Tommo

Napisać do ministra transportu o odstępstwo od warunków technicznych :)

A wiesz, że ta skrzynia nie ma korka zlewu oleju?

Grubo było, pewnie rów i dachowanie?

Zmień klocki na nowe, bo ciężko będzie sprzedać.

Handlarz się pomylił i złą cene zrobił...dobre hehe. Bez porządnego sprawdzenia sprzętu nic nie można powiedzieć. Jak nie masz o tym pojęcia, nawet nie jedź na oględziny do handlarza. Ewentualnie weź kogoś kumatego ze sobą.

Raczej jest to norma w naszym kraju.

Bier tego jak się boisz że ci zgaśnie pod górę :) http://allegro.pl/silnik-kubota-d905-3-cylindrowy-i6710992211.html

Pogięło go do reszty.

Nawet najlepszy dół kiedyś się kończy i będzie to samo co wyżej. Wszystko zależy jakie to ma mieć zastosowanie. Bo jak chcesz drzewo z lasu tym wyciągać, to rzeczywiście duży wolnoobrotowy silnik. Jak chcesz poszaleć w terenie to musisz mieć coś agresywniejszego z dobrym zakresem średnich i górnych obrotów. Jeździłeś kiedyś crossem 2T?

Musisz odkręcić zasilanie świec i dopiero sprawdzić czy jest przejście. Jak nie świece, to trzeba sprawdzić porządnie rozrząd na blokadach, bo koło wałka rozrządu nie ma klina i być może ktoś przestawił. Sprawdzić kompresję.

Po to masz biegi i sprzęgło, żeby do tego nie dopuszczać.

Najważniejszy to jest zawias. Charakterystyka silnika też jest istotna ale tę można przełozeniami dopasować do potrzeb (w pewnym zakresie)

Egzotyka musi kosztować. Jakiej firmy tam jest zawias? Może coś by dobrał tańszego z innego pojazdu.

Jak miałem WR450 to lubiłem ją odpalać z kopa :) Do tego stopnia, że aku który był zbyt słaby żeby zakręcić rozrusznikiem wymieniłem dopiero przy sprzedaży, żeby klient nie marudził. Z tym że WRa paliła od kopa lub dwóch chyba, że paliwo się skończyło, to trzeba było ją przekopać trochę.

Tico, Matiz, VW Fox, Mini Cooper itd. nie mają homologacji do ciągnięcia jakiejkolwiek przyczepy.

Zdecydowanie nie.

U nas na wsi narybek tylko 600 kupuje :) Jak się pytam, po co mu takie moto to mówi, że plastik najbardziej mu się podoba. Litra się boją i rzadko ktoś bierze chyba, że doświadczony już.

O matko na samą myśl o przejechaniu 60 k km takim gównem, aż mi się moszna marszczy. Za jakie grzechy takie tortury.

Mój docelowy samochód ;)

Pamiętaj, że cała sytuacja (zatrzymanie dowodu) powstała z winy właściciela dowodu. Przy przerejestrowaniu, wymianie dowodu pobierana jest opłata. W tym przypadku nie. Chociaż z mojego punktu widzenia też wolałbym, żeby urząd to robił.

jonaszko szukam bejcy a tu mi Trump wyskakuje :)

Powinno polatać do tych 180-200 tyś. Ale tak jak mówię, będzie potem mega problem ze sprzedażą, bo w pewnym momencie naprawa tej skrzyni przewyższy wartość samochodu.

Miałem w Audi A6. Sama w sobie skrzynia i jej charakterystyka nawet mi pasowała. Ale co z tego jak to jest tykająca bomba a sprzedać to później masakra.

Ale chyba nie takiego szukasz? Dołóż dychę i powinieneś coś wyhaczyć sensownego :)

Może zmieńcie target zakupowy albo przedział finansowy i powinno być lepiej.