cholera ledwo mi linki sprzegla starczylo :/ bo kiera i wyzsza i szersza orginalnie kawa ma 10 cm wysokosci mialem chyba 8 i nie pasowala ociarala by o zbiornik :/ pozdro

ale np to co utknelo w detce cza wyjac a nie zawsze sie da bo np wlazlo w srodek czy to bez znaczenia :?:

sam sie zastanawiam nad kostaki bo uniwerslane nie nadaja sie w las moze na ziemie ale piach,bloto i trawa to smierc w oczach juz mialem szlifa na trawie a tylko lekko dodalem gazu na 1 i tylek mi uciekl :/

a nie da sie zaspawac jej :?: ja mam spawana po dzwignia pekla w miejscu laczenia z wielotrybem co na walek wchodzi zaspawalem i nie widac ze robione :mrgreen: a z tym koszem to watpie zeby bylo przyczyna nie wkrecania sie powyzej 6 tys zajedz do innego mechanika moze probuja cie naciagnac

to tak jak zemna przez telefon wsio oki super hiper itp owszem poogladalem kupilem bo wszystko sie zgadzalo potem okazalo sie dziura w tulei cylindra ;) ;) moto wode bralo do oleju ale to maly koszt i nie tak duzo roboty tuleje mi wymieniono zmienilem pierscionki i wsio oki dodatkowo zebatka zdawcza przyspawana czego rowniez nie bylo widac z zewnatrz z tym bedzie wiekszy problem albo wymiana walka z rozbiorka silnika albo co postaram sie uczynic przerobienie mocowania zebatki bez rozbierania silnika ale narazie zestaw napedowy ma maly przebieg i do zimy napewno polatam teraz wiem co ma m wiem ze wal nie ma luzow wiem ze tlok , cylinder , zawroy ,pierscienie nie wymagaja zadnej ingerencji ale co wyjdzie z twoim to sie okaze po rozebraniu silnika uwazam ze kosz mozesz sam zmienic moze to tylko tarcze albo lozyska a nie caly kosz a co takiego sie dziej ze kosz do wymiany :?:

witam mam pytanie w manualu doczytalem sie ze standardowo zawieszenie w kawie powino wynosic 0 atmosfery jaki jest max dopuszczalny tego nie podali ale z tego co sie orientuje ok 0.8 -1 atmosfery obecnie jest napompowane ale nie wiem ile nie mam czym sprawdzic :roll: a na jedynym w okolicy CPN z kompresorem zegar jest tak dobity ze ciezko cos z niego odczytac a jak nawet to i tak pokazuje dziwne wartosci z tym ze ja w wiekszosci jezdze po asfalcie z urozmaiceniem szutrowymi i lesnymi drogami z predkoscia ok 40 km/h zostawic tak jak jest czy zrobic na 0 atmosfer duza jest roznica w pracy przed i po napompowaniu zawiechy :?: pozdro

mimo podobnej nazwy to raczej wloszczyzna a nie produkt wschodni wedlug opisu dostawca lancucha i zebatek dla KTM i na MŚ ciekawe co to cena faktycznie atrakcyjna ok 50% ceny DID-a

pewnie dano loctide przeciw samoodkreceniu teraz troszke sily bedziez mucial uzyc zeby to ruszyc :mrgreen:

kiedy bedzie nastepny ?? narazie kasy nie mam ale musze jakis stroj na moto kupic z goretexu p.s a co to za gielda moto w Bydgoszczy byl tam ktos organizowana w soboty co 2 tygodnie od 9 do 13 mozna kupic jakies ciuszki na moto ?

mozna myc cisnieniowo ale na min cisnieniu i nie z bliska no i nie co dziennie ja tak robie jak moto jest uwalone blotem staram sie nie pryskac stumieniem w lozyska zawieszenia i kol no i zegary oslaniam reklamowka bo mam tam duzo kostek elektrycznych

termostat padl mialem podobnie w kawie tylko ze nie bylo wcale termostatu jak polatalem w lesie to jak cie moge mial temperature jak jechalem droga wsazowka byla prawie na 0 na postoju szybko nabieral temp. bo silnik goracy

moze masz za duzo wody w chlodnicy ??albo zapchany/uszkodzony zawor bezpieczenstwa w korku wlewu cieczy ?? gdzie znajduje sie oring miedzy glowca a cylindrem ? jesli tak daj na szlifierke magnesowa obie czesci w celu wyrownania

mnie wczoraj rozjechal by pacas ciAGNACY na holu jakiegos sztrucla chyba zapomnial ze przed zmiana pasa spoglada sie w lusterko i/lub za siebie na szczescie wyhamowalem przed jego bokiem pokazalem znak pokoju cisnac klakson :mrgreen: poczym odkrecilem manete co by znalesc sie dalego od takich poacanow

kurna ja tysz mialem katalem sprzeta w terenie i na mokrej trawie za ostro dalem po garku a ze jechalem z 20 km na godzine na 1 to kawa gwaltownie zareagowal na manete i tyl mi odjechal w bok w skutek czego polamalem oslone chlodnicy glupi plastil kosztuje 350 zl a gdyby mial checi zrobil bym podobny z blachy ;) ;) te ceny sa chore (niektore) narzie pokleilem stara jakos sie czyma ale jak dlugo :/ no i kiera byla jednorazowka tysz do wymiany 150 zeta :/ za firmowa chyba juz wielorazowa ;)

witam uzywa ktos kasu M.Robert wlasnie kupilem model M-595 http://www.m-robert.it/mr_595/mr_595_RR3.html znacie jakies opinie o nich ?? gdzie mozna szybki dostac ??

hm przeciez to normalne spalanie dla DR BIG raczej szukaj przyczyny dlaczego wczesniej bylo takie male ;)

:D :D ;) przyslali mi kierownice ale za niska dostalem 80 a musze miec 120 nie zaloze jej bo mi o zbiornik bedzie zawadzac w komisie moto zauwazylem ze dr i huskie maja niskie kiere a KLR musi miec wysoka :P ciekawe czy mi wymienia lub oddadza kase jak by co odsprzedam ja za 110 zl kiera jak w opisie orginal TOMMASSELLI z tym ze wysokosc ok 90 mm

pewnie bez papierow bo to cross :D :D ;) :P

glownie chodzio mi o odpalanie bo z tym sa problemy ale niestety bez zmian :D :D p.s jak sprawdzac poziom paliwa w ksiazce mam pokazane ze caly gaznik przechylony wtedy zaworek nie jest domkniety a poziom jest ok ale pisza ze sprawdza sie na zaworku zamknietym i plywaku opartym na zaworku a wtedy poziom jest za duzy moze miec to wplyw na to cholerne odpalanie ?? swieca ma miesiac a jej kolor i przerwa jest ok

dosyc tanich czyli bez papierow bo to cross :D :D :|

witam wyregulowalem gaznik i przykrecilem srube skladu mieszanki z 3,3/8 na 1,3/8 tak jak to pisze w ksiazce zrobilem to bo moto czasem kopcilo na czarno i ciezko palilo z kopceniem ustalo i ponad to zuwazylem ze wolniej schodzi z obrotow przed regulacja z kilku tys do 1.200 schodzil natychmiast a teraz mam jak w samochodzie tzn ok 1 - 2 s czy to normalne :?: (w sumie mi to pasi bo wczesniej kazda zmiana biegu i bylo szarpniercie chyba ze zmienialem ze sporszym gazem a teraz bez gazu i nic nie szarpie) a co za tym idzie pogorszylo sie hamowanie silnikiem ale lepiej przyspiesza :roll: :roll: a odpalanie ciagle takie nie mrawe musze go chwile pokrecic na rozruszniku :/ nie wiem co jest :/

za 150 zeta ponoc takie tloki kosztuja w granicach 1000 zeta a pierscionki zmieniles czy na tych starych latasz ?? i pewnie korbowod poszedl ??

ja mam tulejowanie za 150 ale tlok to chyba uzywke kupiles :D albo made in bulgaria ;) :mrgreen:

juz kupilem z allegro TOMMASSELLI http://www.allegro.pl/show_item.php?item=50680957 p.s kiery aluminiowe nie gna sie jak papier ??