Piotr Dudek

Mimo takiego ciśnienia silnik powinien odpalić. Przychylam się do opinii Adama że rozrząd jest źle ustawiony. Można jeszcze dla pewności zrobić próbę olejową podczas ponownego pomiaru ciśnienia sprężania.

a gdzie mam posłać? na Kanary? daj mi szansę. :) :cool:

Sorry ale to są całkiem inne motocykle. Mam serwisówkę do XZ550 Haynessa ponad 14Mb Piotr

Kup nową R6 ona to już ma seryjnie i będziesz mógł skopiować.

Zębatka na wałku zdawczym powinna mieć spory luz montażowy zwłaszcza na boki. Jest to związane z układaniem się zębatki w stosunku do biczującego na boki łańcucha w czasie szybkiej jazdy Na wieloklinie powinno być troszkę smaru zabezpieczającego przed korozją ale nie za dużo bo po jeździe w deszczu błoto ze smarem może usztywnić zębatkę i będzie ją szybko podcinało na bokach zębów a i łańcuch też dostanie na wewnętrznych lamelach.

Zapytaj w serwisie ile kosztują te części i czy mógłbyś je zamówić bez pokazywania faktury za motocykl? jeżeli moduł i kluczyk ze stacyjką pochodzi z legalnego rozbitego motocykla to w/g mnie warto. Cena jest dobra. A swoją drogą to ciekawe kto dostrajał moduł do kluczyka ? Takie ingerencje w zabezpieczenia antykradzieżowe są karalne a ci którzy to pochwalają zmienią zdanie dopiero wtedy gdy ich ukochany motocykl trafi w łapki złodzieja.

A skąd to wiesz że sie zapie**ala ? z filmów czy z netu ? byłeś i próbowałeś ? po ulicach w mieście i poza jeżdżą jak potulne baranki nie tak jak u nas w kraju.

Kupić nowy aku i powinien odpalić.

Czytałem kilka razy i bez osobistych oględzin nic ciekawego nie da się powiedzieć. Trzeba posłuchać i pomacać. Podjedziesz do mojej dziupli to sprawdzę a te kilka minu będzie gratis dopuki sobie łap nie pobrudzę.

Obojętne jest wtedy czy kupimy wał nówka sztuka nie śmigana, czy wał z dorabianymi panewkami. Po pewnym czasie się zatrze. Tak napisałeś wcześniej. A spotkałeś się z samoistnym uszkodzeniem pompy oleju? Do uszkodzenia pompy dochodzi dopiero jak ktoś zaniedba wymianę lub co gorze nie sprawdza poziomu oleju i rozwali panewkę a pompa zabiera te syfy i łapie przedmuchy. Niech się wypowiedzą ci którzy szlifowali wały i dorabiali panewki czy robili to z miłości czy z oszczędności? A może któryś oszczędzając na oryginalnych panewkach kupił nową pompę dla swojego ukochanego silnika? Zapamiętaj raz na zawsze że motocykle japońskie same się nie psują jak kartofle w piwnicy tylko są mordowane przez niewiedzę swoich właścicieli. Celowo piszę niewiedzę a nie głupotę bo narobię sobie wrogów wśród braci motocyklowej.

niestety nie ma żadnego postu z danymi tych warsztatów które ni potrafią ustawić rozrządu. Jeżeli pisałeś to może moderator coś wie gdzie zaginęły? Hallo PAWEŁ wiesz coś czego my nie wiemy?

Gdzie odpowiedziałeś? chyba mi się komp spier****ł bo nie widzę ani nazwisk ani adresów tych złych serwisów gdzie naprawiali Twój silnik. Cosik mi się wydaje że kombinujesz jak z mechaników zrobić frajerów - ja zapytam one podpowiedzą i zaoszczędzę parę szekli a im i tak kij w oko. Mam rację?

Urban mimo wieku ma rację i wielu starszym przydało by się tyle rozwagi. Daro ucz się od młodszych bo jeszcze nie jest za późno. Serwisówka jest tylko pomocą ale ona nie naprawi żadnego silnika jak mechanik jest do dupy. Znasz takie sowieckie powiedzenie : maszina gwizda tolko mechanior jest p***a.

Jak pokrzywisz zawory to będzie bardzo droga naprawa. Nie odpowiedziałeś na moją propozycję i dochodzę do wniosku że kombinujesz sam a niepotrzenie obrabiasz dupę mechanikom w lubelskiem. Mam rację ?

To wcale nie znaczy jeszcze że są wyregulowane. Kompresja była pomierzona przed i po regulacji zaworów?

Na poskładanie Twojego rozrządu potrzebuję 15 minut ale stawiam jeden warunek po spełnieniu którego masz u mnie taką usługę gratis. Nazwiska i adresy tych fachmanów którzy nie potrafili poskładać rozrządy w Hondzie VF500. Czekam na Twój ruch :)

A słyszałeś o obrabiarce laserowej wykonującej element metalowy z dokładnością do trzech atomów ? A wiesz że na tej planecie mamy już obrabiarki ze stałym pomiarem obrabianego elementu? itd.

Teoretykiem jesteś dobrym teraz jeszcze ze trzydzieści lat praktyki i pogadamy. Podałem do wiadomości dokładności wykonania części silnikowych w zakładach Hondy i nie mam zamiaru na ten temat dyskutować także o biciu murzynów w ameryce. Temat zacierania panewek przez Ciebie poruszony pominę także milczeniem przypomnę Ci tylko temat filmu olejowego :lalag: Jeżeli dla Ciebie nie ma żadnej różnicy pomiędzy wałem nowym a szlifowanym to zajmij się grą w golfa a motocykle pozostaw innym.

Oczywiście że można i to jest jedyna próba którą się wykonuje jeżeli nie pali jeden cylinder.

Może być na uszczelce pod cylindrem ale pisałeś że jak zimny to kręci na maxa na cztery cylindry. I właśnie podczas takich prób mogła popękać głowica pomiędzy gniazdami zaworów na 4tym cylindrze.

Mam -luźny kabel lub fajka na świecy 4 cylinder nie ma kompresji bo zawory są prawie podparte na zimno a jak dostaje temperatury są bardzo podparte. Moduł podaje dwa sygnały parami na 1-4 oraz na 2-3 i jeżeli padnie któryś kanał nie pracują dwa cylindry. Panewki nie muszą się docierać bo pomiędzy nimi a czopami wału jest olej, one się tylko muszą tylko ułożyć a taka sytuacja ma miejsce po kilku obrotach wału. Jedyna sytuacja to dotarcie pierścieni ale tego nie wymieniałeś. A może po uzyskaniu temperatury pociąga wodę do tego cylindra poprzez mikropęknięcia pomiędzy zaworami a płaszczem wodnym.

Może i Honda , z wiekiem oczy już nie te.

Podajesz nam wszystkie informacje jakie uzyskałeś od mechanika czy sam do tego doszłeś? Bo jedne informacje eliminują drugie. Moduł jest dobry bo nie pracuje jeden cylinder podobno 4ty a jak mniemam 1szy pracuje. Silnik na dotarciu a jak zimny to zapier***a :) napisz to jeszcze raz bo nie wierzę. A co w/g Ciebie ma się docierać w tym starym silniku ? O jakim szarpaniu piszesz bo nie rozumiem ? Mierzyłeś kompresję na zimnym i na gorącym silniku ? Wymieniałeś świecę na 4tym cylindrze ?

Przed chwilą TVP1 : Motocyklista uderzył w rządowy samochód !!!! Słuchajcie wiadomości państwowej telewizji oni Wam powiedzą prawdę :) na zdjęciu leżąca czerwona SUZUKI. Ręce opadają , jak długo jeszcze przekręty propagandowe w tym kraju będą wypowiadane w publicznych mediach?

Tłoki i pierścienie ZAMIENNIKI do tego modelu nie występują !!! Jeżeli masz a powinieneś mieć oryginalne opakowania z tych tłoków lub pierścieni to zrób fotkę. Całkowity koszt remontu wyniósł 700 zł. ? a co z głowicą , zaworami, łańcuszkiem rozrządu ?