robak

Wydech, zwerzka, wypatroszyc dyfuzor -OK. TAK, ZGADZA SIĘ Zawor wydechowy to chyba to samo co YPVS to chyba dam rade bo dobrze opisane, TO TO SAMO CDI czy to to samo co MODUL? tez dobrze opisane, TEŻ SIE ZGADZA - z tym jest najwiekszy hardkor :biggrin: KONTAKTOR tego nieczaje ?, KONTAKTRON - taka szklana rurka z dwoma blaszkami ok. 3cm długa , znajdziesz ją w obudowie prędkosciomierza - w zależnosci od rocznika możesz jej nie miec FILTR POWIETRZA zwiekszyc ciag - OK CZYLI WYWALIC GUME Z OBUDOWY FILTRA REGULACJA GAZNIKA - DYSZE i IGŁA, zwiekszenie skladu mieszanki - OK. O jakiejs MEMBRANIE i o blaszkach tez cos slyszalem ??? nie kumam, membrany raczej nie ruszaj - tam nie ma blokady O jakichs patentan przy liczniku tez ??? slabo opisane, niewiem jak to zrobic. tam własnie jest ten kontaktron (o ile jest) Moze cos jeszcze ? hmmm w dt były jeszcze blokady na skrzyni czyli nie zapinał się szósty bieg ale to pewnie masz zdjęte ps. jak będziesz miał jakies pytanie do mnie to napisz na PW bo moge przeoczyc ten temat

malował ktoś silnik takim sprejem ? jak to zdaje egzamin? ja mam zamiar pomalować silnik na srebrno i w tym samym kolorze prysnąc kolanko wydechu aa sprawa najważniejsza - kto ma pomysł, jak w warunkach domowych wygrzac taki silnik po malowaniu? będe miał zdjęty cylinder i pokrywy, ale kartery nie

skoro juz kupiłes to podpowiem jak je założyć w razie problemów ;) kierwonice możesz posmarowac lekko płynem do mycia naczyć chociaz ja proponuje poprostu zamoczyc je w goracej wodzie i wtedy ładnie sie wsuną jesli będą sie obracac to bierz taśme izolacyjną, owiń delikatnie kierownice i wtedy naciągaj gumy muszą wejsc na kierownice ze sporym oporem bo jak będzie ciepło to guma zmięknie i bedzie sie obracac na kierownicy co bardzo przeszkadza w czasie jazdy pzdr

witam po powrocie z trasy zauważyłem, że tylny amortyzator centralny w mojej xr 600 zatrzymał sie w połowie swojego ugięcia i nie chce iść ani w dół ani do góry myslałem, że sie zatrał ale dzisiaj go rozebrałem i bez problemu amorek ze zdjętą sprężyną można ręką wcisnąc w dół i wyciągnąc do góry sam amortyzator bez sprężyny nie powraca do normalnej pozycji - nie wyciska go w góre (nie wiem czy to normalne czy nie) sprężyna tez jest cała amortyzator jest olejowo-gazowy a nie było w nim gazu :icon_eek: jeden ze znajomych poradził, żebym podjechał na wulkanizacje i nabił go do 6 atmosfer (tak dla bezpieczeństwa bo podobno ma mieć 9-11 atmosfer) sztyca, która wchodzi w element gdzie znajduje sie tłok wchodzi w niego krzywko tzn. z jednej strony sztycy jest mniejsza przerwa do otworu a z drugiej większa co mam robic? jechac na wulkanizacje i go napompować czy rozbierac dalej? EDIT: posiedziałem nad nim jescze troche i okazuje się, że mimo iż pracuje to nie odbija do końca (jest za krótki) jak rozebrac go na części pierwsze? sprężyna już zdjęta ale co dalej?

http://www.forum.vwgolf.pl/index.php ostatnio na tym forum czytełem własnie porównanie golfa 4 i audi a3

85 km/h ? a co, zablokowana jest ? :icon_biggrin: myśle, że 100-110 dt spokojnie mozna trzymac bez obawy o silnik (na orginalnych zebatkach) :banghead: to jest 2T i potrzebuje wysokich obrotów a przy tej predkosci opór powietrza nie jest jeszcze szczególnie męczący i spalanie w normie

ja kupiłem sprzęta według ich tabeli wartego 5 tys, na umowie miałem wpisane 2 tys ;) kiedy urzędniczka zapytała dlaczego tak tanio to powiedziałem że był rozbity hehe pomyślała chwile i chciała rachunki na nowe czesci - powiedziałem że kupiłem uzywane i wtedy zaproponowała rzeczoznawce który ma zobaczyć "rozbite czesci"... powiedziałem że już dawno są na złomie nie szło jej obejśc bo płaci sie % od wartosci z tabeli a nie od wartosci faktycznego zakupu

ja bym zostawił ta DR-ke jak dziewczyna ma 172 cm wzrotu to to powinno wystarczyć spokojnie nawet bez opuszczania amorka kolorek spełni kobiece wymogi :) czoperki sie ciężko podnosci bo są ciężkie :) jezdziłes kiedyś skuterkiem? tam środek cięzkosci jest naprawde nisko i mimo wagi (hmmm 80 kg? ) wydaje sie że siedzisz na rowerze praw fizyki nie oszukasz :)

KOnik, szacun za ten tekst jak będziesz miał troche czasu to możesz skrobnąć jakies porady - myśle, że jest wiele osób którym to bardzo pomoże (nie mam pomyśłu jakie - mam moto w puzlach od 3 miesiecy ;( ) pzdr

jeśli to Ci pomoże to można zapłacic ubezpiecznie w dwóch ratach :cool: a jesli napiszesz odpowiednie pismo i je umotywujesz (sytuacja finansowa, wysoka składka) to nawet w czterech ratach (tak sie da w pzu, nie wiem jak gdzie indziej)

Leon, masz przeterminowane informacje :biggrin: (zmiana przepisów chyba w styczniu 2006) kiedys faktycznie można było "korzystac" z ubezpieczenia starego własciciela po kupnie pojazdu tylko miesiąc teraz kupujesz samochód "razem z ubezpieczeniem" chyba że się go zrzekniesz jak przerej. samochód w wydziale komunikacji to idziesz do ubezpieczalni i pani z okienka wystawia nowy kwitek z Twoim nazwiskiem i nowym numerem rej.

Fajka, jesteśmy z dosyć bliskiej okolicy :biggrin: na pomorzu faktycznie cięzko kupić sprzęta ... wiem, bo kupowałem już kilka maszyn i zawsze trzeba było gnać te 200-400 kilometrów w jedną strone Tobie radze to samo, szukasz młodych sprzętów więc masz mniejsze prawdopodobieństwo że przejedziesz pół Polski i trafisz na mine sprzęt kogoś z forum -hmmm sory nie pamiętam nicku - "Sebol" ?

a co z mocą motocykli? kto ma wpisaną moc w dowodzie? może do następnego przeglądu będe musiał dostarczyć zaświadczenie z hamowni o mocy mojego moto? :icon_twisted:

powodzenia - trzymam kciuki żebys zdał za pierwszym razem bo jak nie to autko będzie stało i gniło ... a ubezpieczenie i tak TRZEBA zapłacic :) przemyśl to

obecnie ubezpieczenie dostaje sie "gratis" do kupowanego pojazdu chyba że kupujący sie go zrzeknie potwierdzając to odpowiednim oswiadczeniem w ubezpieczalni przegląd też obowiązuje rok czasu i nie trzeba go robic po zakupie pojazdu (chyba że jest to motorower - wtedy przegląd przy każdej zmianie własciciela)

co do lampy to proponuje zaślepic otwór żywicą :) jesli nie masz z tym doswiadczenia to daj może komus kto to robił - może jakis znajomy robił zderzak tuningowy do auta :P na pewno by to wyglądało super, można jeszcze pomyslec o jakims wlocie powietrza miedzy soczewkami tak jak np w hondzie vtr sp 02 :flesje: pozniej tylko prysnąc miejsce np.srebrnym metalikiem i będzie malina

super strona !! rozesłałem po znajomych a sam ją czytam "od deski do deski" jeden z tekstów bardzo mi się spodobał - prowadząc samochód masz w swoich rękach cudze życie - wiele osób o tym zapomina pzdr

użyj wyszukiwarki, znajdziesz sporo cennych informacji o tych motocyklach pomyśl też o hondzie XR :icon_mrgreen:

skoro jesteśmy przy tym temacie to podam Wam mój patent , tylko że dotyczący telefonu komórkowego z wbudowaną kamerką :banghead: kiedyś zamonotwałem go sobie na wysokości klatki piersiowej w następujący sposób - wsadziłem go w skórzany futerał na komórki i przyczepiłem do smyczy na klucze, później założyłem na siebie plecak który ma pasek który zapina się do okoła tułowia :banghead: za ten pasek wsadziłem komórke (miedzy pasek a buzer) dzięki metalowemu uchwytowi komóreczka (SE k700i) trzymała sie bardzo stabilnie i całkiem fajnie nagrywała nawet przy predkosciach 100-130 km/h przez las ;) szumu troche też się nagrało ale wydech go w sporej mierze zagłuszył hehe

niech sprzedający pomierzy ten wahacz i poda wymiar żebys mógł porównac :clap: popatrz na bikepics czy wahacze z danych roczników sie od siebie różnią tylko tyle moge pomóc, nie znam tego modelu

jesli masz zamiar przerobic go na przelotowy to najlepiej żeby miał wymiary takie jak dedykowany do tego modelu wejdz sobie na ebaye czy obojętnie gdzie i sprawdz następujące wymiary: długośc całkowitą końcówki, średnice tej dziurkowanej rury (u Ciebie pewnie 43mm??) i długosc całkowitą układu wydechowego (czyli ile wystaje poza boczną owiewke :clap: ) ewentualnie do tego jak duże są otwory w tej rurce dziurkowanej :clap:

to rzuccie jakims linkiem czy jego loginem z allegro żeby następni forumowicze sie nie wkopali w handel z tym typem

było ostatnio takie pytanie na forum szukaj

piękna ... pomarańcza :banghead:

mi Gaerne RX2 (o ile dobrze pamiętam model) nie ciekły ale tylko na początku, ewentualnie ciekły ale delikatnie (zależy również od tego jak były spięte) po roku przestałem o nie dbać :buttrock: