robak

znalazlem tą stronke jakis czas temu w podpisie jednego z forumowiczów, chyba jednak nie udziela się on juz na forum, ale miał ciekawe pomysły na zrobienie streeta i wydłubanie owiewek. na dole tego linku są zdjęcia z budowy zbiornika paliwa i zadupka http://republika.pl/hotfighter/HOTFIGHTER3/ dział mój sprzęt

Gixer daje rade, szkoda że go nie ma na forum bo znał sie na rzeczy :D jako początkujacy stunter :D moze cos podpowiem. jak miałem aprilke 50-ke to robiłem to na nawierzchniach szutrowych z dużą łatwoscia 8) , na scigaczu jest to proste bo kierownica jest nisko i znaczna czesc masy ciała mozna przeniesc na rece czyli na przód motocykla, trzeba się mocno wychylic nad zegary i ewentualnie oprzec sie lekko nogami o zbiornik. na asfalcie motocyklem duzej pojemnosci jest to bardziej ryzykowne bo moze się skonczyc jazda na jednym kole albo upadkiem na plecy :D tak więc na początku proponuje spróbowac na szutrze lekkim strzałem ze sprzęgla i na niskich obrotach. a na asfalcie "klasyczne" palenie gumy wychodziło mi dużo gorzej po czesci przez to, że brakowało mi siły na porządne docisnięcie przodu moto , po czesci przez słabą moc silnika ps. na aprili na szutrach "palilem gume" :D tez siedząc na zbiorniku z nogami na lampie 8) . najwiekszym problemem było sie tam wdrapac :D

no ale do sedna sprawy, co myslicie o tych "grzybkach" o których pisałem wyzej? macie jakis cynk, ze moga działac tez na psy czy tylko na zwierzyne lesną.... :?: to akcja z wilczurem i babka na pasach odbyło się przy predkosci ok. 70km/h wiec moze patencik by zadziałał i psinka by mnie nie zaatakowała. ja mimo wszystko zakupie to "cus" tak na wszelki wypadek :D ps. filmik, jak 2 kolesie zapodawali przecinakami po ostrych zakrętach, jednemu wpadła sarenka pod koła 8O http://www.scigacz.pl/files/films/mala_sar...79fecc52b38ef8b

ze zdjecia wynika, ze brak jest linek, które nim sterują. mozliwe tez, ze nie ma silniczka , który steruje tymi linkami/zaworem. czyli zawór jest ciagle w jednej pozycji, a powinien się obracac w zależnosci od tego, jak wysokie są obroty. pomaga on poprostu w uzyskaniu wiekszej mocy w szerokim zakresie obrotów czyli to, co napisał Strzałek przecież wyżej napisałem, a wracajac do tego stelaza to albo jest beznadziejnie zrobiony albo wygięty i wyglada jakby podstawka pod tablice rejestracyjną miała sie zaraz zetknac z kolem :roll:

w terenie używa sie obydwu hamulców, jak nie jest zbyt slisko to główna role spełna hamulec przedni, przynajmniej ja tak jezdze i puki co jeszcze jestem cały (sprzet też) :D a na asfaltach zazwyczaj używam przedniego, tył okazjonalnie, dużo tez zalezy od rozmieszczenia masy przod/tył, gdzie np w sportach przy hamowaniu większosc masy przenosi się na przód, w czoperkach wyglada to tez juz troche inaczej

to chyba najodpowiedzniejszy dział na ten temat ale do rzeczy: na dzisiejszej przejażdzce jechałem łąką, nagle zobaczyłem pięknego dobremana z pięknymi białymi ząbkami. gdy mnie zobaczył, zaczął biec w moją strone (co za piękny widok :D ). jakies 2 KM mniej i zostałbym jego obiadem 8O :) jakies 2 lata temu jechałem miastem, na przejsciu dla pieszyc stała starsza pani z wilczurem, gdy się zbliżałem pies wciągnal swoja włascicielke na pasy i sie na mnie rzucił, zjechałem na srodek drogi i na lusterka minąlem się z nadjeżdzającym z naprzeciwka katamaranem było jeszcze kilka mniej groznych sytuacji z mniejszymi pieskami i pomyslałem sobie żeby na moto zainstalowac takie "cos" co wytwarza dzwięki niesłyszalne dla ludzi ale odstraszajace zwierzęta. sprzedają takie cos w każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi, na stacjach, w marketach itd. wygladają jak grzybki , wysokosc ok 3 cm, wiec nie bedą psuły wygladu sprzęta :D działają chyba powyzej 50 km/h za pomoca pędu powietrza. tylko dedykowane sa chyba przede wszystkim na zwięrzęta typu sarny , dziki itd. ciekawe czy psy takie dzwięki by odbierały.... co sadzicie o moim pomysle?? :mrgreen: ps. jasli to działa na psy to jest to super sprawa dla włascicieli enduro i wszystkich jeżdzących na 2T, bo szczegolnie na nie reagują pieski :D

jakie 2500?? już jest 3 tys i pewnie jeszcze urosnie. to jest allegro, cena która jest wpisana najczesciej nie jest cena ostateczną, tylko jedna z proponowanych przez licytujacego, czesto widziano np R1 za 100 zł czy nawet 10 zł

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39637801 moze sie przyda

maszynka pikna , jak Ci sie znudzi to proponuje zamiane (luknij w mój podpis i wybierz którys sprzet, warunki do dogadania na PW, ale cos musisz dopłacic hehe) :D :) gratuluje i zeby sprawowała sie tak dobrze , jak wyglada :!:

ma straszna tylna lampe, jest podwyzszona w stosunku do orginału, stan gorszy od tej, którą ma na sprzedaż mój kumpel :) do ceny zakupu trzeba doliczyc kilkaset zł za zarejestrowanie, kupic owiewke i zrobic siedzenie, sportowy wydech ( + ), jak jestes przesądny to musisz po zakupie odrazu zdrapac numerek 13 z plastików :D ładna i zadbana bestia :D promocja jakas czy cuś :?: normalna cena za takiego sprzeta to ok. 6 tys. (ps. sprawdzałem ceny z eurotaxu- 5900 za ten rok dt-ki :idea: ) jak ten koles ma na sprzedaz jeszcze jakies moto to załatw mi koniecznie jego numer :D może jeszcze napisz, ile mozesz przeznaczyc na zakup moto, bedzie łatwiej cos doradzic :idea:

mowa o mnie a raczej o sprzęcie kumpla :) http://www.bikepics.com/pictures/273046/ to jest dt 80 lc2 z cylindrem malossi o poj. 110cm

był, to jest normalny ok. 1,5 godzinny film z jakąs tam fabułą itd. dlatego mysle ze ciężko go bedzie sciagnąc netem, chyba ze jakies emule czy cos takiego Rożek, podaj tytuł tego filmu, zobacze co kazaa znajdzie

numery miała napewno, albo je zdrapał albo zrobił tjunink: tzw clin look, czyli zaszpachlował numery tak jak w samochodach robi sie z klamkami :) hehe

-cos kombinowane z łancuchem, zrobiony na 2 zapinki, zebatki chyba w stanie srednim -sporo elementów pordzewiałych, pewnie sporo czasu stał pod chmurką -oblesna siateczka we wlotach, każda sróbka inna, kierownica troszke straszy -kanapa jest nieorginalna, zachodzi na bak - z tyłu jest zrobiony nieorginalny stelaż na lampe, kierunki, błotnik itd, brak jest bagażnika a składa się on z 2 czesci troche trzeba przy nim podlubac, powiedz ile chce ten koles to powiemy czy cena jest okazyjna :)

z tym wzrostem nie ma sie co martwic, że moto bedzie za wysokie :) szukaj takiego z papierami, bo moto bez papierów na 99% jest kradzione, trudniej je pózniej sprzedac no i masz mimo wszystko jakies tam schizy że nie masz papierów wiec ewentualna kontrola policji .......

no to daj sobie z nim spokój, jak nie ma papierów to koles napewno nie zgodzi się na sprawdzanie moto na policji. moto pewnie jet kradzione, po co pakowac sie w ewentualne kłopoty. nie masz papierów=>nie mozesz jezdzic po ulicy za 3 tys. cos znajdziesz, musisz tylko dokładnie zbadac stan techniczny bo czesci do włoszczyzny i japonców sa dosyc drogie. standardowa odpowiedz : dt 125 :) za ta kase wielkiego wyboru nie bedzie, nie patrz za bardzo na marke tylko na stan techniczny. a przede wszystkim napisz, czy szukasz enduro czy crossa .... ile masz wzrostu , gdzie i w jaki sposób masz zamiar użytkowac moto.

ok, to mi nie dawała spokoju wiec sprawdziłem, w8 z tego roku jest chłodzona powietrzem. pomyliłem sie :) http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=712

z tego co się orientuje to cagiwa W8 to jest enduro :idea: a ta z aukcji jest przerobiona na crossa, czyli pewnie nie ma papierów itd. ps. a czy W8 nie były chłodzone cieczą?? rok produkcji 1998?? i chłodzenie powietrzem w crossowce?? cos mi tu nie gra :)

wydaje mi się że nie ma sensu naprawiac ramy w tym przypadku bo koszt naprawy a zakup używanej ramy (oczywiscie z dokumentami) w mz bedzie podobny a koszt używanej ramy z dokumentami jak dla mnie nie powinien przekroczyc 500 zł .

a co bedzie jak spad pusci, nie wiesz kto i jak to robił :!: spaw moze puscic w kazdej chwili, moto zacznie wężykowac i .......... no własnie, różne cuda moga sie wtedy wydarzyc, napewno nic miłego. nie ma co uogólniac, większosc to polacy, którzy nieswiadomie kupil zreanimowaną trumne na 2 kołach :)

niestety nie, nie mam pamięci do tytułów filmów, a ogladałem go jakies 2-3 lata temu :)

zestaw naprawczy można dostac w wiekszosci marketów :) tylko nie wiem jak z jakoscia tych wyrobów z marketu czym sie różni żywica poliestrowa od epoksydowej? poliestrowa jest bardzo płynna i bez formy raczej ciężko jest wykonac cos ciekawego (chyba), z epoksydową nie miałem jeszcze kontaktu tu macie linka gdzie jest pokazany artykuł z ŚM o budowie streeta z gsxr, chyba jedna z najsłynniejszych zdłubek w polsce :twisted: http://www.kolectuning.com.pl/main.php?sp=5 owiewki były robione własnie z żywicy a formowane w gipsowych formach, dodatkowo posmarowanych pastą do nabłyszczania nagrobków :D a wszystko po to żeby można było łatwiej oddzielic owiewke od formy http://www.kolectuning.com.pl/ a tu link do strony głównej, warto poszperac

nie przegladałem tej strony dokładnie, ale widac że osoba która pisała porady np. o malowaniu nie zna się na tym za bardzo. radzi malowac sprzęta spreyem żeby zaoszczedzic kase, zapomniano natomiast wspomniec o tym,że sprej jest o wiele mniej trwały i wiekszosc z nich spływa przy kontakcie z benzyną, bo chyba każdemu się zdarza podczas tankowania zostawic kilka kropelek paliwa na baku albo mały wyciek z kranika :oops: . na dodatek autor przed położeniem naklejek radzi przetrzec powierzchnie beznyna ekstrakcjną, tego prawie żaden sprey nie wytrzyma :) cytat: :?: w jaki sposób zmniejsza bezpieczenstwo? wycieki czy cuś ? :roll:

Azazaz, moze dokładnie powiedz, w jakich miejscach ta rama ma byc cięta (np. przy główce ramy, pod siodłem...) i czy to jest rama alu czy stalowa u mnie tez najczesciej konczy sie pogawedka, sprawdzają tylko numery. raz mnie tylko wałkowali, jak podjechałem aprilą 50 cm na przeglad. dziwili sie że motorower może wygladac jak maszyna o dużej pojemnosci :twisted: MłodyVFR , zaje*iste masz hasło w podpisie :!: :)

zgadza się, dt praktycznie się nie psuje, trzeba tylko o nia dbac !!! wymieniac na czas czesci i płyny, z reszta jak w każdym innym moto. no i ma dużego plusa w przeciwienstwie do CZ - mozna dt jezdzic po ulicach 8)