NiceTree

4T może jest trochę tańsze, dopóki coś się nie posypie i nie będziesz musiał kupować części.

Odpowietrz układ hydrauliczny, powinno pomóc.

Kurde za dobrze nie wiem jak wytłumaczyć, jak wjeżdzaliśmy od strony Wschowy to zaraz na początku Leszna skręcaliśmy w prawo którąś z kolei uliczkę na osiedle domków jednorodzinnych, później wjeżdzaliśmy na jakąś gruntową drogę i tą gruntową drogą jakiś 1km do toru. Miejscowi na pewno będą wiedzieć jak spytasz o kąpielisko przylegające do toru crossowego.

A byliście w Lesznie? Po pierwsze zajebisty tor, sam piach, fajne hopy, tarka, a po drugie bardzo czyste jeziorko (zalana żwirownia) przylegające do tego toru. Jeździsz, zjeżdzasz, rozbierasz się i wskakujesz do wody, super sprawa :) Jedna hopa pozwala na oddawanie nawet 40 metrowych skoków - mierzone od wybicia do końca lądowania, ja się nie będę chwalił bo ledwie do początku lądowania tam dolatywałem ale 20 metrowe skoki można tam oddawać bez wielkiego strachu

Heh można kupić takie coś, kumpel ma w YZ taką przystawkę do magneta z cewkami do świateł i to można kupić, nawet ostatnio na allegro widziałem do YZ 125 cały komplecik (cewki+światła)

Byłem w czerwcu na wycieczce we Włoszech i chyba nikogo nie zdziwię że tam skuter to najpopularniejszy środek transportu. No i proporcje płci użytkujących te pojazdy rozkładają się mniej więcej 50/50 a nie jak u nas. Ale najdziwniejsza rzecz jaką spotkałem, to jak gdzieś koło 12 w nocy poszliśmy z kumplami na browar, puste ulice i w jakimś ciemnym zaułku stoi tak z 7-8 dziewczyn i tyle samo skuterów, wszystkie ponury wyraz twarzy, patrzę na nas spode łba... normalnie prawdziwy żeński gang skuterowy :biggrin:

A jest ktoś zainteresowany Pro Taperem Contour 28,6mm za ok. 300zł ? Nówka oczywiście, jak się uda to nawet czarna może być, w komplecie jest jeszcze ta nakładka, tylko po prostu nie wiem ile ich mam sprowadzić :icon_razz: http://i14.ebayimg.com/02/i/07/9e/ag/55_1.JPG http://i3.ebayimg.com/01/i/07/a9/bf/93_1.JPG Żeby nie było to wypowiem się jeszcze na temat seryjnej Magury montowanej w KtMach, wg mnie świetna kierownica, mialem trochę gleb i tylko raz mi się udało ją lekko wygiąć, ale wtedy motocykl konkretnie uderzył o ziemię i miałem mocno skręcone półki. Dodam że ta kierownica jest prawdopodobnie od nowości cały czas ta sama.

Dokładnie, lepiej kupić motocykl intensywnie używany, np. po zawodniku bo wiadomo że jeśli jest intensywnie używany to na bieżąco się wszystko wymienia. W takich motocyklach się nie oszczędza na remontach. A co mi przeszkadza że tłok powinien być zmieniony czy zawieszenie z przodu cieknie a z tyłu działa jak katapulta skoro i tak nim tylko czasami do lasu wyjadę czy po bułki do sklepu. Oczywiście "lepiej" kupić ten drugi bo wcale nie przeszedł piekła tylko był "amatorsko używany do jazdy po lasach" :icon_razz:

Może i jego cena nie jest taka duża jak na rok 2005 i tuning ale za tą cenę spokojnie kupisz dobre 4T.

Khem to jest crossówka, na niej się jeździ na stojąco i cały czas ociera się spodniami o siedzenie. Jaka reanimacja, niby co tam ma się tak zużywać żeby nie dało się tego naprawić? Chodzi o to żeby nie było luzów i zawiecha zachowywała swoje parametry np. tłumienie, kompresja... Tego się nie da ocenić po wytartym siedzeniu! U mnie tył nie był rozbierany od nowości a jakoś nie jest zajechany, tłumienie można ustawić takie że wraca do pierwotnego położenia 2-3 sekundy, a łożyska na pdsie które się zużywają wymieniłem. Dodam że moje moto na pewno więcej przejechało przez 4 lata niż ten przez rok. Może nam jeszcze powiesz w jakim stanie jest silnik?

Te czarne felgi nie są malowane tylko anodowane, warstwa tlenku nie odskakuje od felgi jak farba :icon_eek: Tobie może to niepotrzebne ale pomyśl co by było jakby KTM cały czas trzymał się tego samego designu od wczesnych lat 90, wątpię żeby ta firma jeszcze istniała... A tak cały czas idą do przodu i w mojej opinii wyprzedzają wszystkich producentów o kilka lat. No i to, że motocykl ładnie wygląda przeszkadza ci w czymś? Przecież ani cena drastycznie nie podskoczyła, ani jakość wykonania i wytrzymałość nie spadła... Lepiej jeździć na brzydkim odrapanym i brudnym motocyklu, czy na ładnym, chociaż odrapanym i brudnym motocyklu? :icon_mrgreen:

Ok to ja też coś dorzucę :flesje: http://www.bikepics.com/members/kurczakos/...sp?i=572833&s=0 No i jeszcze masakryczne lądowanie kumpla (wybił nadgarstek ale nie glebnął :) ) http://www.bikepics.com/pictures/629412/

Prawko jest wymagane na zawody enduro a nie motocross. Przecież w motocrossie jeżdżą chłopaki po 15 lat na 250 4T, niby jak mieli by jeździć jakby było wymagane?

Nie zawsze tak jest, np jak były amatorskie w Głogowie to po prostu przy zapisywaniu się podawałeś swój nr startowy i po wszystkim, jeśli takowego nie miałeś to trzeba było wykupić naklejki. A tak w ogóle to PZM nie uznaje czegoś takiego jak zawody amatorskie, to wszystko są zawody nielegalne, w Głogowie były organizowane pod nazwą ubiegania się o licencję.

No tak ale to tylko w oficjalnych zawodach organizowanych przez PZM, a w amatorskich to wolna amerykanka.

Ja mam Tech 4 prawie rok i jak narazie wykazują tylko niewielkie ślady zużycia. Są w miarę wygodne, nigdzie nie pękają, szwy trzymają, lekko postrzępione są te nylonowe nici trzymające podeszwę, tylko wkurzają mnie wysuwające się zszywki trzymające metalowe okucia, jeszcze mi żadna nie wypadła ale to kwestia czasu i na pewno którąś w końcu zgubię. Ogólnie bardzo dobre buty, jak porównam np do Gaerne które pękają przy kostce.

Że tak spytam, widziałeś? :icon_biggrin: Jest na 100% kuty, miałem odlewanego Vertexa, kutego Wossnera i wiem jak odróżnić kuty od odlewanego, wagowo też jest lżejszy od Vertexa.

Kumplowi sprowadzałem akurat do 98' ale zapytam w sklepie czy mają.

To fotka takiego sprzęgła do YZ 125 '98, niestety nie robiłem zdjęć rozpakowanych tarcz. http://www.bikepics.com/pictures/625068/

Jak chcesz to Ci kupię w sklepie w moim mieście ten komplet kosztuje podobno ok. 200zł (przekładki tarcze sprężyny), albo mogę ściągnąć z USA z tym że wychodzi ok. 270-280zł.

Są w sprzedaży folie ochronne mniej więcej grubości normalnej okleiny na motocykl, wycięte i dopasowane do kształtu plastików, z tym że ich koszt przekracza koszt takiej okleiny domowej roboty.

Ja tłok zamawiałem właśnie u niego bo miał tak tanio że na jedno by mnie wyszło sprowadzenie z USA (tłok do 125ccm ok. 80$, i przesyłka 30$) a tu mam pewność że będzie dobrze dobrany, a w razie czego będę mógł wymienić. Tłok jest oryginalny i odkuwany, ale widzę że za dobrze mu schodziły bo ja jeszcze niecały miesiąc temu płaciłem za niego 320zł.

Bo jest zablokowana, w crossowych 2T jeszcze nie słyszałem o odcięciu, a w 4T to normalne, często jak ktoś leci na przód słychać jak kręci aż do odcięcia.

Powinien starczyć na 4 selekcje z czego na każdej można przejeździć kilka tłoków, czyli tak szybko się nie zużywa.

No to mam nadzieję że niedługo polatamy, może w Książu? :) http://forum.motocyklistow.pl/Oboz-szkolen...im--t48606.html Do Wschowy też się wybierzemy ale to w lipcu dopiero. Oczywiście możesz też wpaść do nas, tor jest fajnie porównany :icon_question: