NiceTree

haha tu to żeś dowalił :lol: widze że nie znasz się na fizyce za bardzo powiem tak: im wiekszy ciężar tym trudniej go rozpędzić im większy ciężar tym trudniej go zatrzymać ale to nie znaczy że większy ciężar spada (jedzie z górki) szybciej weź np. 2 piłki-tenisową i np do koszykówki i zrzuć na ziemię z tej samej wysokości równocześnie która spadnie szybciej?? otóż nie piłka do kosza jak zapewne myślisz spadną równocześnie :!:

wg mnie chart bije na głowę simsona pod względem wyglądu, simson za to mocniejszy jest, no i 4 biegi. o mało co nie stałem się właścicielem charta z tarczówką z przodu, (przód miał od suzuki jakiegoś ponoć) to był dopiero piękny charcik :cry: a simsony są brzydkie, jeszcze te naklejki w stylu loga klocków lego :lol: jeszcze charciki tańsze, nie wiem czemu te simsony takie drogie w Polsce heh łatwiej kupić mz 250 albo 251 w dobrym stanie niż simsona nie wchodząc powyżej 2000 z ceną ogólnie można porównać silnik charta do tego z simsona s50 szkoda że tak mało wersji charta zrobili jakby był jeszcze z 4 biegowym silnikiem uuuuuu :banghead: nie wiem czy by ktoś jeździł simsonami po naszych drogach

haha a to dobre, i tu jest haczyk bo mówisz do rozebrania! a do złożenia tego wszystkiego później?? oj z tym to już gorzej jak się pierwszy raz rozbiera nową maszynę (pisząc "nową" mam na myśli że nigdy nie widziałem tego od środka wcześniej :banghead: )

nie lepszym pomysłem byłoby podłączenie do licznika wiertarki z regulacją kierunku obrotów? to już wtedy szybciej się wyzeruje (albo wiertarka sie zajedzie :( )

ale teraz juz wiem ze dobrze myslalem (ta osłona wchodzi na wcisk) btw nie stukalismy w magnetu tylko w srubokrety które je podwazaly zreszta co ja sie bede szczypał to nie moj motor :(

czesc, mam z kumplem problem, chcemy ściągnąć tą osłone z magneta w jego kadecie tylko właśnie, zauważyłem że całe magneto wchodzi na klin (jak się odkręci tą nakrętka z podkładką sprężynową) i jest tam chyba na siłe wepchane na ten wałek w książce piszą o jakimś "ściągaczu koła magnesowego" tylko że takiego nie posiadamy czy jest jeszcze jakiś sposób na zdjęcie tej osłony? oprócz podważania jej trzemu śrubokrętami a później walenia w nie młotkiem :( (w śrubokręty :clap: )

nie no ja nie mowie zeby od razu tak jeździć po mieście buah :clap: ale na jedynce nawet się można było rozpędzić :( tylko nie można się patrzeć za siebie ale przed siebie i to wystarczy żeby trzymać równowagę (tylko żeby w nic nie walnąć z tyłu to trzeba na pustym placu robić :lol: )

Arni-dzieki że mi powiedziałeś o tym starterze, będe uważał *zapłon jest dobrze ustawiony ja go specjalnie tak odpaliłem z tym przestawianiem zapłonu to wiem że tak się włączało wsteczny w welorexach (tych pojazdów dla inwalidów na bazie jawy) coś tam się chyba wciskało i zapłon się przestawiał tak że tłok "odbijał" do tyłu

cze dzisiaj wpadłem na pomysł odpalenia mojej jawki na pych "do tyłu" tak żeby silnik chodził w drugą stronę :( po 2 próbie udało się jak mi jeszcze pomogł pchać kolega (Anarch) :( powiedzcie czy jest to jakaś różnica dla silnika w którą stronę chodzi? no bo w sumie tłokowi to bez różnicy, ale czy w magneśnicy coś mogę zepsuć w ten sposób? PS. spróbojcie tego w waszych dwusuwach, fajnie sie jeździ na wstecznym (i aż 3 biegi hehe :lol: ) myślałem że kumple poszczają sie ze śmiechu :clap:

hah ja jestem ciekaw czy takie triki dało by się robić na jawce skuter :buttrock: mojej mi szkoda, ale jakbym jakas mial do rozwalenia to bym ją troche pomeczył :D da się ją postawić na gumę z samego gazu prawie w pion 8O no może nie pion:) ale mogłbym przysiądz że widziałem jak przednie koło oderwało się od ziemi :lol: tak na 1-2cm :mrgreen:

zaraz czy mi sie wydaje czy lałeś mixol do silnika? 8O