Lucass

Co do redbull romaniacs to na oficjalnej stronie mają pare filmików: http://www.redbullromaniacs.com/en/index.php min. jest tam filmik jak panowie jezdzą exc-kiem po starym bloku mieszkalnym :banghead: Ej ten koleś zdeka chyba przegioł ? Moto to chyba podcziwa cześka 516.

Co do chińszczyzny to ostatnio miałem nieprzyjemność pojeździć takimi "motocyklami?" troche za czasu jak robiłem prawko, troche też kolesia motorem i powiem tak, zawieszenia to to nie ma dobija na każdej dziurze w asfalcie, hamulcy też raczej brak, amortyzatory tylne się same odkręcają, plastiki jak i siodełko same odpadają, koła łapią centre nie wiadomo dlaczego, rama pęka od jazdy na mieście, mala gleba i wszystkie stopki połamane, silnik nie odpala na deszczu poprostu koszmar!! To wszystko dotyczyło motocykli mających po 2-3 lata!! Nie życzę nikomu żeby musiał na tym shicie jeździć. Nie dość że przyjemności żadnej to jest to w h.. niebezpieczne. Jak już koniecznie chcesz kupić coś nowego do wciągnij japonię np. xt-ka 125. Tyle że to moim zdaniem totalny bezsens. Za pare miesięcy motocykl straci 50% wartości a ty bendziesz chcial co innego, silniejszego o większych możliwościach. Ja na twoim miejscu myślalbym o klx 250-300 r. nawet 5-7 letnia bendzie o niebo lepsza od tych wszystkich chińskich i czeskich wynalazków, napewno mniej awaryjna, oczywiście pod warunkiem, że bendzie się ją odpowiednio eksplatować i zaglądać do jakiegoś dobrego serwisu raz na jakiś czas (regulacja zaworów, zmiana filtru oleju).

Niestety to mi wygląda (być może się mylę) na wypalenie zaworów wydechu przynajmniej. iestety w YZ są tytanowe zawory więc szykują się duuuże koszta. Ale to tylko hipoteza. Sprawdź luzy zaowrowe czy aby nie zamałe są.

Witam nowego uzytkownika forum! Na początek zlikwiduj zawieszanie się pływaków w XL-i. Ja to u siebie zrobiłem tak, że BARDZO delikatnie oszlifowałem pilnikiem pływak w miejscu w którym jest taki ostry plastikowy próg (niedoskonałośc odlewu) potem wyrównałem papierkiem ściernym.

Dopóki nie dostaniesz szpanera, pompój jak najwięcej powietrza w kole gdzie to sie dzieje.

Witam, mam pytanie jak uszczelnić różnego rodzaju kapy dekle , które nie mają uszczelek a muszą być szczelne? Chodzi mi tu o np. dekielek od klawiatury. Jest tam gorący olej i zwykły silikon termoodporny tego nie wytrzymuje i ciecze. Jak to załatwić żeby nie ciekło? A może jest jakiś sposób nakładanie tego silikonu np. skręcanie 2 powierzchni gdy silikon jest w pół wyschnięty?

Witam, mam taki problem, że w celu uszczelnienia i innych robótek, potrzebujemy zdjąc dekielek (pokrywę) od klawiatury. I trzyma się ona na wielu śrubach. Niestety poprzednia osoba która serwisowała te moto bardzo mocno nadwyrężyła główki śrub tak że nasadówka na tym się obkręca. Z braku innych pomysłów zastosowałem ruski klucz tzn nacięcie w śróbie i uderzanie w nią poprzez ostry duży śróbokręt. Niestety stop śruby okazał się za miękki, co bym nie robił to wbija mi się w tę śrubę przecinak jak i śrubokręt jak w masło. Co mam teraz dalej robić? Czy podejmować się rysyka rozwiercania śruby? Jak to zrobić żeby nie zniszczyć gwintu (nie mam wiertarki stołowej)? A czy może są jakieś inne patenty jak odkręcanie tego może np. na rozgrzanym silniku? Acha, jak mi się to kiedyś uda to będe potrzebował nowych śrób. I teraz pytanie czy w zwykłym sklepie ze śrubami znajdę takie śrubki, które mają w sobie jakby podkładkę? Tu foto mniejwięcej o jaki typ główki śruby chodzi: http://www.kastal.com.pl/zdj/22.jpg

Ja bym kupił klx 650 C cena podobna. Za to ma upsy chlodzenie ciecza i elektro start, lżejsza pewnie też jest.

Ja tam nie jestem zwolennikiem "swapów" w enduro sam to kiedyś przerabiałem, a to silnik nie zmieści się w rame (trza bendzie ciąć), albo spawać jakieś mocowania do silnika, a to dźwignia biegów bendzie zadaleko albo kopka bendzie walić w podnóżek wydech nie z tej strony, problem z poprowadzeniem dolotu etc, etc. Jak naprawde to ma jeździć to kupiłbym gdzieś na szrocie np. niemieckim ebayu drugi silnik i inne klamoty, złożył wszystko do kupy. A tuareng nie ma przypadkiem jakiegoś popularnego silnika co montowali np. w rx 50/80?

Ładna :P

Temat uważam bardzo dobry. Oprucz atrakcyjności motocykla uważam, że ważne jest ile osób obejży naszą aukcje. Np. Większe prawdopodobieństwo udanej sprzedaży jest gdy nasz anons zobaczy 100 000 osób niż gdy obejży je 400 osób. Moim sposobem na szybką sprzedaż jest starać się trafić do jak największej liczby odbiorców. Tzn, dają ogłoszenia do wszystkich możliwych autogield internetowych i czasopismowych. Żeby jak najwięcej ludzi obejzało ogłoszenie trzeba dać przyciągające zdjęcie. Warto tez dawać foty pokazujące różne szczegóły motocykla. Jeśli chodzi o allegro, to tam również trzeba trafić do jak największej liczby przeglądaczy. Większość ludzi na allegro używa opcji szukaj, mniej szuka motocykli latając po kategoriach. Np. jak ktoś szuka yamaszy wr 400 to wpisuje poprostu w "szukaj" słowa "wr 400". Dlatego warto postarać się by aukcja była dobrze odnajdywana. W tym celu dajemy w tytuł - symbole nazwy, pojemności pokrewnych motocykli innych marek. Zamiast dać tytuł "Super Yamaha wr 400 igła" lepiej dać np. "Yamaha WR 400 nie kx sx exc gs wr tc kx-f 250 450". Jak już ktoś wejdzie na aukcje, to warto go zatrzymać i postarać się by przeczytał nasz cały opis. Tzn, wypadało by był on czytelny nie zadługi i miał jakos wyszczegulnione najważniejsze informacje.

Moim zdaniem dobrym pomysłem by zwiększyć swoje szanse na całe wyjście z takich sytuacji jest jazda motocyklem w terenie- uślizgi, skoki itd. Nieocenione doświadczenie.

kurde ciekawe jak oni wkręcili te śróbki w bezdętkówkę..

Widze że wszyscy świecą dziś mądrością to też trochę poświecę. 4T wcale nie ma większego momentu dla przykladu (dane z http://www.kawasaki.pl/) kx-f 250 ma 29 Nm a kx 250 (2T) ok 50Nm 4-takt 125cc ma ok 10Nm a 2-takt np. kx 125 ma 26,5Nm

Hmm a może 'Robert Kubica, jemu niestraszna żadna dziewica'??

A mam takie pytanko troche OT jak chciałbym sobie zciągnąć jakiś raczej nietypowy tłoczek ale z katalogu np. Wiseco (np. tłok +25cc , większa kompresja) to w jakie miejsce wtedy bić? Ktoś w Polsce ściąga takie rzeczy?

Mój kolega ma KX 125 rok 96' za 5000zl do negocjacji z nowym tlokiem. Jak co to wal do niego na gg. 5673632 a pozatym tematów o crossówkach już bylo troche.

Mój kolega ze Świdnicy koło ZG ma kawasaki kx 125 serwisowaną przez min. Daro Kłopota z chyba 96 roku na sprzedarz jak coś to pisz priv.

Witam, chciałbym przed rozebraniem zasięgnąć rad u fachowców , problem jak zwykle pewnie banał. W XL 500R ssanie jest na lince przy kierownicy. I po zaciągnięcu odrazu spada nie trzyma się wogle. Sorry za to pytanie ale nie umiem cobie wyobrazić przyczyny takiego zachowania. Jak sobie z tym poradzić? Z góry dzienki za odpowiedz.

nowy olej + nowe sprężyny + nowe tarcze. Już to przerabiałem. Pominiencie któregoś elementu może nie dać w pełni oczekiwanego efektu.

Możesz rozszeżyć swoją wypowiedz? Bo interesuje mnie na ile kapryśne potrafi być to moto. Za każdym razem inna awaria czy jedna rzecz się partoli?

Mój wieśniacki pornóch co nakręcilem na porzegnanie wakacji: http://video.google.pl/videoplay?docid=884050551152253474 Joł

Ja kiedyś sobie pchałem po lesie 14 kilosków - Zamiast jeździć na ON jeździłęm na RES :biggrin: Dobrze że było wilgotno i gleba była dość ubita.

Sorry za OT, ale teraz mam bardzo podobne bolesne dylematy :biggrin:

No szit a mi sie sciągła pierwsza częśc zamiast imo drugiej :D Link powinien byc pod obrazkiem ;)