jarenty

Odpowiedzi na twoje pytanie nie znam ale może wpisz w przeglądarkę dane moto z dopiskiem "Owner's Manual" lub "Manual" powinno wyświetlić potrzebne informacje.

OK a tak dla mojej ciekawości jakoś obliczasz jego wielkość ? czy drukujesz tak na oko ? Ostatnio stanąłem przed wyborem spawać gmole do moto czy kupić za kilka setek gotowe znanego producenta. Po rozważeniu za i przeciw wydałem kasę na gotowca i liczę, że to dobra inwestycja.

"Crash pad to nic skomplikowanego, po prostu klocek tworzywa ..." Autor tego stwierdzenia nie dopisał a być może nie wie, że potrzebne jest odpowiednie tworzywo. Materiał, który przejmie siłę uderzenia. Wydrukować crash pady możesz ale czy spełnią swoje zadanie ? Raczej nie.

Przy cenie 3 setek, zerknij może na kaski MT. Miałem kiedyś model Blade. Ma blendę. Całkiem spoko kask.

:) :) Chyba jednak chodzi Ci o kask z blendą przeciwsłoneczną.

Jak coś sprzedaję to piszę "Nie odpowiadam na sms-y" Zgadzam się z Tobą, że tu ludzka twórczość nie zna granic. Jednak uważam, że im dokładniejszy opis sprzedawanego towaru tym większa szansa na sprzedaż. Ja szukając moto (po kilku rozmowach) nie miałem już ochoty wydzwaniać i wypytywać o szczegóły kolejnej oferty. No, ale każdemu jak wygodniej.

Wybacz ale pozostanę przy swoim zdaniu szczególnie po osobistych doświadczeniach gdy długo szukałem motocykla dla siebie. Zbędnego pierdolenia można uniknąć dokładnie i zgonie ze stanem faktycznym opisując sprzęt wystawiony na sprzedaż. Mniej się straci czasu na odbieranie telefonu skoro ktoś ten czas sobie tak ceni. Na głupie e-maile nie ma konieczności odpowiadać. "Krętacz i złodziej" tego nie wiem, więc nie przypisuj mi słów, których nie użyłem.

Właściwe służby nie reagują na takie ogłoszenia, więc ludzie się rozzuchwalili. Odpowiedzialni za portal ogłoszeniowy też mają to w poważaniu. Szkoda im stracić klienta.

Jak sprzedający pisze np. "nie odpowiadam na e-maile" lub "kontakt tylko telefoniczny" to nie ma co sobie zawracać głowy. Gościu nie chce zostawić śladu swojej twórczości w opisie pojazdu.

Polskie alle... czy inny ebay sprzedaje to co kupi w dalekim kraju :) https://pl.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20181117215936&SearchText=radiator+cooler+suzuki+bandit

Płyn do mycia silnika K2 Akra.

Dziękuję wszystkim za serdeczne przyjęcie do Waszego grona i fantastycznie spędzony czas. Gdyby co to już wpraszam się na następne spotkanie. Monter dobrze czytać, że dotarliście bez większych przygód. Chyba zostałem wywołany do tablicy :) Przepraszam ale z kolegą Arturem byliśmy z wizytą w Świebodzinie zobaczyć pomnik górujący nad okolicą. Nie przyszło mi na myśl, że już się nie zobaczymy.

Właśnie, jak w okolicy z zaopatrzeniem. Muszę targać ze sobą czy gdzieś w okolicy napitek można kupić ?

Kasa poszła.

Spotkanie fajna sprawa a i zwiedzanie bunkrów zapowiada się ciekawie. Tam mnie jeszcze nie widzieli :) Pozwolę sobie dopisać się do listy. 1.Monter 2.Diabeł 3.Grizzli 4.Karol 5. Jerzyk 6. Croowab 7. Lechu (ode mnie i Karola) 8. jarenty Pytanie technicznie, najpierw dzwonić do Nietoperka i sprawdzić czy są wolne miejsca czy wpłacić kasę i to równa się rezerwacji ?

Tylne zaciski regenerujesz co zazwyczaj polega na wymianie uszczelek i sporadycznie łożyska igiełkowego odpowiadającego za pracę ręcznego. Taką regenerację w mojej 626 zrobiłem 5 lat temu i do teraz hamulce OK. Moja Mazda zagazowana i zrobiła na lpg ok 100 tyś. Największy feler tych samochodów to jak już napisano to rdza.

Kup kawałek mocnego łańcucha i kłódkę Gerda HSS np. taką: http://allegro.pl/klodka-atestowana-atest-z-atestem-gerda-hss-632z-i5079194941.html i masz całkiem dobre zabezpieczenie. Można stosować samą HSS na tarczę hamulcową ale trzeba sprawdzić czy w Twoim moto da się założyć.

Mogę polecić buty, które mam czyli Daytona. Oczywiście nie traktuj tego jako jedynie słusznej marki są też inne warte rozpatrzenia. Szczękowca nigdy nie miałem więc nie będę się wypowiadał ... ale Ty myślisz o jeździe z podniesioną szczęką ? To chyba nie przejdzie. Przy małych prędkościach np. manewrowych to Ok ale na pełnym gwizdku nie wyobrażam sobie.

Co do kasku to tryb jazdy nie ma znaczenia, ważny jest "tryb gleby" a tutaj statystyka mówi, że szczęka jest najbardziej narażona na uszkodzenia. Spodnie np. jeans ale materiał gruby. Grubość jeans-u podaje się w uncjach na m2. Poczytaj pewnie znajdziesz to i owo w necie na ten temat. Podszyte kevlarem i to najlepiej na całej długości a nie tylko na tyłku. Ja mam mottowear i sobie chwalę chociaż kevlar mają tylko na d..e :). Warto aby spodnie można było spiąć z kurtką. Zapobiega to podciąganiu kurtki i daje ochronę od wiatru a i podczas gleby może pomóc. Buty z ochroną kostki i palców. Rękawice też służą do ochrony i wygląd ważny ale drugorzędny. Zwróć uwagę na "poduszki" od strony wewnętrznej.

A gdzie taki kabelek kupujesz ?

Jak na lato to kupuj coś co ma włókna coolmax i będzie ok.

Woda lub woda z dodatkiem detergentu np. płynu do naczyń gdy siedzenie jest bardzo brudne. Kiedyś wyczyściłem jakimś polecany specyfikiem i mi d..a jeździła co całym siedzeniu. Inna sprawa to gdyby było z naturalnej skóry to bym raczej używał takich środków jak do konserwacji skórzanej kurtki lub spodni czyli specjalnego oleju do skór.

Skoro moto z Anglii to możesz poprosić to tamtejszy numer rejestracyjny motocykla i sprawdzić na tej stronie: https://www.check-mot.service.gov.uk Będziesz miał info jak i czy moto przechodziło przeglądy w GB.

Zanim kupisz kolejne czujniki, wróć do tematu w sposób, który proponuje Monter. Musisz wiedzieć jaką impedancję powinien mieć zdrowy czujnik. Jeżeli ma przewidzianą to coś nie tak w innym miejscu a nie wina czujnika.

Z Twojego opisu wynika, że raczej nie masz problemu z hamulcami ale oceną sytuacji na drodze.