Dominik Szymański

Ani głownymi, ani bocznymi. Nie można poruszać się niezarejestrowanym i nieubezpieczonym pojazdem po drogach. pzdr

200 za szkiełkowanie jednego elementu? To chyba złotem szkiełkują... W Poznaniu za tę robotę zapłaciłbyś max 50 zł. Odebrałem wczoraj głowicę od szkiełkowania, zapłaciłem 8 zł. pzdr

Jakieś problemy z oczami, że nie widzisz, iż mamy też dzial Mechanika Nie tylko 2 kół? pzdr

Właśnie restauruję Motoryneczkę z 80 roku i odebrałem całość po szkiełkowaniu. Naprawdę fajne efekty. Część elementów poszło do klaru, część, np silnik, zostawiam na surowo. silniczek na surowo - http://img223.imageshack.us/img223/8236/dsc00213jn9.jpg pokrywki z klarem - http://img442.imageshack.us/img442/4831/dsc00215pv3.jpg pzdr

Gonią w wielu miejscach, mają quady, LC4, całkiem nieźle jeżdżą. Uciekając zwykle popełnia się błędy, już były przypadki rozjechania łażących turystów. Trzeba szukać miejsc, w których jest mało ludzi. pzdr

Kup najtańszego DIDa oringowego, nie potrzebujesz żadnych wzmocnionych wersji. Do tego najlepiej dobierz stalowe zębatki VAZa, wyjdzie najtaniej i najpewniej. MOgę jutro zerknąć, za ile miałbym taki zestaw. pzdr

Same stare modele, z koniecznością cięcia zderzaka... sorry, do mojego auta porządny hak to grubo ponad 1000 zł. Pieczątki o ile pamiętam teraz nie wbijają - dostajesz zaświadczenie i sam załatwiasz w wydz. kom. pzdr

Po pierwsze, zależy gdzie w góry. Nie wszędzie już pojeździsz. Są miejsca, o których zapomnij, chyba, że masz ochotę spędzić wakacje na komisariatach. Po drugie o pociągu zapomnij. PKP nie przyjmuje do towarowych żadnych pojazdów zawierających środki palne, takie jak benzyna, olej itd. Raczej niewykonalne jest, abyś udowodnił, że motocykl jest całkowicie pusty i nie grozi bezpieczeństwu składu. Po trzecie koszt haka to od 250 zł za najzwyjkejszy, po 1500 zł za taki z demontowalną końcówką. pzdr

No to nam tor pozamiatali. Wystarczyło kilkadziesiąt osób i po zabawie. Szkoda, że włodarze wolą podwinąć ogon i czegoś zakazać, zamiast poważnie wziąć się do roboty i rozwiązać problem z korzyścią dla wszystkich - ekrany akustyczne, etc. pzdr Aha, w weekend najbliższy mam zawody z cyklu Yountimer Party, swoim BMW 2002, ciekawe, czy odwołają, czy pozwolą rozegrać, paranoja.

Trochę lipa, sam z tej opcji korzystałem chętnie i często, zresztą chyba wszystkim była na rękę - ubezpieczyciel miał składkę chociaż półroczną (zamiast żadnej), ja w zamian rezygnowałem z naliczania zniżek... Szkoda, to było sprawiedliwe rozwiązanie. Aha - mam też polisy AC, za ktore płacę cały rok, po prostu tu widzę konieczność. pzdr

Lucas to dobra firma, jeśli chodzi o klocki moim zdaniem robi całkiem niezłe produkty w relacji jakość-cena. Nie jest to najwyższa półka, jak SBS czy Carbone Lorraine, ale dają radę. pzdr

Jo, na butelce są takowe szyfry: En-Jee Producent - Tenzi Skarbimierzyce 22 72-002 Dołuje 091 81 47 140 Dodam, że po użyciu tej chemii trzeba wszystko bardzo solidnie zmyć, bo zostaje nalot matowy. A na koniec i tak warto przepolerować wszystko AutoMaxem etc. pzdr

Chyba Arrow... Arrowa ma Intermotors przy Intercarsie, podjedź i obejrzyj ofertę. pzdr

Szkoda, że mnie o tym nie raczył poinformować...

Się wyrwałem, a nie pamiętam nazw tej chemi ... Jutro zerknę w warsztacie na napiszę co i jak. Trza tylko na ręce uważać - mi skóra schodziła po robocie... pzdr

Teraz robią taką chemię w płynach do mycia chromów, alu itd że mózg staje. Kupiłem ostatnio kilka produktów i testowałem na swojej starej BMW 02 oraz na Motorynce, którą odrestaurowuję. Efekty są kosmiczne - nie tyllko schodzi brud, ale nawet rdza! Bez żadnej praktycznie ingerencji... Trzeba tylko porządnie wszystko spłukać. Niemniej efekty są natychmiastowe, włącznie z uzyskaniem połysku na chromach bez jakichkolwiek past, tarcia, polerowania. pzdr

spróbuj też przejrzeć ten wątek - http://forum.motocyklistow.pl/Kaskowy-ranking-t3589.html pzdr

http://forum.motocyklistow.pl/Koki-90-m11029.html Bardzo przykra wiadomość :flesje: Człowiek dojrzały i odpowiedzialny, takich ludzi szkoda najbardziej. Wyrazy współczucia dla Rodziny... :icon_mrgreen: Trzymaj się Brachu.

Witam Podjąłem decyzję o wymianie Moderatorów w dziale, który ostatnio szedł w złą stronę powtarzalności tematów, nierzadko spamu, a bardzo często - nieodpowiedzialnych rad i wskazówek. Enduromax sprawdzał się bardzo dobrze, niestety zniknął i od 21 września nie mam z nim kontaktu co spowodowało, że musiałem zareagować. W chwili obecnej Moderatorami w Enduro są - wspólnie ze mną - Żubr oraz Piasektt. Jestem przekonany, że obaj znają się na Enduro, motocrossie i pokrewnych motocyklach i że sumiennie wykonają swoje obowiązki. Czego im i sobie z całego serca życzę. pzdr

Kolega kończy Katanę a'la cafe racer, niesamowity design. Świetny materiał na takie moto. pzdr patrz - http://www.ozebook.com/compendium/maps/cnewsome.jpg http://www.ozebook.com/compendium/suzi/scott.jpg http://vne-resource.iol.co.za/30/picdb/article2/b/4/100771

Nakolanniki wkłada się POD spodnie. Nakładanie na spodnie mija się z celem - przy każdej większej glebie szukasz nakolanników w krzakach, zamiast na nodze... pzdr

Co to ten ślizgacz? Mówisz o rurze nośnej? Jeśli tak, to nic z tym nie zrobisz, trzeba zmienić rurę - koszt 300-400 zł za sztukę. Zapomnij o jakiejkolwiek regerenacji, bo to są metody na tydzień. pzdr

Oba kiepskie. Celuj w DID, RK, VAZ, Regina itd. CZ trudno mi powiedzieć, nie testowałem. pzdr

Dobrze, choć za dobrze. Za mocno masz ją poluzowaną. Nie może być tak, że możesz ją ruszać na półkach zwykłym dociśnięciem do krawężnika. Dobrze dokręcone półki są wtedy, kiedy puszczą jak przytrzymasz kierownicę, a drugi kopnie w górną część koła z całej siły. Za luźne mocowanie zawieszenia na półkach jest ryzykowne. pzdr

No cienko z tym. Ale są: Szkielet w Luboniu, na pewno najbardziej motocyklowe lokum w Poznaniu. U Kibiców na Malcie - lanserka bez większego klimatu. Klubo-pub Black Ridersów na Romana Maya (budynki dawnej fabryki maszyn). pzdr