Nitomen

kombinowal ktos nad zmiana tylniej obreczy z 18 na 19 cali ?? widze ze mozna wyrwac dobra uzywana kosteczke 19 cali z cross-u , z 18 juz nie jest tak latwo.

gadalem z mechanikiem z warsztatu moto , maja mi to zrobic za 150 zl + moje lozyska ktore juz dawno kupilem , oddam im niech sie sami z tym bawia :notworthy: gadalem z serwisem moto , oddam im maja mi za 150 zl wymienic lozyska - ja nie mam sil do tego :crossy:

kolesia dr 350 palila ok 7 , wiec tyle co 600 - male nie zawsze znaczy oszczedne

to se kup wlocha , francuzy bardzo udane auta , ale NIC wiecznym nie jest, kupujac 15 letnie auto musisz sie liczyc z jakimis kosztam , a ze trafiles na zakatowany model , to coz sam sobie jestes winien.

fexiu a kiedy neona pod silnikiem montujesz :icon_mrgreen:

to nie aku , masz zwarcie w instalacji. Poprzegladaj wszytkie wiazki i zlaczki.

ostatnio latalem z tym kolesiem na kle po lasach , gdyby nie to ze mial szosowe sliki to nie musial bym wcale jechac wolniej niz zwykle , a wolno nie jezdze :) , dodam jeszcze ze kostka , nawet juz letko zjechana uczyni z kazdej krowy plug do orania gleby :D

Ja bym sie jednak zastanawial nad GS-em 650 - rotaxy ponoc bardzo chwalone silniczki 50 koni , waga ok 180 na gotowo. Ale musze przyznac Bigowi 6+ za design , naprawde gdyby mial mocniejszy silniczek to byl by cudowny :notworthy: Mozesz jeszcze brac pod uwage KLE 500 - koles ma takiego z tego co gada wycisnie nim ok 180. Wazy tyle co moja kawa czyli jakies 180 na gotowo.

no tak fakt :) ale bez majzla i mlota ..uj nie robota :crossy:

rozumie mze tu http://allegro.pl/item325067227_czesci_ktm_lc4_600.html i tu http://allegro.pl/item328186193__ktm_600_l...rts_teile_.html pytales ? jesl tak to zostaje szukac na jebaju , albo kombinowac ze zmiana calego zaplonu od 620

Ja zalewam amor zwyklym olejem do amortyzatorow przednich i dziala doskonale. Napompowalem powietrzem i rowniez mi go nie rozerwalo. Na zdrowy rozsadek, zanim by go rozerwalo wywalilo by przez uszczelniacz . No ale moj amor jest bardzo prymitywny techniczne , chociaz ma regulacje dobicia i odbicia, na emule sciaglem kiedys manuala do zawieszen WP w katach, tam faktycznie rozebrac taki amor to jzu wyzsza szkola jazdy.

sorki kurna , faktycznie zalewalem elektrolitem :icon_rolleyes: cos mi sie poj...mylilo :icon_mrgreen:

musisz zdjac dekioel pokrywy glowicy i ocenic organoleptycznie czy cos sie nie zaciera albo nie urwalo. Moze ci sie korba konczy i dlatego stuka

a nie podpasuje od LC4 620 ?? tych na allegro jest sporo w czesciach

ja jak kupilem ostatnio aku yuasy to kazano mi go zalac woda destylowana i podladowac, woda wsiaka w plyty aku i moze byc potrzeba aby pozniej dolac troszke wody .

nawet na skuterkach mozna jezdzic na kole.

mozesz podac jakis schemacik , w manualu mam cos takiego narysowane , ale nie bardzo wiadomo oco im chodzi , jest tam tez opis wybijania biezni wlasnie za pomoca dlugiego aluminiowego wybijaka. Ile taka wymiana lozysk kosztuje w serwisie ? moze oddac i dac sobie spokoj z gownem

ciekawe c zy oske wyjmiesz , umnie co prawda oska wachacza wylazi reka , ale oska od kiwaczka zawieszenia w ramie ani dgnie , nawet mlotek jej nie rusza :/.

dr 350 byla by dobra gdyby nie to ze jest mulasto slaba , po przesiadce z 600 bedzie to dla ciebie uciazliwe - imho 600 to wlasnie dobry wybor w srod enduro , no chyba ze faktycznie cos na hard to szukaj 250 w 2t

No mija rok i lozyska znowu daja o sobie znak , dokrecenie nic nie da bo i tak sie blokuja a maja letki luz , dorobie dlugi ostry pret , moze nim uda sie wybic ww bieznie , EdgeCrushe co miales na mysli piszac listewka ? opisz dokladniej :biggrin:

wiem co mowie/pisze 200 mozez se wlozyc miedzy bajki .

hmm no tak 240 leci sportowa 600 ze 100 kunikami :biggrin: - nadal twierdze ze to nie wykonalne na seryjnym silniku. W takim razie 60 konna Africa objedzie 100 konne LC8 ktory leci 210- conajmniej dziwne.

dane katalogowe Africi mowia co innego OSIĄGI: Prędkość maksymalna 170km/h , biorac pod uwage pewne zuzycie silnika , 190 wydaje sie dziwne Z takich turystykow mozna pokusic sie o BMW f 650 gs

Marcin Africa 190 km/h ?? XTZ 750 nie wycisnie tyle a ma 10 koni wiecej , albo masz nitro + turbo , albo napraw sobie licznik. IMHO big to zadna rewelacja , jedzie tak samo jak inne 1 garowe 650, a jest przy tym ciezszy , przebiegi po 100 ty km bez remontu to duza zadkosc , ale jak masz nowego Biga i dbasz to jest to mozliwe.

ta tdr to jakis wynalazek nie spotykany w europie , jak cos zdechnie to czesci tylko oryginalne , bo uzywek nie dostaniesz. Juz lepiej Dt 125 , albo KDX 125/250 kupic lub apke rx 125 np: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M680435