lolek

weź zapytaj w serwisie gdzie kosiarki naprawiają :icon_mrgreen: wygląda podobnie jak w mojej kosie spalinowej :icon_mrgreen:

odpuść sobie :icon_mrgreen: co prawda są przypadki, że komuś zdawały egzamin (mi na bardzo szorstkim i nowym asfalcie też się zamkneła) ale niestety musze jeszcze raz stwierdzić, że na każdej innej nawieżchni możesz się zdziwić :crossy: ...i tak powiem :icon_mrgreen: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...&hl=PILOT+SPORT

i jak jest różnica czy lewa czy prawa tarcza czy sa symetryczne ;) :)

:) kwintesencja tego wątku :) może jednak 2 młodość nie jest tak straszna :lalag: co do " ...motocykl to maszynka do robienia sobie cholernie dobrze ..." to nie pamiętam ale prawdopodobnie to słowa Marcina Osikowicza , który jest zarejestrowany na naszym forum również ... :clap: tylko się nic nie odzywa ostatnio po naprawie foruma :buttrock:

...właśnie o tym pisałem , przy nierównym asfalcie i/lub źle wyregulowanych amorach tudzież zużytych, złym ciśnieniu w przednim kole ABS poprostu głupieje... koło podskakuje jak podskoczy to na ułamek sek tarcza się blokuje ABS zmniejsza ciśnienie w ukł hamulcowym i efekt taki że koło spada na asfalt i nie ma przez chwile hamowania , potem podskoczy i znowu to samo ... w efekcie skuteczność hamowania na takiej nawieżchni takim zestawem jest duzo gorsza niz bez tego ustrojstwa :buttrock: :lalag: założeniem konstruktorów ABS było chyba, że wszystkie drogi są równe jak w Niemczech oraz wszystkie sprzety mają sprawne amory ... u nas niestety ani z jednym ani z drugim dobrze nie jest :crossy:

....jestem błyskotliwy ale nie aż tak :buttrock: ten tekst nie bez powodu jest w " .. " :crossy:

ja nie wiem jak Ty ale chyba większość użytkowników tego forum nazywający się dumnie "motocyklistami" traktuje swoje motocykle troche inaczej jak tylko zwykły środek transportu. To pasja a jest pasją wtedy gdy daje frajde... Prościej mówiąc to "..maszynki do robienia sobie cholernie dobrze... " czyli zabawki czy jak sobie tam to nazwiesz.... idiotyzmów i wariacji w środku miasta miedzy dzieciakami albo na ruchliwej ulicy nie popieram ale w tym temacie nie ma o tym wogule mowy ...kurde ja nie chce miec 41 lat jak to tak ma wyglądać :buttrock:

mój łańcuch po Castrolu wyglądał jak by był obklejony guma do żucia, nafta i szczoteczka do żebów i po 15 min świecił się jak psu jaja :lalag: najtańszy i najskuteczniejszy sposób na te gluty :buttrock: kurde chyba założymy fan klub naftowy :crossy:

a czy jest różnica czy lewa czy prawa :buttrock: tarcze nie są identyczne ?? :crossy:

...różnie bywa z ABS, ale jego skuteczność jest ściśle uzależniona od stanu amortyzatorów.... a trzeba wiedziec, że niektórzy kierowcy myślą, że wymiana amorów to raz w całym życiu auta :crossy: przy niesprawnych amorach chyba lepiej by było wyłączać ABS , można się naprawde nieźle zdziwić :lalag: i pytanie za 100 punktów ile samochodów z ABS ma sprawne amory :buttrock: mówie o tych starszych niż 2 lata choć twierdze że nasze drogi potrafią zrobić miazge z amorów nawet wcześniej niż w 2 lata :clap: co do motocykla to myślę że może byc bardzo podobnie , zła nawierzchnia, złe ciśnienie w oponie, amory źle wyregulowane nie serwisowane i efekt może byc ... nieciekawy raczej...

...nie no kiedyś w humorze myślałem, że to przypadek tylko, czasem ktos napisze głupiego posta, zdarza się ale niektórym częściej niż raz :lalag: ...czyżbyś miał przygode z krawężnikiem mniej szczęśliwą niż cytryna :buttrock: Cytryna spoko , otuchy Ci nie dodaje bo masz jej za Nas wszystkich :crossy:

:crossy: tak myślałem właśnie, tylko nie wiedziałem gdzie jest haczyk :buttrock:

jakie zapodajesz :P ... pytanie do mechaników nadal aktualne :icon_biggrin:

...nie no nie mogłem się powstrzymać , jak zobaczyłem tą fotkę to az dech zaparło i gęsia skóra :P :P to zdjęcie wg mnie najlepiej oddaje to czego właściciele plastików pragną :P http://www.sportbikerider.us/index.cfm?fus...Picture_ID=4315 :icon_biggrin: :) :P

odświerzam temat bo wiem już na bank że jedna tarcza jest wajchnięta :D chce coś tym zrobić bo po założeniu złotych nissinów i oplotu stalowego efekt znacznie sie nasilił :icon_biggrin: wyjścia są 2 : kupić używke... i wpaść z deszczu pod rynnę :P a jeśli tak to gdzie i za ile żeby było jakieś prawdopodobieństwo powodzenia :P albo nowy komplet np firmy Keito : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=95420372 i tu pytanie , któryś z mechaników spotkał się z produktami tej firmy :P bo w necie nie moge za wiele znaleźć , ceny maja więcej niż przystępne , TUV niemiecki też mają więc sam nie wiem co myślec o tych tarczach.... :) inna opcja to Lucas ale tu już cena 100% wyższa czyli 750zeta za szt :D oryginały nawet nie chce wiedzieć :banghead: jak to widzicie ?? wymieniać kpl czy można np jedną szt wymienić :P

... Motul drogi :D , poszukaj na allegro jest tam gość co sprzedaje motul 10w40 ester półsyntetyk dokładnie taki jak potrzebujesz w cenie 100zł /4l do tego ma filtr oleju za 23 zeta chyba więc z filtrem Ci taniej wyjdzie niż gdzieindziej za sam olej :notworthy: do chłodnicy lejesz to co do auta ale raczej trzymaj się jak pisano jakiś dobrych firm, płyn hamulcowy dot 4 0,5 litra styknie i zostanie jeszcze , wsumie obojętnie jakiej firmy ale możesz kupic najdroższy i tak nie bedzie wiecej niż 20zeta kosztował. w skrzyni ten sam olej co w silniku ... :D znowu CBR w okolicy :icon_mrgreen: :icon_exclaim:

Jako, że niestety moje tarcze na bank są wajchnięte i po wymianie klocków i przewodów hamulcowych na nowe napier.... po klamce jakbym miał ABS, jestem zmuszony do zapodania nowych . Używane raczej nie wchodza w gre bo słyszałem że trzeba by miec kupe szczęści ażeby trafić na niepokrzywione... no chyba że ktos ma namiar na pewne źródło , z możliwością zwrotu kasy jeżeli okaże się że krzywe :notworthy: i tak na oryginały w cenie pewnie 1000 za szt mnie nie stać... :D na allegro znalazłem : Lucas :icon_exclaim: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=94878995 bądź Keito :icon_mrgreen: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=95420372 ktoś ma takie tarcze ? jak się sprawują ? czy to źródło jest pewne ? ktos może kupował od nich ? chyba że ktoś ma inne propozycje :notworthy: :D help

nie dziwota :buttrock: Ludzie przyjmijcie wkońcu do wiadomości że im mniej oktan ma paliwo tym jest bardziej wybuchowe i tym osiągi powinny być nieco lepsze z tym, że silnikowi nie zawsze to na dobre wychodzi :biggrin: :buttrock:

jak nie ma filtra to praktycznie nie ma oporów ssania , pojemnośc układu dolotowego zwiekszona do dużych rozmiarów robi zaje...dziurę w obrotach która ledwo pozwoli Ci ruszać z miejsca... w wyższych obrotach to już ma mniejsze znaczenie. Zapodaj filtr powietrza pozamykaj airboxa i poustawiaj wszystko zgodnie z serwisówką i powinno byc giocior :buttrock: gaźniki są sterowane podciśnieniowo i ilość podawaego paliwa zalezy nie tylko od glicy ale również od podciśnienia jakie jest w gaźniku . radze ze szmatą nie experymentować :buttrock: i jazdy bez baku też :biggrin:

niestety nie tobie jednemu pojawiła sie dziura w obrotach po zamontowaniu zamiennika firmy k&n ... cudów nie ma , zmniejszając opory w dolocie automatycznie zwiększasz pojemność układu dolotowego , którego pojemność ma bardzo duże znaczenie w silnikach wolno ssących . Jeszcze większe ma to znaczenie przy silnikach gaźnikowych bo w silnikach na wtrysku komputer najwyżej dowali więcej paliwa jak silnik dostanie wiecej powietrza... :)

doopa siasia , biegi bez używania sprzegła powinny wchodzic jak złoto i sprzęgło nie ma tu nic do rzeczy w nowym sprzecie może to faktycznie wymagać małego dotarcia się wszystkich trybików ale wydaje mi się że maszyna japońska tej klasy powinna hulać od poczatku bez żadnych zgrzytów :crossy: może to kwestia przyzwyczajenia i dopasowania siły nacisku na wajche zmiany biegów... a jakie masz doświadczenie/staż z jazdy na motocyklu :icon_rolleyes: tak nieśmiało zapytam :bigrazz: widze już .... znaczy doświadczenie masz , więc pozostaje raczej tylko wjeździć się w sprzęta :icon_rolleyes: :banghead:

spoko ale paruje w chłodniejsze dni tak że z mocno uchylona szybką trza śmigać ... :icon_rolleyes: co fajne nie jest w zimniejsze dni :banghead:

ja bym polecił uvexa boss 3000 z podwójną szybką :icon_rolleyes: jest tani, spoko wykonany , ma fajne zapięcie bezproblemowe i przedewszystkim szybke która nie paruje w żadnych warunkach :icon_rolleyes:

Witam ! zastanawiam się nad jakimś dobrym i tanim kondonem :banghead: coby podczas dłuższych wypadów nie wylewać wody z kieszeni na allegro cus takiego znalazłęm : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96397651 ma ktoś coś takiego , wsumie tanio a jak tanio to drogo ale może ... :cool: kożysta ktoś z tego dobrodziejstwa :P

...rozwiniesz temat :P