trajka66

Nie zgodze sie miałem ten zestaw w 3 motocyklach i nie narzekałem. Na pewno nie kupujcie łancucha IRIS bo to gówno.

Piszcie jakie są wasze ulubione miejsca w okolicach Piły gdzie mozna dac w palnik i sie troche poskładać. Moją ulubioną "traską" jest droga z Piły do Kaczor :), bardzo fajnie można tez polatać trasą na Czaplinek (zakręty przed czaplinkiem). pozdro

Wez EBC, SBS tez bardzo dobre w inne firmy raczej sie nie pakuj. pozdro

Ja mam ZX7R i wiem jedno ze jak bede miał troche wiecej $$$ i bede zmieniał sprzeta to raczej kupie ZX10R. CBR na pęczki, R1 zna każdy dres, poza tym ten wygląd już sie przejadł. Jedynie nad czym bym sie jeszcze zastanawiał to gixer. pozdro

Z tego co słyszałem musiałbyś mieć jego pełnomocnictwo u notariusza to idzie zrobić, ale wiadomo ze musiałby przyjechać i pojsc z toba do notariusza. Ale to informacja która kiedys mi sie obiła o uszy sam nie miałem takiego problemu i zaczekaj niech napisze ktos obeznany dobrze w tym temacie. pozdro

A co masz na tył z tych 180 w sumie mysle ze tez by podpasowała, najlepiej jakbys na tył miał takiego metzelera to bym wziął komplet. pozdro

Kurcze a nie masz tyłu 190 ?

U mnie w kawie tez jest ciekawie - jak odkręcam to pali 7-8, a jak smigam wolniej to pali z 9. Nie wiem jak to mozliwe, moze to wina dynojetów, k&n i zestrojenia tego. pozdro

Domyślam sie ze masz filtr z gąbki. Najlepiej go umyć specjalnym preparatem, ale jak nie masz to mozna ciepłą wodą i ludwikiem. Ile razy myc ? Az nie bedziesz miał zadnego piachu w zlewie a woda po wyciskaniu filtra nie bedzie czarna. Potem zostawiasz go aż do wyschnięcia w temperaturze pokojowej. Sprejem psikaj w zewnętrzną strone filtra, tą którą widzisz po otwarciu airboxa. Nie ma z niego kapać ma być po prostu dokładnie nasączony zeby dobrze wyłapywał wszystkie drobinki. pozdro

on chce drania olejaka

Ale pokraka mam nadzieje ze to tylko nieudany projekt jakiegos grafika. pozdro

Ja bym hipola przyjął do shl ale wysyłka mi tyle wyjdzie jakbym sobie kupił na stacji hehe :banghead:.

Pod uszczelniaczem tez nie powinno nic byc, tam nawet nie ma miejsca na nic wiecej bo ci sie zabezpieczenie uszczelniacza nie zapnie w rowku jakbys pod spód cos wsadził.

W enduro standardowo powinieneś mieć najpierw "harmonijke" po sciągnięciu jej w goleni (tej grubszej części) powinno być widać od góry zabezpieczenie metalowe i pod zabezpieczeniem odrazu uszczelniacz. Nie wiem zbytnio skąd u Ciebie tyle tego. W sprzetach szosowych masz zamiast "harmonijki" uszczelniacz przeciwkurzowy, pod nim zabezpieczenie i pod zabezpieczeniem właściwy uszczelniacz. Daj moze jakas fotke. pozdro

Kręć, kręć na takich polskich debili nie ma innej rady, co zrobić i niestety tyczy sie to większości narodu dla nich lepiej mieć przebieg widniejący na liczniku (a ze 90% przekręcona i to zabieg czysto psychologiczny to juz nikt sie nie domyśli :icon_rolleyes: ). pozdro

Za tą jazde po pijaku powinni mu odrazu dowalić taka karę zeby sie nie pozbierał, za to ze nie miał prawka kopa w dupe a za reszte według uznania :icon_rolleyes:. Trzeba cioty tępić, wszystkich takich bym powybijał z dróg. pozdro

Zalezy do jakiego łańcucha

Wiecie chodzi o to ze sie nic nie sypie i nie sypało, silnik nie był wogole dotykany. Nie wiem czy duzo samochodów moze pochwalić sie takim przebiegiem przy wymianie tylko elementów eksploatacyjnych ? Te nissany to po prostu super udana konstrukacja bez wad i dalej bede stał przy swoim ze jak kupisz to na pewno bedziesz zadowlony. pozdro

Chcesz miec ładne niezawodne autko z dobrym silnikiem to nie kupuj jakis fordów, audi, mazd itd. Kup Nissana Primere jesli bedzie w przyzwoitym stanie technicznym to sie na pewno nie zawiedziesz :D. A wiem co mowie bo ojca P11 ma nakulane ponad 200 tys a mamy ją prawie od nowości i moge ten samochód z czystym sumieniem polecić, ale jednak co japoniec to japonieć. pozdro

No oba wyglądają na takie po "lekkich" przejsciach i z tego co widze to malowane.

Chyba dwa dni temu był taki sam temat a wy znowu sie zastanawiacie czy to nie czasem ciśnienie. Jak w okienku jest pod max to ruuuuraaa i tyle. Mozesz sobie styki posprawdzać od czujnika i kontrolki, przeczyścić moze to pomoże. pozdro

A masz koło dobrze ustawione osiowo ??

Zielu a ja sie spotkałem nawet sam miałem dostać. Bo stali sobie z radarem a ja na długich jade, zatrzymał mnie i mowi ze tak daje ze oczach. To szybka bajera że ze stacji ruszałem i mi sie przez przypadek włączyły i mnie na szczescie puscił. Moze u Ciebie dlugie tak mocno nie dają ? pozdro

Nom kup taki mały olej Sthila do pił, albo na orlenie tez są takie małe buteleczki z jakims olejem, moze znajdziesz tez cos w łazience czasem butelka po płynie do demakijażu oczu moze podpasowac. pozdro

Ale rozumiesz ze Yamaha robi kontrolke poziomu oleju, w kawasaki miałeś kontrolke ciśnienia oleju i rzeczywiscie jesli załączała sie to mógł to byc problem z pompą. pozdro