wueska

no bo luzu na postoju sie nie szuka!

ja bym zrobił okleine całościowa z materiału sztucznego.

nie badź taki pewien to skurwesyństwo jest hydrauliczno-mechaniczno-elektroniczne. Druga sprawa to czy zacisk pływa bez oporów po prowadnicy.

raczej sam abs wariuje... trzeba sprawdzić ABS taka skrzyneczka jest pod machą:P

Adamie ale czy myjka o mniejszej mocy nie bedzie poprostu myć dłużej ?

Jak nie dostaniesz sprezynek... Chłopie możliwosci takiej nie ma! Skoro widnieje taka czesc w katalogu to musi być dostępna. Trzeba tylko isc do suzuki i sprzedawce przekonac do tego zeby mu sie chiało sprezynki zamówić i sprawdzić cene. Nie każdemu sie chce!

leszek to nie tak do końca działa;) Powiedzmy ze jesteś mechanikiem i twój kumpel ma skode, skoda mu sie psuje ty masz fuche i potrzeba ci np. czujnika połozenia przepustnicy. Przyjezdza gość na przeglad i kasujesz go na wymiane tego własnie czujnika przyczym tylko sciemniasz ze wymieniasz:P Koledze niesiesz czujnik newke za połowe ceny sklepu. Oczywiscie sa uczciwe serwisy i nie na kazdym kradną!

Chetnie sciognoł bym ze stanów jakis taki bolid ale narazie nie ma na to pieniedzy;) Tylko własnie chiałbym koniecznie zeby siedziała pod maska V8.

Raczej brak wprawy...stary motocykle na całym świecie maja taka skrzynie i motocyklisci nie szukaja 2 latat luzu. Poczytaj teksty tomka

sorry ale nie moge sie powstrzymać uzywasz w tym samochodzie jedynki ?

do goscia nademna a od kiedy to szuka sie luzu w motocyklu na postoju;| zrzucasz biegi hamujac i w ten sposób dochodzisz do luzu.

No teraz wszystko układa sie w logiczna całość:icon_twisted:

Ja tam zawsze w sobote późno-popołudniowa porą, myje rece rozwijam myjke, szamponik z woskiem kubełek ciepłej wody umyje, potem dopieszcze wskie czasem podpoleruje pastą, siedzenie przejade kremem do rąk, ranty opon i plastiki czarne pasta do butów. Nie trwa to długo bo w sumie poswiecam na to jakieś 30-40 min a efekt jest piorunujący. Zreszta jak sie dba tak sie ma. Nie kupuje drogich kosmetyków ale poprostu lubie.

no ja tam niewiem ale dlamnie synchro zrobić było by trzeba dlatego ze własnie zmienia sie warunki pracy;)

http://www.mazdaforum.com/archive/threads/...ht-36475-1.html 5s szukania;) Musisz odczytać najpierw kod błedu to ze lampka sie swieci mozna olać:biggrin:

Tak było napewno bo ta robota schodzi długo, i nikomu sie tego niechce robić:biggrin:

www.mz-klub.pl tam szukaj tylko teraz maja problemy ze stroną

A wiesz ze wymiana spreżynek to też ponowna synchronizacja o tym ci mechanik nie wspomniał ?

Mocne świece odporne na zalanie to podstawa;)

Ludzie w ASO czasami mnie zaskakują :crossy: Niechce im sie ustawiać maszyny do przetaczania tarcz zamontowanych na paiascie to mówia ze ten typ tak ma :clap: <lol>

sprawdź szczelnosc krucca ssacego.

Piotrze w szkole uczono mnie ze te oznaczenia tak naprawde odgrywaja role tylko jesli silnik nie pracuje, po uzyskaniu odpowiedniej temperatury pracy olej wcale nie jest gestszy. Tak samo mineralny olej po rozgrzaniu jest dużo bardziej wodnisty niz syntetyk po rozgrzaniu. Takie oto zaleznosci mi sie udało wyłowić. Wiec jak to w końcu jest !?

Adamie z całym szacunkiem ale to własnie te ochłodzenia jesienne i wilgoć w powietrzu sprawiaja ze wychodzi wtedy masa malutkich usterek;) Zmienia sie nieco gestość płynów ustrojowych silnika itp. Wilgotny filtr powietrza wypłauje sporo wiecej fruwajacego w powietrzu ścierwa jesli dodatkowo jest stary to rózne dziwne rzeczy odłamuja sie od niego i wpadaja do gaźnika. Taki urok naszego klimatu.

wiesz no wypadało by zaczac od przeprowadzenia wszystkich regulacji łacznie z zaworami zeby wykluczyć najprostsze przyczyny;] Wymienić świece, sprawdzić szczelnosc kolektorów dolotowych. Jak to mówisz ze coś klepie wraz ze wzrostem obrotów to nie jest fajnie! Mozliwe ze to łańcuszek rozrządu(jeśli taki tam oczywiscie jest bo nieznam konstrukcji silnika), mozliwe ze to zawory, dzwonić wraz ze wzrostem obrotów moga nawet pierścienie, stukanie to panewki... Oddaj ten motocykl do kogoś kto go osłucha bo nikt nie jest wróżka...

Reasumujac potrzebny jest klucz dynynanometryczny w zakresie od 4 do 24Nm + kątomierz(kupuje sie jako przystawka do klucza dynametrycznego. Silniki samochodowe też skłąda sie przy użyciu tych narzedzi nawet duży fiat tego juz wymagał...