Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7053

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Nitomen

  1. Nitomen
    no niestety wikszosc firm rozdziela motocykle off road z dual enduro na hard enduro i lajt enduro , takich maszyn jak kiedys pospolite 600 juz nie kupisz aby nadawaly sie w teren. Z tego co opisujesz wymagasz od motocykla duzej trwalosci kosztem troszke ciezszej masy . Czy motocykl ma byc nowy ?? Mozesz np szukac lc4 620/625 SC , XR ka fajna , ale w polsce gratow do niej nie dostaniesz , niedawno klepali jeszcze TTR 600 ( szukaj u makaronow bo tam je skladaja), moze poszukaj nowej husqvarny , albo Husaberga klasy 600 ccm - naprawde lekkiie i mocne maszyny z super zawiasem. Albo tez BMW G650 Xchallenge
  2. Nitomen
    no tak tez myslalem , dzis zaliczylem taka dziure , prawie przejechal mnie moj motocykl , prawa noga poszla jakos pod kolo i wygielo ja konkretnie , naszczescie mam buty crosowe to tylko sie obila kostka od ramy , co by bylo gdyby nie buciory :/ pewnie skrecilo by mi noge w kostce :/
  3. Nitomen
    bo ma wieksza kompreche i ogolnie te tloki wzmacniaja "dol" - ja spokojnie na kazdym biegu od 2 tys ciagne , jechalem 2 xt 600 i tam nie duzo lepiej wypadalo szarpanie w porownaiu do mojego ( oczywiscie teraz bo na seryjnym tloku, moto ciaglo plynnie prawie 3 tys i bardziej bylo odczualne plynne przyspieszanie XT z niskich obrotow) , a moc znacznie bardziej odczuwalna w klekocie, zarowno przed remontem jak i teraz.
  4. Nitomen
    mam problem z przejazdem przez male ale glebokie dziurska, najczesciej na polach polanach gdzie schowane sa w trawie , najczesciej przednie kolo wpada w ta dziure i dosc mocno majtnie mnie wtedy albo na kiere , albo w ogole na bok tak ze ledwo ustoje na moto - macie jakies patenty na to ? jezdze na stojaco , o podniesieniu przedniego kola przed dziurskiem mozna zapomniec , zreszta najczesciej dowiaduje sie oniej jak w nia wpadam :banghead:
  5. Nitomen
    moment przy prawie 6 tys , wiec dziwnie duzo ( albo pomylili z benzynka) , to do ilu on sie kreci do 10 :buttrock: p.s na kutym tloku nie szarpie wiecej od XT :notworthy:
  6. Nitomen
    piorek9 g..wno to masz welbie , kup se rometa jak ktm 2t nie potrafisz zrobic.
  7. Nitomen
    no wlasnie dlatego klr nie ttr :icon_mrgreen: , amerykance wiedza co dobre , w padlinach nie gustuja :biggrin: a tak to mniej wiecej moze pracowac
  8. Nitomen
    tylko zeby motocykl nie byl na momencie wciskania ktorys zaworow , bo przy wyjmowaniu porzeskoczy ci lancuszek ( sprezyna zaworowa cofnie walek) , zrobilem raz taka glupote i musialem ustawiac rozrzad od nowa :).
  9. Nitomen
    ja u siebie dzwignie hebla pochylilem do dolu na frezach, zachamuje na siedzaco , ale na stojaco juz niee. p.s nowe buty jeszcze sie wyrobia.
  10. Nitomen
    mam podobny problem z formami raptor , przetarly sie od dzwigni biegow i na kostce od zginania.
  11. Nitomen
    daj linki na jabaj , bo sam jestem ciekaw a nie mam pojecia jak to sie zwie. Pozatym nie wiem co na to skrzynia , bo przeciez walek zdawczy bedzie sie obkrecal i nie bedzie smarowany.
  12. Nitomen
    no jak oryginalne to ok , ale w sumie koszta nieduze wiec mozna zmienic
  13. Nitomen
    no jak oryginalne to ok , ale w sumie koszta nieduze wiec mozna zmienic
  14. Nitomen
    fakt -nie da sie pogodzic , sily i doswiadczenia ojca z mlodym 14 latkiem , ktory chyba by nie wdrapal sie na LC4 :D - na Dr tez sadze ze by nie wlazl a sam motocykl mogl by byc dla niego dosc ciezki. Ale znowusz Dr 350 dla doroslego chlopa ktory wazy ok 100 kilo , byla by stanowczo za slaba i za mala. P.s ten kx z 88 to napewno nie 88 a najszybciej 78 - nawet nie jestem pewien czy to silnik od kawy (motoplat w japoncu ? pozatym na silniku ma napis Hiro) , ja bym sobie darowal taki wynalazko zabytek.
  15. Nitomen
    w wiekszosci Dr robia sie luzy na panewkach walka rozrzadu , dlatego tlucze , walek i dzwigienki tez sie czesto wycieraja i tam tez powstaje glos sieczkarni , musisz ocenic wzrokowo loza walka czy sa gladkie i nie maja rys. Lancuszek nallepiej sprawdzic wyciagajac napinacz i ocenic ile mu zostalo do konca regulacji.
  16. Nitomen
    jak sie zbieraja opilki , to silnik ci sie konczy :D
  17. Nitomen
    mialo byc mocne i twale - DR do nich nie nalezy , to motocykl dla pocatkujacego amatora . Grebur szukaj KTM LC4 620 SC - waga ok 135 na gotowo , 60 koni , doskonala zawiecha , za 8 - 9 kola spokojnie juz cos wyrwiesz w ladnym staniez lat 96 - 99
  18. Nitomen
    nowy w serwisie kosztuje par dych , bo sie kiedys pytalem. Moze qp caly uzywany wahacz ze slizgiem :clap:
  19. Nitomen
    a szybko pozera lancuch , opony i klocki ??
  20. Nitomen
    jak przedstawiaja sie koszta eksploatacji KTM 400/520 EXC z poczatkow produkcji ( 2000 . 2001 r) do KTM LC4 620 SC z lat 96 - 99 , kazde EXC z tych lat wymaga natychmiastowego remontu ? jakie moiga byc tego koszta ? czy 520 mozna "oslabic" - jazda amatorska , glownie lasy , pola , nieuzytki , od swieta jakis tor crosowy lub bagienko :D . Z tego co widze czesci uzywanych do EXC praktycznie nie ma , dlaczego ? .
  21. Nitomen
    tez bym obstawial na potencjometr gazu .
  22. Nitomen
    a w ramach docierania , palenie gumy w garazu :icon_rolleyes: - mi to faktycznie wyglada na pekniecie , no ale jak koledzy mowi ze toto kreska to spoko :P , a te slady porysowania to jak by po szlifie... moze twoje moto wcale nie jest "nowe", kiedys w tv bylo na temat dealera skody , co sprzedawal wyklepane rozbitki ( w sumie to juz wraki) jako nowe !
  23. Nitomen
    a uszczlniacze zaworow rozumiem wymieniles ?? jak tak to juz tylko pasowanko tloka zostalo
  24. Nitomen

    peugeot 405

    Nitomen odpowiedział(a) na kuba_195 temat w Samochody

    plastiki owszem w 309 to koszmar , ale w 405 juz sa calkiem ladne , jak miales auto robione z 3 to czego sie dziwisz ze nie pasowaly do reszty budy :) - belke zregenerujesz za pare stow i masz spokoj do konca zycia tego auta.
  25. Nitomen

    VR6

    Nitomen odpowiedział(a) na Prałat temat w Samochody

    nie on nie byl za maly , ale byl zarloczny jak wszystkie 1.8 VW z tamtych lat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...