Dominik Szymański

Moglibyście dodać do tego logo adres: forum.motocyklistow.pl..... pzdr

Jeśli jeździsz na półsyntetyku, to lej 15W50, lepszy olej do chlodzonych powietrzem silników, niż 10W40. Niemniej najlepiej nie lej tam półsyntetyku,tylko pełen syntetyk. pzdr

Tak, zapraszam Was wszystkich, Ciebie Robert też, do Poznania, na Tor Poznań. Niemniej już w przyszłym sezonie, teraz tor dla nas zamykają. Co do toru - wjazd 40 zł, ubezpieczenia nie obowiązują, wymagane skóry, dobrze jest mieć także patenty, np korek wlewu paliwa na drucie, crash-pady, slajredy teflonowe na końcówkach kierownicy i na podnóżkach. Co do opon - ja jeżdżę teraz na Pirelli Diablo Supercorsa SPII, czyli torowe opony z homologacją na ulicę. Są niesamowite. Jeździłem w tym sezonie na D208 w wersji GP, czyli odpowiednik tych Pirelli, ale nie były tak doskonałe - raz że mniej składały się w zakrętach na torze, dwa że bardzo szybko stygły (w 30 stopniowym upale potrafiły wystygnąć na dłuższych światłach w mieście), trzy, że bardzo szybko skończyły się (jakieś 2500 km). pzdr Tak, muszą być, aby odzsyskać połysk po malowaniu. Exactly!!

Kurcze, caly dzień dziś siedziałem w szpitalu przy córce, w czwartek poinformuję media o naszej akcji. Ziut, niebawem się spotkamy :) pzdr PS - najlepiej, jakby powstał ten bank "Dla motocyklistów". Osobiście chodziłbym regularnie!

Jak czytam Twoje "rewelacje" to mam wrażenie, że więcej szwów masz na głowie. Chłopcze, przesta "olśniewać" nasz swoją wiedzą, bo akurat trafiłeś na forum ludzi znających enduro i motocross od podszewki. Idź więc siać te brednie na jakiś onet albo coś, bo tutaj tylko się ośmieszasz! pzdr

No mail działa, ale nie doszło :) Jakbyś wrzucił, to będę wdzięczny. pzdr

Kurcze to nie dostałem żadnego maila.... Może wrzuć to na jakiś RapidShare albo coś co? Dzięki. pzdr

Ja załatwiam Gazetę Poznańską i Głos Wielkopolski. pzdr

Heh, fantastycznie! :icon_mrgreen: pzdr

Piękna sprawa, gdańszczanie korzystajcie, bo takie okazje nie zdarzają się często. Zazdroszczę z Poznania... pzdr

Różnica pojawia się przy ostrej jeździe, np po torze, gdy drastycznie wzrasta temperatura płynu hamulcowego. Gumowe węże w większości przypadków zaczynają wówczas puchnąć i klamka mięknie. Stalowe nie. pzdr

Czyli żadna okazja?

Bardzo bym chciał oddać krew dla Łukasza, z którym się znamy od wielu lat, ale nie mogę (robiłem tatoo niedawno). Bardzo mi żal, tego nie przeskoczę :icon_mrgreen: Trzymaj się Mały, dobrze będzie. pzdr

Melvin, cena na poziomie 4000 aud, więc chyba ok za 2004 y? pzdr

Cena bardzo dobra. Moto idealne do przerabianie, bo całkowicie na oryginalne mi wygląda. Małego strzała dostał - lampa, zegary, kierunek. Naprawa coś pod 1500 zł. Niemniej pamiętaj, że to podstawowy model M, chłodzony powietrzem. Z drugiej strony to już kultowa jednostka. Jeśli nie potrzeba Ci 120-130 KM i prędkości powyżej 250, to to może być coś! Ja mam w prostej linii krewnego tego Monstera. pzdr

Spróbuj Intercars - mają duży wybór tanich zębatek VAZ, w Larssonie mogą być JT. Tak jak pisał Janek - podnosisz zbiornik, wyciągasz tej wichajster i opierasz na nim zbiornik. Niedoświadczonego mechanika od Monsterów poznasz po poobcieranych rękach - to są ci, którzy ufają temu drucikowi i do naprawy nie podkładają pod zbiornik drewnianego kołka :icon_mrgreen: pzdr

Jasne, możemy spróbować, postaram się dowiedzieć, jaka byłaby cena. pzdr

Używam i mam o nich bardzo dobre zdanie. Dodatkowo można wybrać kolor koszulki. Przy dobrych znajomościach idzie kupić taniej. pzdr

To Błażej musi coś wykombinować już. Z góry dzięki. pzdr

Ja dziś jeździłem na dwubiegowej Jawie 500 cc żużlowej (4T) na trawie, to dopiero trzeba umieć utrzymać (odpalić i dbać, by zapalało)... pzdr

Możecie podać jakieś świeższe i dokładniejsze informacje o jego stanie? pzdr

niby 2mb...

wysyła się (już 3 godziny). pzdr

Kurcze, ale dziś była jazda. Wytyczaliśmy nowy tor do wyścigów trawiastych nad Wartą koło Obornik - dwie proste, dwa lewe zakręty, prędkość na prostej ok. 130 km/h. Bardzo szybka zabawa! Na deser mogliśmy pojeździć Jawą 500 znanego zawodnika Mariana Sobczaka. 61 KM, 500 ccm, singiel chłodzony powietrzem, czterosuw. Prędkość pod 150 km/h na prostej. Zero amortyzacji, można wylecieć na dziurze z siodła. Hamulców brak. Oczywiście zasilanie metanolem, smarowanie tylko Castrolem :) Zdjęcia: http://img521.imageshack.us/img521/2856/natrawie09rs5.jpg http://img444.imageshack.us/img444/8576/natrawie70ut4.jpg http://img444.imageshack.us/img444/3270/natrawie43pt7.jpg A to ja na żużlówce http://img513.imageshack.us/img513/2632/natrawie62au9.jpg http://img513.imageshack.us/img513/7337/natrawie64kh3.jpg http://img513.imageshack.us/img513/5562/natrawie67mm1.jpg http://img513.imageshack.us/img513/223/natrawie68zf3.jpg :bigrazz: pzdr

jak nie będzie dziury, to sobie wywiercisz. Najważniejsze załóż szpaner i polecam profilakiktycznie zalać dętki Tirolem. pzdr