jeszua

noż kur... na motocykl stać? na paliwo stać? kask? pj jest takim samym niezbędnym w całym cywilizowanym świecie elementem wyposażenia motocyklisty! jak ktoś na sam motocykl wydaje co najmniej kilka tysięcy, to nie przyjmuję i nie toleruję argumentu, że nie stać go na zrobienie prawa jazdy za tysiaka. i kropka jsz

za dużo motocykli sprzedajesz, żebyś był ich klientem reklama jsz

przez kilka lat stareńki integral uvex boss 3000, teraz coś drugi czy trzeci w szczękowym cabergu justissimo gt; gwiżdże zwłaszcza przy dźwigni blendy jsz

nie ma gwarancji. z opowieści Bigboya: c3 na majesty = hałas. c3 na "królowej plastiku" daje ciszę. majesty nazywają najgłośniejszą szybą wśród skuterów ja następny garnek kupię integralny: zdejmuję i zakładam go góra kilka razy w ciągu dnia, i trwa to istotnie krócej, niż jazda w nim jsz

nie wiem, czy pół: patrzę realnie czyli 300km to w grupie góra 3 "punkty wizytowe" z obiadem, przy 500 jeden, max 2 z założeniem że obiad dopiero wieczorem. natomiast planowanie 450km na cały dzień to po prostu marnotrawstwo potencjału jsz

uszkodzony być może, ale ten wygląda jak na moje oko laika kiepsko: lagi złamane, potrzebne nowe. koło wbite w chłodnicę/ kolektory - nie wiadomo jak tam wyglądają uszkodzenia. nie widać jak wygląda główka ramy, ale jest spore prawdopodobieństwo, że też oberwała. rozwalona czacha, brak połowy owiewek, a to najtrudniejsze części do kupienia, przy nowym motocyklu może się okazać, że tylko u importera, za grube tysiące. poza tym: wiesz, jakie ma papiery ten motocykl? salvage title? co wiesz o sprowadzeniu i rejestracji ze stanów, poza tym że "kumpel kupił za 3200"? uszkodzony można kupić, ale nie rozwalony, albo jak się człowiek zna na tym i sam sobie naprawi. myślisz, że dlaczego oni nie naprawiają, tylko sprzedają złom z dużą stratą? IMHO: daj sobie spokój z tym pomysłem jsz

mniej więcej ;) zwłaszcza na kilka maszyn swoją drogą tak na sam hel to nudno będzie, można by coś po drodze dołączyć. na przykład zamek gniew, godzinka zwiedzania, w sumie ze dwie przerwy - i już jest ciekawe miejsce zaliczone. przed końcem dnia, albo następnego można zajrzeć na latarnię w rozewiu, z muzeum latarnictwa - i jeśli do tego dodać fortyfikacje helskie to jest faktycznie jakiś wyjazd na 2 dni z wawki z południa można byłoby skoczyć w jeden dzień do wawki i przed noclegiem zwiedzić twierdzę w modlinie jsz

owszem, jak wyżej napisał Mrbravo jeśli masz umowę a nie fakturę; podatek dotyczy transakcji jako takiej i nie ma związku z ewentualnym poruszaniem się pojazdu po drogach. mało tego, jakiś czas temu weszła zmiana przepisów, zgodnie z którą ten obowiązek ciąży na kupującym (poprzednio na obu stronach, ale zazwyczaj w umowie ustalano że płaci kupiec) jsz

podaj adres sklepu, w którym sprzedają. najlepiej tanio, bo po zakupie motocykla większości początkujących nie starcza na przyzwoity kask. a jak dowodzi lektura wątku o wypadkach - zapotrzebowanie jest niestety ogromne jsz

skoro to jedyne kryterium, wystarczy że przeczyta sobie tabelki z danymi technicznymi. nie potrzebuje porad jsz ps. nie bardzo rozumiem, co ma "but" wspólnego z przyspieszeniem w motocyklu

nie oglądałem filmu, za to skończyłem kurs i rok "odsłużyłem" w r2; w parze rowerkami, bo takie zwyczaje dla początkujących. z resztą nie czułem się na siłach samodzielnie patrolować ulic, za słabą mam wiedzę i umiejętności medyczne każdy ma obowiązek udzielić pomocy, ale nie każdy może założyć kamizelkę z napisem "ratownik" w świetle prawa. w trakcie naszego kursu zmieniły się przepisy: żeby oznakowanymi rowerami patrolować ulice musieliśmy zdać państwowy egzamin kpp. nie czepiam się, po prostu informuję jsz

owszem, na treningi i prywatnie. służba jest prowadzona wyłącznie z fabrycznie przygotowanych i wyposażonych motocykli bmw: r1150rt (fundacji) i r1200rt (straży miejskiej, w dyspozycji fundacji) w sosnowcu lata przerobiona st1100 i bodajże fjr. wszystkie motocykle w służbie ratunkowej są dostosowane, wyposażone w sprzęt i sygnalizację, a kierowcy posiadają nie tylko uprawnienia ratownicze, ale i te do prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych jsz

to podają jako oryginał, możesz szukać zamiennika np. na allegro, bo cena zabija jsz

popatrz na zbieranie kasy w rybniku na moto... nie takie to proste BTW chłopaki z r2 w ub. roku jakoś zaczęli szkolenie ludzi z wawki, z identycznej jednostki. możesz się dowiedzieć, jak oni to organizują, od samego początku w zasadzie ALE najlepszą metodą jest odgórna decyzja dyrektora pogotowia. w krakowie ciągle fundacja ma pod górkę, za to w olsztynie jeździ trampek z pogotowia, a w legnicy bodajże cbf600 natomiast z samym szkoleniem nie powinniście mieć problemu: zima idzie, czas jest, wystarczy się zgadać np. z Tomkiem Kulikiem i hurtem skoczyć do wawki jsz

jeszcze nie widziałem tv w motocyklu. a jeśli nie na motocykl, to czemu zamieszczasz to ogłoszenie na giełdzie MOTOCYKLOWEJ? jsz

i co, kolejny temat na fm ma to zmienić? nasza dyskusja zamiast opinii biegłego? pzu "wierzy" sprawcy, bo dzięki temu nie płaci - proste jak budowa cepa rozumiem, że masz problem - ale już od dawna wniosek jest tylko jeden: sąd. nie rozumiem, co jeszcze chcesz tutaj osiągnąć jsz

a co to ma wspólnego z mechaniką? przenoszę do przepisów zmiana pojemności jest zmianą konstrukcyjną pojazdu, potrzebny będzie przegląd na stacji i wydanie odpowiedniego zaświadczenia jsz

panowie, na oferty jest giełda. proszę tam zamieszczać ogłoszenia jsz

że różnica tkwi w warunkach umowy. ac, w przeciwieństwie do oc, nie jest regulowane odgórnie - obowiązują takie zasady, jakie zostaną zawarte w umowie między stronami. jak szukałem ac dla puszki, to odpadły wszystkie directy: po doliczeniu składek za wykup amortyzacji czy zniesienie udziału własnego okazały się niekonkurencyjne. czyli dla porównania ofert trzeba przeanalizować dokładnie umowy jsz

w tym przypadku przepis nie obowiązuje: pcc dotyczy transakcji na terytorium polski. jeśli o pozostałych aspektach swojego zakupu masz podobny poziom wiedzy - sugeruję solidną lekturę minimum wątków o sprowadzaniu jsz

zależy po co pytającemu ten motocykl... gdybym miał doradzić zakup gównie "żeby mieć" (i użytkować sporadycznie) to er6, bo ma fajny silnik i konstrukcję. jeśli np. do codziennego użytku i/ lub bliższej lub dalszej turystyki to z tych podanych chyba cbf, ale z owiewką jsz

owszem, obie mają konstrukcję z-liner, ALE jedna z nich ma membranę wypinaną, druga nie dobra, jeszcze raz pytania na które odpowiadałem: Bart, z-liner jest konstrukcją 3-warstwową o kolejnych warstwach oddzielnych. ale to wcale nie znaczy, że membrana jest wypinana - a o to pytał Bajzel... może, ale nie musi; jeśli nie jest wypinana, to jest wszyta (owszem, luźno, pomiędzy dwie pozostałe warstwy) i nie można jest zdemontować bez szkody dla kurtki jsz

no to wytłumacz mi różnicę w opisie membrany w tych dwu kurtkach: raz i dwa jsz

oddzielnymi warstwami: nie złączonymi (zlaminowanymi) ze sobą. ale to nie znaczy, że membrana jest demontowalna jsz

1. nie 2. nie jsz