jimi11

Manometr manometrowi nie rowny. Sprawdz na innym.

Te manometry na stacji co sie zapina na szybkozlaczke zazwyczaj przeklamuja. Mi na takim pokazalo 3 bary, mimo ze mialem 2.2

Walniete przy 170km/h i rama prosta? Na oko ciezko stwierdzic. Ja bym sie nie pchal w to. 4tys motong, 4 czesci + dolicz to co jeszcze wyjdzie, a zawsze wychodzi... + koszty rejestracji. A za 12k Moglbys kupic od razu zrobionego.

Gazniki do czyszczenia, regulacji i synchronizacji. Po tym powinien byc miod :) Nierowne podcisnienie powoduje to ze na wolnych obrotach silnik bedzie pracowac nierowno i bedzie wolno schodzic z obrotow. ps. Fakt - ilosc materialu do czytania przerazala ;)

Zamiast brac sie od razu za szlifowanie cylindra pomierz kompresje. Ale nie palcem, tylko manometrem do tego przeznaczonym. Bo narobisz sie bez sensu, a i tak to nic nie da jesli sie okaze ze wszystko z tym bylo dobrze.

Przy ruszaniu to i tak musisz dodac gazu przeciez. W serwisowce sa obroty jakie maja byc na biegu jalowym. A serwisowki poszukaj na forum w dziale "dane techniczne...". Najpierw sprobuj odpowietrzyc ten hamulec, a potem dopiero bierz sie za rozbieranie pompy. Proponuje Ci sprobowac napelnic od dolu. Skoro hamulec dzialal przed wymiana plynu, a teraz nie to znaczy ze sie zapowietrzyl.

Ktos jeszcze jedzie czy szykuje sie ze sam bede???

Sorry, ale za takie porady dziekujemy... Od kiedy motorower ma pojemnosc 125cm? Do zalozyciela tematu: 1. Jak go "regulowales"? Tam sa 2 srubki. Jedna od skladu mieszanki a druga od wolnych obrotach - ktora regulujesz jakie maja byc wolne obroty. To nia powinienes krecic - jest charakterystyczna, bo ma na koncu "pokretlo" - nie potrzebujesz srubokreta. Jesli kreciles ta druga to sciagnij serwisowke przeczytaj ile powinno sie wkrecac ja i tak zrob. 2. Na odleglosc mysle ze nikt tego nie zlokalizuje. 3. Bieg jak wypadnie to raczej na luz, a nie blokuje kolo... chyba ze przeskoczyl nizej i nie zablokowalo, ale zwolnilo. 4. Zapowietrzyles uklad hamulcowy. Nie wiem czemu "zmarnowales" litr plynu... Czytales cos wczesniej o tym? Najprosciej zalac od dolu - Idziesz do apteki, kupujesz najwieksza strzykawke (taka naprawde duza z gumowa nakladka), napelniasz plynem hamulcowym i wpychasz przez odpowietrznik. Pilnujesz zeby plyn nie wylecial ze zbiorniczka na gorze. A jak chcesz dalej odpowietrzac to tematow o odpowietrzaniu bylo duzo. Plyn hamulcowy jest higroskopiny, dlatego nie mozna go pozostawiac z odkreconym wieczkiem. 5. Sciagnij serwisowke. Przyda sie przy kazdej wykonywanej czynnosci. Zabrales sie za robote bez zadnej wiedzy? ps. mechanik samochodowy czy motocyklowy? Probowal chociaz odpowietrzyc? Czy na odleglosc tak wywnioskowal?

Nie da sie ;) pytalem juz kogos na PW, ale uzyskalem tylko odpowiedz ze w 2008r nie bylo. Jesli teraz nie ma to szukuje sie i tez chce leciec :) Moze niekoniecznie w tym miesiacu.

Są obecnie jakies wymogi dotyczace poziomu halasu na torze w Lublinie?

Ostatnio mi sie nawet upieklo od Policjanta z sentymentu jaki mial do GPZty :D

Przeciez to Hondzia :D

Dziala

Na suchym to jeszcze pol biedy z pasami. Na suchym boje sie ich, chociaz na zakretach dostarczaja rozrywki :D a na mokrym boje sie panicznie. Ostatnio na suchym tyl mi odjechal.

300pln jest za spowodowanie kolizji. Moze lepiej zapytac na forum prawniczym?

Moze lepiej niech sie pisza Ci co maja jechac. Bedzie latwiej doliczyc. Ja nie obiecuje, ale wysoce prawdopodobne ze bede :)

Tak jak rider143 pisze - przez te rurki leci plyn chlodniczy - ma za zadanie podgrzanie gaznikow. Tam sie uklad sam odpowietrza. Nalej do zbiorniczka wyrownawczego na minimum. Wyjmij termostat i zepnij wiatrak na krotko, zeby caly czas chodzil i sie przejedz. Zobacz czy Ci wypluje plyn.

Olej zmieszany z woda wyglada jak maslo, taka kremowa maź. Zobacz czy na korku nie masz. Odpal i zobacz czy na wyzszych obrotach przewody nie robia sie twarde i gorace.

Hahahaha. Dobre :D tylko obciach straszny :D

Wiem. Widze, ale takich jak tam widac jest mnostwo. Znajomy tez takiego mial. Nie wyroznia sie niczym szczegolnym. Wydech oryginalny? Jakie opony?

Wyjmij termostat, zepnij wiatrak na krotko, przejedz sie i zobacz czy nadal sie grzeje. Zobacz czy przewody od ukl. chlodzenia sa twarde. Na zimnym sprawdz jak wyglada olej, czy nie ma w nim plynu chlodniczego, oraz oleju w plynie chlodniczym (takie oczka jak w rosole).

Kiepsko widac. Jakie mial opony? Kolejny post o kradziezy we Wrocławiu...

Kolejny motocykl z Wrocławia... Swoja droga nie ma zadnych danych po czym mozna poznac go. Nr. ramy to nie wszystko. Kolor, albo jakas fotka?

cos w tym jest ;-) trzeba jezdzic z glowa. Tam gdzie mozna jechac szybciej jedz szybciej, ale pamietaj ze wszedzie moga stac misiaki w krzakach ;) Szczegolnie kiedy droga wydaje sie zbyt piekna. Zawsze jezdze bez CB radia i mimo to jeszcze nigdy nie dostalem mandatu, a uniknalem ich z 7 razy. Dzisiaj chociazby kolejny raz. (i nie mowie o tym ze jechalem przepisowo i nagle stala kontrola). Nie moge zrozumiec dlaczego ludzie lapia mandaty z fotoradarow, jak wszystkie sa oznaczone wczesniej.. Nie patrza na znaki czy olewaja fotoradar?

Tez sie nad tym zastanawialem bo rekawice po 5s deszczu przemakaja calkowicie i potem jest problem z suszeniem. Najbardziej skuteczny bylyby jakies kondomy na rekawice... Cos jak post wyzej.