fakir_

hmm ciekawie wygląda, biorąc pod uwage opisy. a czy któryś z garnków Suomy, posiada blende? mam na myśli integrale

Witajcie, ja natomiast szukam kasku integralnego z blendą, za ok 1000-1500 ziko. szukam czegoś do szybkiej turystyki więc aerodynamika i wyciszenie będzie tu miało kluczowe znaczenie. chętnie nabyłbym Shoei'a xr1100 (jeździłem w nim - jest super), ale niema blendy :icon_razz:

na sto procent jest to filtr od benzyny :bigrazz:

to juz wiem ;) pytanie tylko jakiej farby uzyć aby zabezpieczyć powierzchnie metalu.?

może ktoś poratować linkiem z allegro, do farby która zabezpiecza wnętrze zbiornika? :icon_biggrin:

filtr siateczkowy w zbiorniku wygląda na nie uszkodzony. natomiast filtr paliwa jest na pewno od paliwa :icon_biggrin: kupiłem taki większy - Filtron

z tego co wiem, to wiele osób poleca "kreta" do odrdzewiania zbiornika, po za tym jest filtr paliwa który zatrzymuje cały syf - a w zasadzie powinien

Witajcie, po długich problemach z wysokim spalaniem, oraz z brakiem mocy, wziąłem się za czyszczenie i regulacje gaźników. oto co zobaczyłem przed czyszczeniem: http://img822.imageshack.us/img822/2104/09062011019.jpg http://img4.imageshack.us/img4/7616/img0455o.jpg http://img31.imageshack.us/img31/6899/img0456kn.jpg http://img233.imageshack.us/img233/8203/img0457co.jpg http://img545.imageshack.us/img545/6452/img0458hz.jpg http://img593.imageshack.us/img593/6238/img0459c.jpg a to po czyszczeniu: http://img854.imageshack.us/img854/7613/img0462x.jpg http://img6.imageshack.us/img6/8026/img0464td.jpg http://img831.imageshack.us/img831/2651/img0466oq.jpg http://img23.imageshack.us/img23/6577/img0467yx.jpg http://img600.imageshack.us/img600/7069/img0468bg.jpg zbiornik paliwa także był wyczyszczony, ponieważ miał w środku rdzawy nalot, do czyszczenia użyłem preparatu "kret" i garści nakrętek m8. nalot nie zszedł całkowicie ale jest o wiele lepiej. oczywiście pierwsze co przed odpaleniem to założenie nowego filtra paliwa, oraz nowego filtra powietrza. wszystko poskręcane jak trzeba, mieszanka ustawiona według serwisówki, synchronizacja i teraz silnik pracuje jak powinien, wkręca się szybciej na obroty, spalanie spadło znacznie - do takiego poziomu jaki powinien być. problem w tym że jakieś 3 tyś km po czyszczeniu gaźników zajrzałem do wnętrza komory pływakowej i nagromadził się tam podobny osad jaki był poprzednio, ale nie w takiej ilości, jakieś 1/3 tego co na fotkach. w innych komorach było podobnie. i tu moje pytanie, co zostało skopane że gaźniki znów się zasyfiły? tankuje na renomowanych stacjach, filtry nowe - powietrza "Hiflo Filtro" - paliwa "Filtron" olać sprawe i cieszyć się końcówką sezonu, czy znów gaźniki na stół? :mellow:

już dziś wypuścili motocyklistkę ze szpitala, do domu. ma złamaną rękę, i ogólne potłuczenia. winę ponosi kierowca auta. motocykl jest natomiast do kasacji. dane z pierwszej ręki, od samej poszkodowanej.

Pytam o ogół, Piotrze. wiem że w prostych singlach, jak w dr400, xt600 tak się właśnie praktykuje. ale czy podobnie jest w czterocylindrowych rzędówkach, "fałkach" itp... ?

Witajcie, proste pytanie :smile: czy przy regulacji zaworów, w momencie kiedy chcemy skontrolować luz, cylinder ma być w miejscu GMP ? czyli w momencie kiedy następuje zapłon wiem, że znaczniki swoją drogą... ale interesuje mnie ta kwestia czy są od tego wyjątki w różnych silnikach, że zalecany luz zaworowy, powinien być w momencie gdy cylinder jest w górnym martwym położeniu - kiedy generuje się iskra. pozdr :)

no właśnie, czy blenda w integralnym kasku jest domeną kasków z niskiej półki cenowej? bo z tego co widzę w kaskach w przedziale 1k pln - 2k pln to bardzo mało tego :rolleyes:

A ja z innej beczki - mianowicie szukam kasku integralnego. priorytety to: - blenda - dobra wentylacja i aerodynamika - żeby był cichy. o wyjmowanej wyściółce nie będę pisał, bo większość kasków ma to. no i cena ok. 1000zł-2000zł szukam coś w tej samej klasie co shoei xr1100 albo arai chaser. tylko one nie mają blendy :mellow: a smiganie z druga szybką jest kłopotliwe, nie chcę kompromisów w postaci dymionej szybki.

dzięki wielkie za odpowiedź :icon_mrgreen:

Siema, daaaawno mnie tu nie było. ...w między czasie nawinęło się sporo "kaemów" na koła motocykla (już innego :icon_mrgreen: ) :crossy: No ale nie o tym temat. Chciałbym się dowiedzieć czy jest w miarę prosta metoda na przyciemnienie szybki w kasku, jako że nie mogę znaleźć nigdzie przyciemnianej szybki do mojego kasku, to chciałbym pójść na łatwiznę. Pomyślałem o folii do przyciemniania szyb samochodowych, ale nie wiem czy zda to egzamin. Zanim wniknie wizjer kasku o którym jest temat, moje łapska, chciałbym zapytać czy ktoś przerabiał ten temat? Może jest jakaś inna metoda przyciemnienia szyby? PS. nie chcę okularów, ponieważ po 10 minutach mnie napi.erdala w skroniach. wszelkie dobre pomysły niechaj będą Wam wynagrodzone w postaci dużej ilości PB98 w Waszych motocyklowych zbiornikach paliwa :notworthy: PS.2 pomysły o metodach przewyższających wartość nowego "szoja iks er tysionc sto" odpadają :icon_razz: pozdr :buttrock:

bo jest dziura na wylot, ale spokojnie dasz radę odkręcić imbusem

imbusem wykręć jak pozostałe, tylko że w tą śrubę dość głęboko wchodzi klucz imbusowy :bigrazz:

mozesz to jakoś uzasadnić dlaczego akurat nie jeden długi, a drugi krótki?

Witajcie, mam pytanie, co sądzicie o tych przewodach hamulcowych -> http://owiewki24.pl/UKLAD_HAMULCOWY-k133-0--default.html czy lepiej dołożyć i kupić HEL'a? wkońcu to połowa ceny HEL'a mam jeszcze takie zapytanie, jaki układ przewodów wybrać przy przednim hamulcu gdzie są dwa zaciski: - dwa osobne przewody które łączą się przy pompie - czy jeden dłuższy i drugi krótszy które łączą się przy zacisku? są jakieś różnice w użytkowaniu tych dwóch poszczególnych układów?

Znajomy zakładał stożki do xj600 diversion. obyło się bez zmian dysz, jedynie gaźniki musiały przejść regulacje. silnik pracował właściwie, nie było też jakiś spadków mocy itp. jedynie może się zmienić charakterystyka krzywej momentu (będzie słabszy dół)

odkopie temat, znalazlem cos takiego http://moto.allegro.pl/zarowka-revo-xenon-...1331451277.html http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...87a2a65fa543d31. jak myslicie czy warto?? ktos mial z tym do czynienia? 35/35 wat to coś za mało aby świeciła zadowalajaco

a co daje nam taki "side gaping" w praktyce? obedzie sie bez ubocznych skutków dla silnika?

ja polecam te http://moto.allegro.pl/bel-ray-exp-4t-20w5...1318648092.html http://moto.allegro.pl/gdansk-motul-5100-e...1335605673.html

dobrze naładowany akku, oraz psiknij "startem" do wlotu powietrza, ew. możesz użyć dezodorantu :biggrin:

a co ma gaźnik do kolizji zaworu z tłokiem? prędzej ktoś zawory źle ustawił, tak czy siak silnik do małego "remontu" lub szukaj innego pieca