jarenty

Hmmm wygląda na to, że moto robiło ok. 1700 km rocznie. Porównaj inne oferty cenowe na taki motocykl. W ogłoszeniu bardzo skromny opis moto. Jeżeli motocykl jest zarejestrowany w kraju to coś można się dowiedzieć zaglądając do cepik-u. Jeżeli sprowadzony to będzie więcej zabawy.

Twoje przekonanie i Ok. Szanuje je ale nie upoważnia ono do negowania wartości / przydatności danego produktu, którego się nie zna. OK. Dziękuję za wymianę opinii.

Nikt nikomu nie każe stosować takiego czy innego oleju. Ty zwyczajnie negujesz produkt, którego nie używałeś. A tekst "Dobry kolega z ktorym od czasu do czasu stzrelam ( expert i perfekcjonista w dziedzinie elaboracji amunicji ma kumpla ktory ma rafinerie" to mam nadzieje, że to żart a nie dowód na coś.

Niestety na temat produktu wypowiada się np. KS czyli osoba, która go nie używała. Lałem do silnika, przekładni, skrzyni oleje rodzimej produkcji i złego słowa powiedzieć nie mogę.

vaultboyd16y3 widzę, że szukasz na ebay-u częsci do moto. Może to podejdzie. https://www.ebay.pl/itm/274579246172?hash=item3fee32cc5c:g:H~oAAOSwjsxfs6M1&amdata=enc%3AAQAIAAAAwAc0%2B1JKQzXWyBTOL8eq0hlb6sktr02H%2FqiaUVWbMH%2F1s9a%2FVvKWxGxhRu4W%2Bdp%2FsUuQhlMXKvIvxs%2B9BVyvuDfuLGb9e9MBfDttlWlHhRhqfeE2xa39HAX3d%2F2XUuaNi%2BzvO1b3nr3kwpOmSY24QKqXmHtzmhZUZpvlWsoMgZMRLuXK%2Bma2bs55u%2FEXbEYu33pR2MWsasKr4iUKVvzT06%2F%2BHEpbZ4RdoQNAtow1bQGwG%2FiBhfzTqVD3jQvBmaAr6Q%3D%3D|tkp%3ABk9SR57EmreRYw

Na stronie rankomatu tak sprawę wyjaśniają. Mam nadzieję, że wiedzą co piszą. https://rankomat.pl/samochod/nieaktualne-badanie-techniczne-problem-oc-ac

Sprawdzić w instrukcji jaki olej zaleca producent i taki zakupić. Do tego nowy filtr oleju ( o ile jest w tym moto ). Wymienić jedno i drugie. Cieszyć się jazdą i pilnować interwałów wymiany. Wszystko w temacie.

Ot i wszystko. Sam się tego nauczyłem wsiadając na Gutka, które sam waży 290 kg. Można jeszcze pomyśleć o Gold Wing-u ze wstecznym. Fajna sprawa.

A może tu ? https://www.ebay.pl/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=ecu+triumph+bonneville&_sacat=0

Opisz dokładnie jak odpowietrzasz.

https://allegro.pl/oferta/pirelli-110-70-17-tl-54h-sport-demon-przod-13754229221 https://allegro.pl/oferta/pirelli-sport-demon-150-70-17-promo-swieze-13625166560 Co do cen to poszukaj. Powyższe linki podaję aby zobrazować o jakie opony chodzi. Kiedyś zużyłem dwa komplety. Jak dla mnie opona rewelka. Są też opinie w necie.

A to nie jest to co poszukujesz ? https://motogar.pl/sklep/czesci-yamaha/12895-collar-9038715x13-.html

Nie znam sprzęta ale skoro jest płyn chłodniczy to zapewne jest też termostat i pompa wody. Może tu trzeba szukać przyczyny. Pytanie czy układ jest poprawnie odpowietrzony ?

Myślisz, że szykuje się Nagroda Darwina ?

Temat ewentualnych uszkodzeń układu paliwowego mogących powstać z powodu składu dzisiejszego paliwa interesuje mnie ze względu na mój własny motocykl. Ani on historyczny, ani na gaźnikach. Może chodzi o benzynę alkilatową. Ale jej cena ok. 14 zł za litr zamyka temat codziennego użytkowania.

Przepraszam ale jak to rozumieć. Jeżeli paliowo zżarło pompę to co za różnica ile go w zbiorniku było. Temat mnie ciekawi bo przez część zimy miałem zdemontowany bak i osad, który pozostał na złączce paliwowej po odparowaniu Pb zablokował ją. Zaczynam mieć obawy co to wytrzymałości innych elementów układu paliwowego w moim Gutku.

https://www.ebay.pl/itm/185843512101?hash=item2b4522f325%3Ag%3AlmMAAOSwYclkLT8Z&amdata=enc%3AAQAIAAAA4BTbaTbv5xkqem33%2FKZA0cLGfHD4uRd1JBX7yhsIDb8WqJc1qFeDo5vTkKr1%2FcF5VlQgho%2FE2bqJgaN85OvBW8z6PQJd9329wRamsAgbWHwsxYF552RYcCFrcP6orWDywQ%2BxoHUSzOmGjBKp6Kh%2Bp%2F4tNQBG23GA4On0c10ZtBKW1IxOYLRNgOSdpyMbsActCkKdhby7Yfm9r3JAuWug3eU72C9yHMj1gJzTZy3hFZBeG5XXG4zc1dX9WY5ctDSjwxfb0J6shpALXTZ%2FOEt7bITZ2t%2FKzBvR4AaVKgCnbUFB|tkp%3ABk9SR7qVp6HzYQ&LH_ItemCondition=4

Nie znam twojego sprzętu ale warto zacząć od wyczyszczeni i poprawienia połączeń elektrycznych licznika. Zapewne jest tam czujnik prędkości. Może być uszkodzony.

Raczej nie chodzi i znajomość moto ale o to, że łatwo pierwszy motocykl uszkodzić. Pierwszy motocykl = brak doświadczenia w kierowaniu. Parkingowy paciak czy inna wywrotka może się łatwo przydarzyć. Kupujesz używkę, uczysz się jeździć, nabierasz doświadczenia i po jakimś czasie zaopatrujesz się w nówkę z salonu. No ale nie jest to prawda objawiona. Każdy wybiera sam.

m07m10 próbowałeś tu https://forum.guzzicp.ayz.pl Dość niemrawe forum ale jednak bardziej ukierunkowane na MG.

https://www.google.com/search?client=opera&q=ZATYCZKI+DO+USZU+STOPERY&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8 i to nie jest żart. Tanio i skutecznie.

Jak dla mnie motocykl wygląda nieproporcjonalnie. Wydaje się większy i cięższy z tyłu niż z przodu. Zmniejszyć tylny błotnik i garb na siedzeniu i będzie Ok.

Mój sprzęt wymaga oleju 10w60 i kiedyś zalałem silnik Fuchs Silkolene pro 4 10w60 xp. Nie zauważyłem żadnych plusów z tego powodu. Ale najważniejsze, że efektów ubocznych też nie było. No, może poza ubytkiem w kieszeni bo można kupić tańsze oleje i będą spełniały swoje zadanie. Kupno oleju mniej popularnej marki daję większą pewność, że nie trafi się na podróbkę.

https://historiapojazdu.gov.pl/strona-glowna/-/hipo/historiaPojazdu/cepik?p_auth=PeG3oHiB Zerknij na dane Horneta z 30 tyś przebiegu. Dział "oś czasu"

https://oem-parts.hu/pl/parts/gilera/motorbike-rcr-smt/2013/smt-50-2013-2017-emea-eu/frame-rear-brake-system Pozycja 18. A jak nie ten model / rocznik wpisujesz w google model manual pdf i szukasz swojego.