Dominik Szymański

Nie 200-400 zł tylko 50-100 zł za ekspertyzę przy motocyklu i wyliczenie jego ewentualnego dalszego serwisu... Tylko, niestety, nie jeździmy na takie oglądanie, a dokonujemy go u nas w firmie na miejscu. W razie czego wiesz, gdzie nas szukać. Powodzenia. pzdr

Poważna odpowiedź brzmi - pomysł montażu xenona w EXC jest do dupy. Resztę rób jak uważasz. Koniec tematu. pzdr

Spali się. Uszkodzisz przy glebie. Nie mówiąc, że plastiki lampy mogą nie przetrwać temperatur. Pomysł średni... pzdr

Panowie, jak tak dalej pójdzie, to żaden z Was nie będzie tu handlował - są od tego allegro i inne miejsca w sieci, a ja nie mam ani czasu, ani chęci rozstrząsać, kto mówi prawdę a kto nie. Do czasu aż wyjaśnicie sobie powyższą kwestię, proszę nie zamieszczać - dotyczy to Was obu - ogłoszeń w dziale Giełda, w tym Reklama. Albo się dogadacie, albo nie róbcie innym ludziom problemów, bo mnie osobiście na rozwiązywanie takich zagadek nie stać. Dziękuję za zrozumienie. pzdr

Organizujuemy duże stoisko, wstawiamy kilka motocykli, w tym część serwisową, gdzie nasi mechanicy będą służyć pomocą w nauce podstawowych prac serwisowych przy motocyklu. Podpowiemy, jak samemu, w swoim garażu, wymienić płyn hamulcowy, zrobić serwis łańcucha, wymienić olej, wyczyścić filtr powietrza, zrobić ogólny przegląd motocykla przed wiosną, etc. Zapraszamy, będzie fajna impreza :) pzdr

Rozkładaj i zakładaj tarcze i przekładki w takiej samej kolejności, niekiedy różnią się grubością - zwykle pierwsza i ostatnia (nie wiem, jak jest w VT600). Sprężyny dokręcaj naprzemiennie. Tarcze wrzuć do oleju na godzinę przed montażem, ew. jak nie masz czasu to je przynajmniej przesmaruj olejem przed montażem. Zaopatrz się w serwisówkę, aby widzieć, jak montowane są podzespoły. Spuść olej z motocykla. Dokręcasz śruby z wyczuciem, możesz je wkleić na klej. Zalewasz olej, przektręcasz silnik, gasisz, sprawdzasz stan oleju i dolewasz do odpowiedniego poziomu. Po wymianie pojeździj spokojeniej kilka kilometrów, aby wszystko się ułożyło i tarcze nie nadpaliły. pzdr

Bo pewnie odpaliliście na kilka chwil i świece szlag trafił. Świece w tych temperaturach i tej wilgotności trzeba wygrzewać 15-20 minut, aby osiągnęły temperaturę roboczą, którą latem mają w minutę-dwie... Jeśli odpalisz w tych warunkach motocykl i nie dasz się im wygrzać, to już po nich. Poza tym naładuj akumulator. Jeśli włożysz nowe świece i zaczniesz kręcić silnikiem na rozładowanym akumulatorze, to znowu rozwalisz świece. PS - musisz po tym śniegu jeździć, nie rozumiem, za miesiąc Ci nie zarejestrują?? świeca - NGK CR8EH-9S Masz pecha, 38 zł za sztukę. p

Piękna sprawa, gratulacje! Kolor rewelacja. pzdr

Straszne bajki Ci naopowiadali, nie przejmuj się. To są tzw. "miejskie mity", porównywale np z tym, że po mieście jeździ czarna wołga i porywa dzieci, albo ludzie budzą się rano w wannie pełnej lodu po wycięciu organów. Inna sprawa, że ceny teraz się mniej więcej wyrównały i niekiedy różnica między oryginałem a akcesoryjnym filtrem oleju to 5-10 zł. pzdr

Teoretycznie po założeniu nowego, skontrolowaniu luzu po ok. 1000 km powinno wytrzymać ok. 20.000 km bez jakichkolwiek objawów. Oczywiście wiele zależy od sposobu jazdy, rodzaju motocykla itd. Ale powiedzmy, że te 18-20 tysięcy na łożysku stożkowym to pewien standard. I przez ten okres nie powinieneś mieć żadnych problemów z tymi łożyskami. Jeśli by się pojawiły, to trzeba zdawać sobie sprawę, że są łożyska i łożyska, ponadto są też błedy produkcyjne, więc niekiedy wychodzą jakieś niespodzianki podczas eksploatacji tej części. pzdr

Oryginalnie w starszych motocyklach występują głównie kulowe. W chwili obecnej wszyscy producenci akcesoryjni produkują już stożkowe, a hurtowaniach czasem można spotkać kulowe, niemniej bardzo rzadko. I dobrze, bo to gorsze konstrukcje. pzdr

spam, spam, spam

To słuchaj dalej tych gamoni. A może nie gamoni, bo dzięki nim i ja, i inne warsztaty mają pracę. pzdr Za dużo. Taki serwis to 400-500 zł w każdym szanującym się warsztacie.

Ssące 0,08-0,13 MM Wydechowe 0,08-0,13 MM pzdr

Generalnie przy tym problemie, ja osobiście, zdjąłbym głowicę i oddał do regeneracji - wymienią Ci jeden zawór, wyczyszczą pozostałe, doprowadzą do porządku gniazda, dasz nowe gumki, splanujesz głowicę i dasz nową uszczelkę. Zapłacisz, nie wiem, z 500 zł za wszystko i masz świety spokój na następne 10-15 tysięcy, co przy tym motocyklu oznacza kilka sezonów. Poza tym jak wymienisz ten keden zawór i tak musisz się bawić w jego docieranie, itd... pzdr To YZ, tam zawory są tytanowe... pzdr

Mi cieknie zbiornik. Ósmy sezon. :D pzdr

Hyhyy, no. Syn zwie się Oliwier. pzdr

HyperPro mam kilkadziesiąt w sezonie na "renowację". Daja się naprawić. LSL też przychodzą, ale znacznie rzadziej. pzdr

Ło, a u mnie naprawili wjazd do firmy w tych warunkach. Ciekawe jak długo wytrzyma... pzdr

Producent wymaga wymiany pasków co 20 tys. km. W teście nie ma ani słowa o wymianie pasków. Nie rozumiem, nie zrobili serwisu wymaganego przez producenta? I nagle pojawia się konieczność wymiany tłoka? Co najmniej dziwny ten test. pzdr

Skąd wiesz? Zdjęcie ściągnięte z bikepics, które odwiedza mnóstwo ludzi, również z Polski. Myślę, że akurat nasz Forumowicz kradnąc tę fotę musiałby mieć naprawdę niski poziom instynktu samozachowawczego... Ew. być kompletnym debilem. pzdr

I jeszcze jedna niewiadoma Tyson - zdjęcia pochodzą z Bikepics, nie wiem jak to się ma do prawa... pzdr

To raz, dwa zarchwizować te posty (screeny itd). Potem możesz - już bez ciśnienia - poczekać aż wypowie się tu prawdziwy prawnik lub wykonać telefon do lokalnego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. W każdym mają bezpłatnego prawnika, który w niektórych sprawach doradza bezpłatnie nawet telefonicznie. Być może poleci Ci sporządzenia jakiegoś pisemka, określi czego możesz żądać, a czego oczekiwać etc. Najważniejsze to ochłoń. Mleko się wylało, trzeba myśleć już na spokojnie ;) pzdr

Pomijam fakt, iż zgodnie z Prawem Prasowym, Prawem Autorskim, przypadku publikowania gdziekolwiek zdjęć przedstawiających czyjąś osobę (w tym przypadku dziewczynę), wymagana jest jej pisemna zgoda. Zgodnie z prawem nie jest wymagana takowa zgoda w przypadku tzw. tłumu, co w prawie oznacza liczbę osób większą niż dwie. Osobna sprawa to jawna kradzież zdjęcia, będącego Twoją niematerialną własnością, która od materialnej w sumie niczym się nie różni. Jeśli ktoś ukradnie Twoje zdjęcie i je wykorzysta lub ukradnie Twój motocykl i go wykorzysta, to w sumie na to samo wychodzi. Powalcz o swoje. pzdr

Ja widziałem. Ja udokumentujecie, że delikwent skupuje kradzione sprzęty, czyli jest paserem, to osobiście wyślę jego dane do prokuratury. pzdr