TUREK

pod czachą a nad błotnikiem (stojąc przodem do motocykla) masz taką zaślepkę przykręcaną na 3 małe śrubki, odkręcasz ją i masz dostęp do postojówki.

o tu jest ładna sztuka :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M472974 napędzana wałem kardana ,o pojemności 1000cm2 ,bezwypadkowa - przewrócona na postoju, naprawisz tylko "dziubek z lampą" i w drogę :)

a widzę, że Ty dalej kombinujesz.... temat tarcz hamulcowych do SRADziny przerobiłem dość dokładnie na własnym sprzęcie i podałem Ci już przecież z jakich moto i których roczników pasują :lalag: pees. a i jeszcze jedno dobre i pewne tarcze (używki) będą kosztować....ale niektórzy muszą się o tym przekonać na własnej skórze.....

moje D208 GP RACER mają obecnie przejechane 6800 km i łatwego życia to one raczej nie miały....tor, delikatne palenie na ślubie kumpla, strzelanie ze sprzęgła, b. szybka turystyka itd...i tył już a raczej dopiero jest na znaczniku pees. jak Ci 180-tka wejdzie na felę to po prostu spróbuj i zobacz jak Ci się będzie jeździć a nie słuchaj opinii innych.. pees2. a jakbyś chciał to mam w domu 120/70/17 supercorsę '04 albo '05( po mnie ) na kilka tys powinna Ci starczyć jeszcze (podjedź to sobie oblookasz i się jakoś dogadamy)

jeżeli to niemiecka sztuka to pewnie jest dławiona na gaźnikach (4 blaszki) -przynajmniej rocznik '01 tak dławili.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=37266&st=0

jeżeli chodzi Ci oto, że filtr "sprężynuje".... a pasuje dokładnie dopiero po dociśnięciu go pokrywą airboxa( tą z 4 śrubami) to tak ma być :crossy:

nie SUZUKI GSX-R 600 97-03 SUZUKI GSX-R 750 96-03 SUZUKI GSX-R 1000 01-02 SUZUKI TL 1000 R, S 97- SUZUKI GSX 1300 R 99- SUZUKI GSX 1400 02- pees. ja mam dwie sztuki na zbyciu - jedną srebrną i jedną złotą :banghead:

:icon_eek: i gdzie wtedy była nasza policja :P nigdy ich nie ma kiedy są potrzebni :icon_twisted: pees. mówiłem, że SV się na tor nie nadaje :biggrin:

nie mnie ale kolegę bo jedyny się zatrzymał... :buttrock: a nazbierało się jakies 36 pkt niestety kolega zmuszony był kupić komplet opon za xx00 z czego rachunek z powodu wadliwej kasy fiskalnej opiewał tylko na x00 i na to kolega wziął kredyt a x00 zapłacił gotówką, żeby przypadkiem sprzedawca nie zmienił jednak ceny całego kompletu i dostał jeszcze 10 pkt na "kartę PL"* do wykorzystania przez cały rok bo po roku przepadają (niestety punktów nie można wymienić na nagrody :crossy: ) w miejsce x należy wstawić w odpowiedniej kolejności cyfry( tu są pomieszane): 5, 6, 1, 1 * to taki program lojalnościowy państwa polskiego pees. i pierwszy raz to napiszę CHWDtakiejP i to z moich podatków :notworthy: ( a i proszę sie wstrzymać z komentarzami typu... , że się należało.... jak ktoś nie zna szczegółów :icon_biggrin: )

jakby ktoś chciał looknąć to tu są FOTKI z sobotniego wypadu na tor do Lublina :bigrazz: pees. gdyby nie spotkanie z pier.... łapówkarzami z granatowego mondeo :) to wyjazd i pogoda rewelka ( nie licząc powrotu :crossy: )

jakby ktoś chciał jeszcze to może ze dwie osoby (motocykle) wciśniemy na sobotę tj. na 12-tego maja ;) jakby co to kontakt tylko ze mną i konkrety tylko na tel. 602870659 tak było ostatnim razem :icon_mrgreen: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=0entry736865 pees. wylot z wawy koło 8 rano

i jeszcze jest druga nie mniej ważna sprawa :) http://serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34317,3960138.html więc wpłacać kasę i nie gadać !!!! pees. ciekaw jestem jakie będzie zainteresowanie tym tamatem...:icon_eek: szczerze to nie spodziewam się jakiegoś mega oddźwięku bo jakoś tak to jest, że jak trzeba faktycznie pomóc i poświęcić własne kilka złotych czy zrezygnować z kilku litrów paliwa (póki sezon się nie zaczął).... to wtedy jakoś nie ma tych największych krzykaczy na 4um,mistrzów spamowania i tych co tak się dumnie określają mianem prawdziwych motocyklistów :D :P pees. i jeszcze prośba, żeby przykleić ten tamat do maja (chyba, że już jest taki tamat to sorry)

jak już tak je słychać podczas jazdy to raczej tak... łożysko ma wymiary 25X52X15 a oznaczenie 6205 - tylko ważne, żeby było takie jak Adam pisał obustronnie kryte i z wewnętrznym luzem osiowym (ewent. z powiększonym luzem) :icon_eek: pees. łożysk się nie zdejmuje.. tylko trzeba je wybić i należy uważać na aluminiowy dystans (taka rurka), który jest między łożyskami bo łatwo go uszkodzić - jak chcesz to sam robić to sprawdź też jak się montuje (wbija) łożyska (na każdej stronie producenta powinna być instrukcja).

mówie o łożysku koła , a jak to faktycznie łożysko to za trochę usłyszysz i podczas dawania ognia :) raczej psikanie nic nie da bo po to są tam uszczelniacze a do tego każde łożysko ma jeszcze swój, żeby raczej żaden płyn z zewnątrze się tam nie dostał.... sprawdź podczas wolnej jazdy ( nie prosto) tylko skręcając czy nie słychać głośniej (wtedy łożyka najbardziej dostają po d...) pees. łożysko kupisz wszędzie (10 -30 zł) identyczne są w pralkach

łożysko :)

w starszych Dunlopach data produkcji wygląda torchę inaczej... przykład: masz najpierw DOT (EUBM) (90C4200) i 4200 odpowiada za 42 tydz. 2000 roku () - owalne ramki

a sprawdzony był ślizg ten o który opiera się napinacz :icon_rolleyes: ( nie chce mi się szukać teraz fotki mojego starego ślizgu) ale wymiana samego napinacza i łańcuszka nic nie da jak ślizg jest rozlepany a był wadliwy i dlatego nastepne modele miały już w tym miejscu slizgu gruby metal.... a skąd masz takie wyliczenia :icon_biggrin:

ja mam obecnie D208 GP RACER '05 - fajne oponki, zrobiłem na nich około 5 tyś km i tylny kapeć powinien wystarczyć na jeszcze min. 3 tyś ( licząc do znacznika ) - ale to pewnie dlatego, że jeszcze boje się odkręcać.... :icon_mrgreen:

sorry za lekki OT... Bart jak byś chciał to my będziemy ( jak nic się nie zmieni :icon_twisted: ) robić sobie otwarcie sezonu na torze w Lublinie to mógłbyś się z nami zabrać... ja tam też stawiałem pierwsze kroki i każdemu polecam zacząć przygodę z torem właśnie tam.... a poza tym taniej, bliżej, bezpieczniej ( z racji prędkości ), i zaleta taka, że tam non stop pracujesz na motocyklu czego nie ma nawet w Poznaniu.... a i taką RR-ką jak twoja da radę trochę polatać ;) http://img79.imageshack.us/img79/6828/torlublin242yp3.jpg http://img207.imageshack.us/img207/9770/torlublin788gu7.jpg

byliśmy tam z Kritersem rok temu.... tu kilka fotek jak to wygląda :D http://img203.imageshack.us/img203/7264/li...020050853xw.jpg http://img297.imageshack.us/img297/9466/li...020050973on.jpg http://img381.imageshack.us/img381/7181/li...020050915hj.jpg http://img297.imageshack.us/img297/3902/li...020050897hx.jpg http://img297.imageshack.us/img297/4491/li...020050953oq.jpg http://img297.imageshack.us/img297/5310/li...020051154ud.jpg http://img388.imageshack.us/img388/5682/li...020051190zf.jpg http://img203.imageshack.us/img203/9894/li...020051201vm.jpg http://img407.imageshack.us/img407/259/lit...020051218ue.jpg

ale z tego co rozumiem z opisu to w twojej kawie ta blokada jest na lince ale na drugim jej końcu czyli pod bakiem.....i nie jest to blaszka tylko jakiś bolec...i jeszcze musisz też tam w okolicy jakiś kabelek z brązowym klipsem odłączyć bo będzie bida... tak czy srad musisz szukać :icon_rolleyes:

rozkręć prawe przełączniki (te w które wchodzą cięgna od gazu), zajrzyj pod bak i powinno być wszystko jasne... blokada o której pisze Redline to tak blaszka (kątownik) w kształcie litery L - uniemożliwia ona pełne odkręcanie manetki...przynajmniej w CBR tak to wygląda

młodość ma to do siebie, że się robi różne fajne rzeczy.... :) ja np. jeździłem na rolkach za autobusami po Wawie.............. ...... dopóki nie trafiłem na studzienkę przy 60 -70 km/h :)

Nie będę się rozpisywał bo nie będę obiektywny :) ale jakbyś chciał to całkiem przypadkiem mam takie dwie sztuki na sprzedaż :) S-kę i XS-kę delikatnie używane...i raczej w PL takich drugich nie trafisz... http://img489.imageshack.us/img489/1901/ka...erpro001cp1.gif http://img468.imageshack.us/img468/52/kaskfiberpro021bu4.gif http://img390.imageshack.us/img390/9373/ka...erpro022pc9.gif http://img489.imageshack.us/img489/2207/ka...erpro023ei2.gif http://img120.imageshack.us/img120/2791/ka...erpro027hp7.gif