jarenty

To kup taki z "kołkiem rozporowym" https://allegro.pl/oferta/ciezarek-koncoka-odwaznik-kierownicy-junak-121-oem-6798144669?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aqueryandcategory&bi_c=ZjZjNTdmZjYtMDg1Yy00MTE4LWIzNmEtYTlmYmI5Y2Q5ZjFkAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=5976b91a-d598-426a-bbe1-f44081fe5ee8

Świece szybciej ocenisz przyglądając się porcelance czy ma mocne przebarwienia co może świadczyć o jej długiej pracy.

Dzięki za info. Laminat skóra z gore to produkt rzadko spotykany. Gdzieś czytałem, że jest jakiś problem technologiczny w połączeniu tych materiałów.

Laminat skóra z gore... Rukka czy inny producent ? Pytam bo też mnie interesuje taki ciuch.

Eureka. Skoro mamy ogniwo i może kopnąć tz. że jest prąd. A skoro jest prąd to montujemy silnik elektryczny i cieszymy się jazdą 🤣

O, przepraszam ale spawanie takiej ramy z hydraulicznego uważam za błędne. Gwintujesz i skręcasz. Taka rama jest łatwiejsza do późniejszych modyfikacji 😉

W pierwszej kolejności oleje dzielą się na oryginalne oraz podróby. Jak mamy pewność, że oliwa jest oryginalna to dopiero można dyskutować nad jej przydatnością do naszego moto. Motul był / jest często podrabiany.

Sądzisz, że zainteresowany przejmuje się takimi sprawami ?

Pierwsze na co zwróciłem uwagę to ich wygląd. Są szkaradne, no ale co się komu podoba to sprawa indywidualna.

Pisząc jak będzie hamował miałem na myśli skuteczność hamowania a nie czym będzie hamował. To tylko tak dla ścisłości.

Bardzo mnie interesuje jak ten sprzęt będzie hamował.

Ech, ludziom to nie dogodzisz 😀

Ale to chyba nie powinien być problem. Miałem od nowości Ninje 250 r. Zrobiłem tym moto 55 tyś km i absolutni nic złego się nie działo. Mała Ninja też jest produkowania w Indonezji lub Tajlandii.

Patrząc na zdjęcie to moto swoje lata ma. Części mogą się zużywać a to wpływa na funkcjonowanie całości. Wcześniej coś działa a następnie przestaje. Demontaż ma na celu sprawdzenie czy wszystko jest na miejscu i sprawne.

Rozumiem, że 3 gwiazdki uważasz z ocenę niską ale czy ta ocena wynika z obecności blendy ? a może inne czynniki miały na to wpływ. Zaznaczę, że nie czytałem tego testu

Daj spokój 🙂 na motocyklu tyle złych rzeczy może się przytrafić, że hej. Patrząc na blendę z pozycji "zysków i strat" to więcej jest na plus. Zmęczony wzrok czy oślepienie od słońca może częściej doprowadzić do tragedii niż sama blenda zaszkodzić. Nawet patrząc na możliwość wypadku to z opuszczoną blenda jeździ się od czasu do czasu, co też minimalizuje ewentualne skutki kolizji. Oczywiście kask i blenda w nim powinny być jakiegoś uznanego producenta a nie garnek z all... za 25 złociszy. PS Shoei tez się ugiął na potrzeby rynku.

Tutaj się z Tobą nie zgodzę. W każdym kasku miałem blendę i sobie chwalę. Przydaje się tak jak przydają się okulary przeciwsłoneczne. Można użyć lub nie. A od przybytku ( tz. posiadania w kasku blendy) głowa nie boli 😎

A może to nie są dwie sprężyny ale jedna pęknięta albo poprzednicy coś namieszali. Schemat podaje tylko jedną nr 2.

Poczułem się jak dinozaur 🙂 a wiesz jaki los je spotkał.

Taki twardziel z Ciebie 🙂 Chciałbym to zobaczyć.

Oj tam, feee. Lej do baku nie do gardła.

Ściągnij manual i zobacz co to jest https://www.google.pl/search?client=opera&q=Yamaha+YZF+r125+manual&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

A ta w ogóle, jeżeli mowa o sprzęcie sportowo - turystycznym to ktoś o Hayabusie wspomniał ?

Dokładnie.

Od początku maja zeszłego roku. Zrobiłem mim ok 15 tyś km. Do dnia dzisiejszego usterek właściwie brak. Na początku występował problem z pojawiającą się informacją o przejściu moto w tryb awaryjny. Poprzedni właściciel informował o takim problemie. Zabrałem się za przeczyszczenie połączeń na wtyczkach i przekaźnikach. Tam gdzie dotarłem oczyściłem z nalotu i potraktowałem sprayem do styków. Problem zniknął. O cenach to mogę napisać o tych co kupowałem. Klocki hamulcowe EBC ok 75,00. Uszczelniacze lag ARI komplet ok. 45,00. Filtr powietrza ok. 60,00. Pasek alternatora 20,00. Świece zwykłe 12,00 szt irydowe 60,00 (moto ma po dwie świece na gar) i to chyba wszystko. No oczywiście oleje do silnika, skrzyni biegów i kardana. Aby nie było tak słodko to jest problem z owiewkami. W moim roczniku producent nie dał osłon termicznych od wewnątrz owiewek ( tych blisko kolektorów wydechowych ) i popękały zaczepy. Do Norge nie przewidziano g-moli. Są za to produkowane do Stelvio.