Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7053

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Nitomen

  1. Nitomen
    kup oryginalny lancuszek , kawa ma najtansze lancuszki z japoncow , ja za swoj w Motobocie dalem 140 zl a ma 174 ogniwa.
  2. Nitomen
    wiem co czujesz mi kiedys ukradli cud malinke ete 251 - rok tyralem aby kupic inna "padline do jazdy" w ktorej wiecznie cos sie sypalo :/. Pewnie twok kat trafi gdzies na okoliczne wioski. Takim to najpierw polamal bym gnaty, a potem wywiozl do lasu i tam wywalil na golasa , bo milicja i tak im g..wno zrobi :/.
  3. Nitomen
    walek zdawczy mialem wymieniany (stara historyja z forum) - ten obecny jest w super stanie ,tez mysle nad sprzedaza kawy bo apetyt rosnie w miare jedzenia :buttrock: , z tym ze ja poluje na LC4 albo XR
  4. Nitomen
    co do przeskoku to pod spodem silnika masz srube ze sprezyna i kulka - kulka wchodzi w taki dolek na walku wybieraka w skrzyni podczas zmiany biegow i ustala bieg , ja zawsze spuszczalem nia olej , bo ta wlasciwa jest w takim miejscu ze nie szlo dojsc. ech te MZ towskie ceny chil chlip ;)
  5. Nitomen
    ja mam spust oleju z boku , a lagi pracuja plynnie czy sie bujaja jak nacisniesz ?
  6. Nitomen
    na rybki i nie tylko to KLR sie nadaje , TT mozna juz ladnie polatac w mietkim lub stromym terenie
  7. Nitomen
    pytanie z innej beczki , jak wizualnie poznac silniki 620 z 96 roku po modernizacji z 2 pompami oleju i ta starsza z 1 pompa . Czy ta 2 pompa to faktycznie poprawila smarowanie ?
  8. Nitomen
    wersja 'e' ma kiepski tylni amor . lepiej szukac S albo R na kopke ale z dobrym amorem
  9. Nitomen
    plastiki w enduro to najmniejszy problem , stuki to moga byc lozyska glowki ramy luzne.
  10. Nitomen
    to kontrolka temp. cieczy co do kontrolki ona ma gasnac jak wzucisz bieg, a nie jak odpalisz silnik na luzie. Sprawdz kolor samego oleju i poziom plynu w chlodnicy.
  11. Nitomen
    odradzam DR 350 ten motocykl toczy sie a nie jedzie - a dodajac do tego twoja wage to napewno nie spodobaja ci sie jego osiagi , z 650 raczej nie masz duzego wyboru bo to ciezkie sprzety , ale z 600 mozesz kupic XR 600 - bardzo fajny sprzet , mocny z dobrym zawiasem , TTS 600 alb poczciwego kata LC4 620 - kawal dobrej maszyny
  12. Nitomen
    Rozgrzej slnik konkretnie i zobacz co sie bedzie tam dzialo , ta kontrolka od temperatury pali sie razem z luzem ( dla pewnosci ze dziala) po wbicu biegu gasnie i zapali sie dopiero jak moto ma naprawde goraco. Fakt faktem ze i umnie nie ma problemow ze smietanka. Moze to kwestia oleju ? albo przechowywania moto. Najlatwiej sprawdzic sam olej , od strony filtr oleju na dole masz srubke z dojsciem do kanalu olejowego ( podpiecie ciesnieniomnerza) wykrec ja i zobacz jaki olej poleci.
  13. Nitomen
    pisz co chcesz wiedziec , ja sie troszke obeznalem ze swoim , pozatym wiele spraw jest podobnych jak w innych moto.
  14. Nitomen
    http://www.swiatek.com.pl/motocykle1.htm
  15. Nitomen
    poszukaj zakladu Swiątka w Bydgoszczy http://www.swiatek.com.pl/motocykle1.htm
  16. Nitomen
    exc 400/450 chociaz sa dosc wysylone, nie wymagaja bardzo czestego serwisu - wystarczy stosowac sie do manuala ( zawory, olej co ok 1000 km)
  17. Nitomen
    zapomnij
  18. Nitomen
    albo oddac walek do regeneracji
  19. Nitomen
    A niby co ma sie stac od WD40 ? przeciez to nie kondon tylko gumki odporne na dzialanie zracych plynow , WD40 nie zrobi na nich wrazenia bo, plyn hamulcowy znacznie bardziej niszczy zwykla gume od WD40. To tak samo jak kazdy gada ze lancuch nie myje sie w nafcie/ropie bo ma oringi gumowe , z tym ze to sa oringi odporne na oleje wiec ich to nie rusza.
  20. Nitomen
    bo xr 650r to tylko na hameryke klepany , obawiam sie ze biorac xr bys mial problemy z serwisowaniem i czesciami eksploatacyjnymi ze o jakis usterkach w razie W nie wspomne - tylko nowe graty na zamowienie. Ale na twoim miejscu wybral bym 620 SC - i jak bardzo boisz sie ze jest w zlym stanie , oddal moto na konkretny przeglad i wymienil co trzeba.
  21. Nitomen
    motocombo albo motobot - kup uszczelke Athene ( taka firma makaroniarska, co to robi rozne uszczelki i uszczelniacze) . odradzam uszczelke z Klasy bo to jakies gowno nie uszczelka.
  22. Nitomen

    VR6

    Nitomen odpowiedział(a) na Prałat temat w Samochody

    ale R4 nie VR6 jak w VW - zupelnie inna kultura pracy silnika no i w razie W czesci wiecej na rynku niz do japoncow.
  23. Nitomen
    gdzies wyczytal ze wazy 152 na sucho ?? jak wazy 135 bez plynow ?? Nowy kat raczej polata bez serwisu , ale nowy silnik to kto wie co tam wymodzili , nie ma to jak stare sprawdzone 620/640 ;) DRZ wypada tu mnie jwiecej jak inne 400, moc prawie 50 koni z 400 ccm nie wzieto z kosmicznej technologi tego motocykla a z jego wysilenia.
  24. Nitomen
    nie no motocykl Ci wystarczy , pisalem ogolnie ze starsze wersje byly bardziej terenowe. Mozesz tez myslec o Husabergu - ale KTM ma latwiejszy dostep do czesci.
  25. Nitomen
    nowe katy odbiegly od starszych wersji SC , zarowno skok zawieszenia jak i masa sa znacznie gorsze od SC z konca lat 90. Husabegr przejety przez KTM stal sie mniej awaryjny - jego moc i waga 108 Kg na sucho mowi sama za siebie ( KTM wazy 135 ) , ale nadal to dos malo spotykane moto , Husqa ma nieco wiekszy skok zawieszenia , ale ciezko stwierdzic czy bedzie awaryjna i czy nadaje sie na dalsze wypady.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...