Dominik Szymański

Pierwszy raz słyszę, żeby leasing brał na siebie ubezpieczenie :buttrock: Co do pakietów - Allianz zrobił szybko jakieś, ponoć coś koło 6,5%, także spróbuj. pzdr

Bez dwóch zdań różnica jest olbrzymia. Jakość skóry, odszycie, sposób ułożenia w dłoni, wytrzymałość na wodę - zdecydowanie wygrywa Alpinestars. Dopłać i ciesz się dobrą rzeczą, po to pracujesz :buttrock: pzdr

Wiekszosc markowych kurtek ma dwa zamki w standardzie - jeden wszyty w kurtkę, drugi do wszycia w spodnie, gdyby akurat nie był to komplet i nie pasowało. Niemniej to super sprawa, spiąć się, nie czuć wiszących spodni, bez podwiewania itd... Polecam. pzdr

Spoko loko luz i sponton. W Larssonie jest złoty DID do nas w dokonałej cenie tylko niewiele wyższej od jakiegoś RK ze średniej półki. Ja na next seson kupuję go, jak obecny RK zdechnie. a 14T z przodu to podstawa. Ino K&N założyłem i jakby coś mocy uleciało :buttrock: Chyba pora przestroić gaziory. pzdr

Bardzo słuszny kierunek myślenia :buttrock: pzdr

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=58982&hl=

Robercie, a musisz mieć taki krotki montowany na kierownicy? To drogie jest... może idź w oldschoold i kup ohlinsa zakładanego na bok, tak jak ja. ja mam Ohllins 20 stopni regulacji po naszym forumowym koledze Staszku_S - to jest po prostu nowa rzecz, po zblokowaniu na maks zalicza się glebę prfzy wolnej jeździe... :buttrock: Na amerykańskim ebay widziałem takie zestawy po 200-300 $ .. pzdr

Hmm, no chętnie bym Ci pomógł, ale akurat w tych sprzętach się nie specjalizujemy, poza tym mamy teraz przerwę zimową, Niemniej polecam nasz znajomy serwis - dzwoń do Waldka, ręczymy za niego: 601 789 176 pzdr

Jeśli zostawicie motocykl na zimę to mu się nic nie stanie. Zimno nie szkodzi, szkodzi wilgoć. Znacznie gorzej będzie, jeśli moto będzie stało w ciepłym pomieszczeniu i ciągle będziemy je wyjmować na zimne, wówczas problemy gwaramtowane. Zimą ma być - zimno, sucho, przewiewnie. Dobrze zmienić olej na zimę. Odpalać raz na 2 tygodnie, polatać, rozgrzać silnik do maksa. Koniecznie umyć po jeździe z soli. Jeśli nie mamy warunków do mycia - nie jeździć!! Lepiej niech moto stoui w spokoju, chyba że życzycie sobie szorowania alum,inium z soli!! Masakra!!! pzdr

Jeśli robicie podnośniki we własnym zakresie to sugeruje stosowanie drewnianych elementów pod płytę do podnoszenia. Drewno jest najlepsze. Dobierzcie tylko maksymalnie twardą odmianę. pzdr Bardzo fajny do warsztatu. Na jakiekolwiek zawody zupełnie się nie nadaje, nie nadaje się też na wyjazdy, itd. Obsługa zajmuje zbyt wiele czasu. pzdr

Potwierdzam - Alpinestars AirFlow jest fantastyczna. Dodatkowo ma podpinkę, od biedy idzie jeździć nawet w chłodniejsze dni. Poza tym dobrze leży na ciele. Ważna rzecz - dziwnie wypada rozmiarówka, polecam więc przymierzenie przed zakupem, a nie kupno w ciemno. Ja np noszę M, ale jak przymierzyłem M to czułem, że jest mi za mała. pzdr

80% tu wypowiadających się ma ostrzeżenia za spam. Panie odstrzegam lojalnie - jeśli zauważę jeszcze podobne pierdoły w innych tematach w dziale Co i jak kupić, a także w każdym innym dziale fachowym, włączam Wam zakaz pisania na 2 tygodnie! Proponuję dokładnie przemyśleć swoje zachowanie! pzdr

Krzychu, jezeli juz masz wybierać między EBC a Nissin to weź te drugie. Czytałem bardzo dużo o ich żywotności, to są naprawdę dobre klocki (aczkolwiek wydawało mi się, że do Ducati nie robią), chociaż Carbone Loraine moim zdaniem mogą podskoczyć. O EBC słyszałem same negatywne opinie - klasa GoldFrenów. pzdr

Olej do filtrów musi się odowiednio kleić. Jak nalejesz na filtr zwykły olej silnikowy, to Ci się w większość wyssa, drobinki zaczną przelatywać i wówczas wiesz - tłok się będzie szlifował. Nie kombinuj reasumując. pzdr

Kurde dokladnie!!! Sorry ze mnie nie ma, ale bede niebawem. Seba kup u Grandysów w Lodzi (zadzwon, wysla Ci za pobraniem) klocki Carbone Loraine model SBK! FANTASTYCZNE klocki. Koszt 200 zl na dwie tarcze. Dodaj do tego nowy płyn hamulcowy, najlepiej dot 5.1 (wyścigowy) a poczujesz wieeeelka roznice :D tez mam to z tylu i tez to nie hamuje :D pzdr

Zapisz się na trening Grandysów - niezapomniany weekend na Torze, zawodnicy, przyczepa, jazda przez 3 dni. Kilkaset złotych, ale to już jest URLOP NA TORZE :buttrock: pzdr

Napisałeś w temacie "zakączył". Niestety, on na to nie wpadł, więc sam poprawiłem stąd te nawiasy! PZDR

Czyli mamy rozwiane wątpliwości - lejemy do naszych klekotów 95 i się nie stresujemy tematem :banghead: pzdr

Od czasu gdy zacząłem jeździć po Torze Poznań zupełnie odeszła mi ochota na jazdę po ulicach miasta.... pzdr

Hahaaaa ja jestem :banghead: Co prawda nie mam dobermana, za to kotkę Dukę :flesje: Jesteśmy sekciarzami!!! pzdr

Ja kupiłem w poznańskim Rapidzie jakieś 7 lat temu i do dziś absolutnie nic się z nim nie stało, a jest traktowany po "endurowemu". Polecam te koziołki. O ile pamiętam, Rapid sprzedaje je w swoim sklepie internetowym. pzdr

Ja też jeżdżę na 95. Od czasu do czasu wleję 98, chociaż sam nie wiem po co. Podobno paliwo o wyższej liczbie oklatów czyści nieco zawory, ale czy ja wiem... pzdr

Strzalek chwala Ci, ze nosisz ortezy, zabezpieczasz sie na przyszlosc. Na szczescie ceny spadly, choc i tak profi orteza (robiona pod dane kolano) kosztuje circa 5000 zł. Ja tez musze w koncu to kupic, moze evs chocby... pzdr

Chyba można podzielić je na dwa rodzaje - lekkie do motocrossu i solidne do enduro. Różnią się podszewkami, ilością gumowych elementów, wstawek kevlarowych etc. Sugeruję jeden dobry zakup na lata. 5 lat temu kupiłem za ponad 1000 zł najwyższy model NoFear i służą mi do dziś. Inne już dawno by: uległy spaleniu na wydechu, podarły się na szmaty, popruły w szwach, rozlazły na boki, skurczyły się i wszystko inne. Owszem, moje portki wyglądają na pięć lat, ale są całe. Oczywiście wentylacja (specjalne otwory), wzmocnienie na lędźwiach, kolanach, udach. Oddychające elementy pod kolanami. Teraz dokupiłem lżejsze spodnie Dainese - takie bez wstawek gumowych do bardziej lajtowej jazdy w gorące dni. Niemniej w ciężki teren, na kamienie itd, zakładam tylko NoFeary. Z porównywalnych firm polecam Foxa, doskonałe rzeczy. Alpinestarsy sprzedawane w InterMotors to niższa liga. O takich markach jak Fly nie wspominam, bo to są ciuszki. Są jeszcze niezłe O'Neal, ale nie wiem jak z modelami do enduro. pzdr

Naklejki są od dealera Ducati, oryginalne. O ile pamiętam jedna kosztowało coś koło 20 zł. Do tego delikatne napisy wycięte na ploterze. Na wszystko klar - zero problemów z eksploatacją. Co z tymi lusterkami?? Chcesz je?? pzdr