tra

dzięki Adam. kupiłem YUASA za 275PLN odbiorę zaleję odstawię na 24h i potem podładuję małym prądek i do moto:)

ok dzięki wielkie Adam. Czyli kupuje aku w technologii AGM planuje kupić EXIDE będzie ok? http://allegro.pl/akumulator-exide-yt12a-bs-agm-gel-sklep-poznan-i2162681374.html Czyli ładuje nowy po zalaniu akumulator 0,95Ah lub 1Ah. Ale ładuje zaraz jak zaleję czy odstawić na 24-48h a potem naładować?

a to nie ma znaczenia czy kupię chiński czy YUASA?? będzie mi zapalał dobrze na jednym i drugim? gdzie mogę kupić tego Scorpiona bo tylkow USA znalazłem za 62$.?? nowy aku trzeba naładować czy wystarczy go zalać i poczekać 24-48h i koniec.????

kurde przeciez akumulatorów Yuasa po zalaniu się nie ładuje!!!!!!!!!!!! tzn mi się wydaje że się nie ładuje??:)) ok ale mam kupić nowy akumulator czy ten będzie ok.

witam panów, Mam problem z moim moto i akumulatorem zaczynam odpisać historię od samego początku. Na wstępie jednak napiszę że nie mam bladego pojecia o prądzie alternatorach, regulatorach wiem gdzie + i - w aku, umiem podłączyć kable i wsiadam i jadę a o to mój problem. motocykl gsxr 750 k7. wszystko było dobrze przez dwa sezony, po czym na wiosnę kupiłem akumulator yuasa YT12A-BS taki sam jak mialem oryginalnie. zmieniłęm też filtr powietrza z org na BMC sportowy bez jakiej kolwiek regulacji motocykla, uk. wydechowy org. Akumulator kupiłem nowy zalaem elektrolitem stał 12h i potem wsadziłem do moto. na początku przez 1-2 tyg wszystko grało bo dość często jeździlem na motocyklu. Po odstawieniu motocykla do garażu na jakieś 2-3tyg (było ciepło kwiecień,maj) motocykl nie chciał mi odpalić, tzn jak by akumulator był za słaby światła się paliły ale zakręcił 2-4 razy i padł - odpałiłem moto z kabli od samochodu i pojeździłem pół dnia było ok. następnego dnia odpalił. za 1tydzień znów sytuacja się powtórzyła i znó odpalałem od samochodu. postanowiłem naładować akumulator jakimś tam prostownikiem nie był to jakiś specjalny prostownik do aku motocyklowych i tak ładowałem raz taki raz taki i było ok motor zapalał za 1 razem ale jak tylko postał powyżej 5 dni to nie chciał odpalić. przed zimą tą wyjąłem aku z moto i postawiłem naładowane w domu w cieple, po 3 miesiąch włożyłem aku do moto zakręcił 4 razy i padł. znów odpaliłem w weekend od samochodu pochodził trochę wyjąłem aku i stoi teraz w domu. mam dobry prostonik już. co mam zrobić jak sprawdzić czy aku jest ok czy dead? jeśli dead to może kupię jakiś akumulator z większym prądem rozruchowym bo ten mój miał 180A a może by kupił 210 tu jest fajna strona http://yuasa.com.pl/yuasa/maintenance-free--agm-.html panowie pomożecie? tylko prosze piszcie jak laikowi bo ja naprawdę się na tym nie znam. dzięki i pozdrawiam. dodam jeszcze że przez 2 lata i przed zmianą filtra na sportowy BMC było wszystko ok. moto stał całą zime z aku w garazu i odpalał w mrozy dopiero zaczeło się je**ć po zmianie filtra pow na BMC możliwe to... niewiem co się dzieje po zmianie fltra odpalam z gazem i nie zawsze za pierwszym razem zapala... tra

Z dark smoke można wieczorem po mieście latać. Ja daję radę mimo kiepskiego wzroku. ja mam silver i blue lustrzanki shoei i tez daje radę po mieście latać ciut gorzej bez lamp ale 60-100 można jechac na długich

ja też w sobotę planuje jechać!!!!

a ktoś na moto z Wawy sie wybiera w najbliższym czasie na tor oczywiście w poniedziałek na moto-populudnie.

zalezy o jakie roznice Ci chodzi czy jezde czy silnikowe. w prowadzenia motocykla k6-7 600 a 750 nie ma żadnych różnic tyle są tak samo zwinne. jeśli chodzi o osiągi jezdę to rożnica jest wiadomo jak ktoś napisał 150cm3 i 33KM więcej. podczas normalnej jazdy nie do odczucia, natommiast jadąc na 750 z 600 ciut mniej namahasz się biagami i powyżej 200 dynamicznej przyspieszasz ale to nie jest 1L. ja jeźdzę na 750 ale według mnie to prawie indentyczne motocykle 750 ciut lepsze osiągi ale do 1L mu brakuje w związku z tym decyzja nalezy do Ciebie!:) btw. k5 i k6 to zupełne inne motocykle dokładnie różnic nie znam ale z tego co czytałem to k6 k7 to jedne z lepszych modeli GSX-R z nowych motocykli oczywiście!

z tego co pamietam to albo to są klocki typowo drogowe albo na tył nie pamietam zbyt dorbze, ogolnie warto kupic CL dobra jakoś i cena bo vesrah to drogie jak cholera ale do sporta na tor podobno warto ja wybrałem CL sbk jak dobrze pamietam:)

jak przyjdzie ładowarka,naładuje i dam znać włoże do moto i zobaczymy co i jak kurde ten nowy poprzedni stal dwie zimy i nic mu nie było a ten tej samej firmy poszedl się j*b.... a niby yuasa....... thx za odp

ja śmigam 209gp z przodu soft z tyly medium i jestem mega zadowolony

dziękuję wszystkim za odpowiedzi,prostownik kupiłem na allegro który polecił Piotr. przyjdzie naładuje i bedzie gitara oby:) pozdrawiam i udanej niedzieli życze for all

to mam kupić ładowarkę i sprobować go ratować, kurde myślałem że nowe aku nie rozładuje się podczas zimy. chciałem go odpalić , przepalić miałem wolną sobotę i tak to wyszło! a ta ładowarka jest ok? http://allegro.pl/ladowarka-8-etapow-akumu...1411987397.html

Witam wszystkich sezon się zbliża a ja mam problem z akumulatorem. Sprawa przedstawia się następująco, w tamtym roku wymieniłem akumulator bo padł po 3 latach pracy , kupiłem taki sam jak był YUASA YT12A-BS i wszystko grało na zime moto wstawiłem do garażu, temperatura 0C do -5C. Stał od października, nie mam alarmu tylko imobilajzer działał sobie w GSXR-750 K7, taka czerwona lampka. Dzisiaj postanowiłem go odpalić ale aku padło przekręcił tak krótko bzyk bzyk i nic nic. podłączyłem pod klamy do auta odpaliłem, pochodził z 10min i zgasiłem po tym czasie znów nie chciał odpalić, moto schowałem akumulator zabrałem do domu. Co mam robić czy kupić nowy czy kupić ładowarkę naładować i będzie dobrze??? jeśli kupić ładowarkę możecie jakąś niedrogą polecić z linkiem za groma sie na tym nie znam. na aku są napisane dwie metody ładowania standart 1,2A - 5-10h i szybka 5A-1h pozdrawiam tra dzięki za odpowiedzi i pomoc