Skocz do zawartości

jarenty

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    709

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez jarenty

  1. jarenty
    Tak w skrócie pisząc, należy wykonać czynności związane z hamulcami. Sprawdzić przewody, klocki, poziom płynu, światło stopu, poprawność działania.
  2. jarenty
    Ok. 4 litrów. Powinno się dać przejechać 50-80 km. Nigdy do zatrzymana się silnika nie sprawdzałem. 50 km to nie raz jechałem po zapaleniu się na stałe kontrolki.
  3. jarenty
    Bo tam właśnie te 60% - 70% sprzętów jest przechowywanch.
  4. jarenty
    Xena z alarmen to taki sobie pomysł. Wiem bo mam starszy model. Są przypadki, że wyje bez potrzeby a już na 100% włącza się sama gdy zaczyna siadać bateria np. przy niższych temperaturach. Blokada na tarczę OK ale zwykła bez alarmu. Ja z Xeny wyjąłem baterię. Jako bdb zabezpieczenie można użyć dobrej kłódki np. Greda HSS 632. Dość tania i mocna. Pytanie czy tylko będziesz miał ją jak założyć.
  5. jarenty
    Jak gdzieś cztałem zestaw bez kleju jest do wulkanizacji małych uszkodzeń. Kleju używa się przy większych uszkodzeniach. Ja osobiście zaopatrzyłem się w zestaw z klejem.
  6. jarenty
    Jeżeli myślisz o acetonie, który jest faktycznie agresywnym rozpuszczalnikiem to zamiast niego możesz poeksperymentować z alkoholem izopropylowym. Bdb rozpuszczalnik stosowany w elektronice i fotorafii do czyszczenia matryc. Uszuwa tłuszcz a nie jest tak agresywny jak aceton. http://allegro.pl/listing/listing.php?string=izopropanol&search_scope=
  7. jarenty
    W tego typu sklepach szukaj produktów do konserwacji skór. Kupowałem juz kilka razy i się nie zawidłem. http://okser.pl/c/219/smary-i-balsamy-pielegnacja-sprzetu.html
  8. jarenty
    Jesteś zmuszony wymienić silnik czy to taka fanaberia ? Daleko masz zaawansowane prace i tak dla ciekawości, dużo potrzeba przeróbek aby wsadzić ten silnik do ramy 250-ki ?
  9. jarenty
    Ja tam się nie znam ale jak mam zgadywać, to jest to większy silnik, który montujesz to Ninji. PS dużo większy ?
  10. jarenty
    Oooo..... szłyszę dzwięk turbo. :)
  11. jarenty
    Taniocha :) Uszczelki, komplek 3 szt, pod pokrywę zaworów to koszt ok. 250,00
  12. jarenty
    Jak już będziesz w okolicy Bornego to zalicz trasę Połczyn-Zdrój / Czaplinek. Sporo fajnych zakrętów.
  13. jarenty
    Kurtka za ponad trzy setki na jeden sezon ? to stanowczo wychodzi zbyt drogo. Jednak lepiej wydać trochę więcej i mieć ciuch na dłużej.
  14. jarenty
    Cena podobna do innych tego typu tankbag-ów. http://4bikes.pl/givi-powiekszany-tank-bag-sys-tanlock-gi3d604-p-25315.html jedyne co można uznać na minus to ich mała pojemność ok. 4 litry. No ale "kuferek" sztywny i ma łatwy montaż.
  15. jarenty
    Tutaj masz przykład ciekawego systemu mocowania.
  16. jarenty
    Zakupiłem w 2009 r kurtkę i spodnie. Modelu nie pamiętam. Jedno i drugie skóra, dość gruba. Ogólnie za tą cenę OK. Nic się nie odpruło, zamki działają, szwy trzymają. Jedyne co mogę uznać na minus, to kurtka po 3 sezonach mocno się rozeszła. To było powodem, że kupiłem inną.
  17. jarenty
    W Puig-u są w komplecie podkładki pod regulator. Może w tych z twojego linku też są lub będziesz musiał je dorobić.
  18. jarenty
    Co innego moczenie elementu w nafcie przez kilka godzin a co innego samo czyszczenie. Nafta jest OK
  19. jarenty
    Zanim kupisz gripa-a a dokładnie mam na myśli jakiś zamiennik, poczytaj na jego temat opinie. Na forach jest tego sporo. Chodzi mi o to, że zamienniki często sprawiają kłopoty. Są dużo tańsze od oryginału ale i też zawodne. Bywa że podczas ich używania zawieszają się aparaty. Szybciej padają aku itp.
  20. jarenty
    Bład wpisu. Proszę o usunięcie.
  21. jarenty
    A co proponujesz. Buty z gore do jady w lecie gdy jest np. + 30C i więcej ?. Ja mam zwykłe buty marki Daytona. W dużym i długim deszczu też przemokną ale je sobie chwalę. 99 % jazd odbywa się bez deszczu.
  22. jarenty
    woj2s1017 daj jakiegos linka do aukcji ( zdjęć) na której kupowałeś crash pady bo nie wiadomo czy w ogóle idzie je zamontować do ninji. Te się sprawdzają: http://allegro.pl/puig-crash-pady-do-kawasaki-ninja-250r-08-12-i3772877539.html bo już miałe przygodę po ich zamontowaniu. Uratowałem kierę, klamki i plastiki. Montuje się pod bakiem.
  23. jarenty
    Ja kupiłem jakieś zamienniki i to dość tanie. Wszystko pasowało.
  24. jarenty
    Jeżeli dobrze pamiętam to w 250-tce też nie wchodziła zwykła śruba. Natomiast te śruby, które dostałem w komplecie z rolkami były OK. Podejrzewam, że zastosowano tam jakimś inny skok gwintu.
  25. jarenty
    Polecam. Mam i sobie chwalę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...