-
Postów
9965 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Piotr Dudek
-
Problemy z ładowaniem w CBR 600 F3
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Limo temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Kolejność awarii w instalacjach motocyklowych jest zawsze taka sama: 1.akumulator 2.regulator 3.alternator czyli w związku z słabym akumulatorem zachodzi większe zapotrzebowanie na prąd ładowania w wyniku czego przeciążony regulator nie wytrzymuje odmawiając posłuszeństwa. Próba oszczędzania na najtańszym elemencie tej układanki bardzo szybko doprowadza do zwielokrotnienia kosztów związanych z zakupem nowego regulatora. Odpalanie z akumulatora samochodowego prowadzi w prostej linii do spalenia regulatora lub co gorsze zwarcia na diodach poprzez które szybko dochodzi do spalenia jednego z trzech uzwojeń alternatora i astronomicznych kosztów z tym związanych. Jedynym sposobem na uniknięcie dużych kosztów jest częsta kontrola stanu akumulatora. Jeżeli zachodzi konieczność wymiany regulatora to polecam produkt firmy DUCATI ENERGIA który ma dużo większy zapas mocy. -
łożyska przedniego kola i glowki ramy gpz500
Piotr Dudek odpowiedział(a) na kuraś temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jeżeli już to na pewno 2RS ale nie ZZ bo długo nie pożyją w piastach kół. -
Po przegazowaniu obroty spadają praktycznie do zera,Gsx600F z 1997
Piotr Dudek odpowiedział(a) na milus temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nie czytałeś dokładnie w manualu jak w tym modelu robi się synchro gaźników a teraz zarzucasz nam brak zaufania. Sprawdź dokładnie jeszcze raz może sam wpadniesz na to gdzie popełniłeś błąd. -
Po przegazowaniu obroty spadają praktycznie do zera,Gsx600F z 1997
Piotr Dudek odpowiedział(a) na milus temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
qurim ma rację : złe synchro i do sprawdzenia skład mieszanki. -
Nie dziwi mnie że pytasz co to NORTON jak w opisie masz jakiegoś strucla produkowanego przez mocarstwo światowe znad Wołgi.
-
łożyska przedniego kola i glowki ramy gpz500
Piotr Dudek odpowiedział(a) na kuraś temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Do kół firma NTN lub SKF a do główki ramy jak bardzo chcesz zaoszczędzić to kup w sklepie z łożyskami ale po trzeciej wymianie przekonasz się sam że powinny tam być jednak te specjalne do motocykli bo są produkowane w innej specyfikacji. -
Źle odpowietrzone sprzegło ??
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Whiplash666 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A jakim olejem masz zalany silnik: APRILIA SL 1000 FALCO ZD4PA 15W40 ? -
Bardzo podobny przypadek w tym modelu. Wystarczyło wyczyścić wtyczki na instalacji i przedmuchać kontaktsprayem.
-
gs'ka ma problemy z zapalaniem
Piotr Dudek odpowiedział(a) na kermit88 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wypada dokładnie wyczyścić gaźniki oraz wykonać synchronizację. Podczas czyszczenia sprawdzić dokładnie iglice gaźników czy nie mają ubytku materiału oraz kominki w których pracują dysze. -
kawasaki er5 nie kreci wiecej niz 4000obr/min
Piotr Dudek odpowiedział(a) na cincin1 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nie napisałem że masz spalony moduł zapłonu tylko może być uszkodzony kondensator odpowiedzialny za przyspieszanie zapłonu dlatego podpowidałem sprawdzenie lampą ale jeżeli znasz się lepiej ? -
kawasaki er5 nie kreci wiecej niz 4000obr/min
Piotr Dudek odpowiedział(a) na cincin1 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Objawy wskazują na uszkodzenie modułu zapłonu i wypada sprawdzić lampą stroboskopową czy przyspiesza zapłon. -
Yamaha r6 przy ok 4 tys.obrotów i powyrzej strasznie zgrzyta ?
Piotr Dudek odpowiedział(a) na hubi233 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Pobawiłeś się w mechanika a teraz pobaw się w grabarza bo ten silnik umiera. Cała góra do roboty łącznie z wymianą zaworów. -
Suzuki Gs 550 E wałek zmiany biegów
Piotr Dudek odpowiedział(a) na drpotwor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Przejrzyj dokładnie serwisówkę a zobaczysz jak powinna być założona sprężyna agrafkowa. Jest po prostu zamonotowana odwrotnie. Powinna być napięta wstępnie tymi wąsami do wewnątrz i dopiero założona na wałek zmieniacza. -
Pierwsza seria Vstar 1100 miała za duże luzy na prowadnicach zaworowych i silnik po rozgrzaniu hałasował zaworami ale jednocześnie miał spore zużycie oleju. Wypada sprawdzić luzy zaworowe i jeżeli są w normie pozostawić lub zdecydować się na kosztowną wymianę prowadnic w głowicach.
-
szlif cylindra i wału honda shadow vt 700 1985 usa
Piotr Dudek odpowiedział(a) na chppin temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Wprowadzasz człowieka w błąd z tymi panewkami. Są tylko nominalne w kilku grupach selekcyjnych a to nie nad wymiary pod szlif -
Objawy nie zsynchronizowanych gaźników
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Piotrek temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jest to najbardziej błędny tok rozumowania. Jak poczekasz do tego momentu to już nie będzie co synchronizować. Synchonizacja jest nie po to aby wszystkie gaźniki były idealnie równo ustawione ale tylko i wyłącznie po to aby każdy cylinder dostał optymalną ilość mieszanki paliwowo-powietrznej a ona zmienia się w miarę zużycia silnika. Zmieniają się luzy zaworowe nawet jeżeli jeszcze są w granicach tolerancji założonej przez producenta jak również zmienia się kompresja w cylindrach i na pewno nie jednakowo we wszystkich. -
Puszczajaca laga po demontazu kola...
Piotr Dudek odpowiedział(a) na jacmiz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jasne że może, koło zostało nieprawidłowo zamontowane. -
[Wikipedia.de] Honda NSR 50 potrzebny tłumacz :D
Piotr Dudek odpowiedział(a) na dudidudek93 temat w Motorowery/Skutery
Model na rynek niemiecki opuszcza fabrykę z mocą 3kM i ma oznaczenie fabryczne AC08. W tym modelu moc jest ograniczana w układzie wydechowym, module zapłonu CDI, dyszach gaźnika, zwężce na gaźniku i pierścieniu dystansowym pod głowicą. -
Dziwią mnie teksty o docieraniu silnika Hondy. Nie istnieje coś takiego bo gdyby firma zalecała delikatne docieranie to byłby kaganiec na komputerze. Od początku ma dostawać w dupę a problemy są rozwiązywane na gwarancji bo po to jest.
-
Taką prędkość podaje Ci licznik a faktycznie skuter nie przekracza 60kmh i po przebudowie nie będzie nawet i 1 kmh szybszy. Jedynie będzie miał dużo lepsze przyspieszenie ale na pewno prędkość max nie wzrośnie. Aby uzyskać większą prędkość musiałbyś dołożyć do tego silnika min. 1500 zł.
-
A sprawdzałeś czy tylko przypuszczasz ? poniżej wałków masz jeszcze kasator.
-
Sprzedam lub zamienię, HONDA CB 450S
Piotr Dudek odpowiedział(a) na rusan150 temat w Sprzedam Motocykl
Zapomniałeś dodać że naprawa sprzęgła rozrusznika wymaga demontażu całego silnika a i nowe sprzęgiełko jednokierunkowe do tanich nie należy. -
Tak jak piter napisał można ciąć kątówką z cienką tarczą ale niezbyt dużej średnicy (częściowo zużyta) i po narysowaniu linii cięcia najlepiej mieć kogoś do pomocy. Rozpocząć cięcie z jednej strony i dociąć tylko do połowy a potem rozpoczynać z drugiego końca znów w kierunku środka a pomocnik ma podtrzymywać resztę materiału aby nie pękło w caliźnie pod koniec cięcia. Krawędź następnie dogładzić papierem ściernym od 200 do 600. Dla wypolerowania krawędzi użyj nafty i papieru o granulacji 800 do 1200.
-
Kawasaki gpz 900r regulacja zaworów
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Maciuś gpz temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nadal nie odpowiedziałeś na moje pytanie "kim jesteś z zawodu?" Z tego tematu robi się tasiemiec dobry do działu "humor" lub "przy piwie". Jak na chcącego poznawać tajniki mechanikowania zachowujesz się na tym forum dosyć bezczelnie bo napisałeś "Mój motocykl..... moja sprawa." Jeżeli tak myślisz to w takim razie -Twój problem z zaworami a nie nasz. -
W kole zębatym jest sprężynowy kasator luzów międzyzębnych i możliwe że sprężyny są popękane.