jeszua

oba są stosunkowo nowe, żeby nie powiedzieć bardzo świeże. liczba posiadaczy ograniczona - mimo wszystko większość motocyklistów z racji cen nie kupuje nowych maszyn; doświadczenia w zakresie awaryjności również należy podejrzewać niewielkie... trudno będzie ci uzyskać sensowne odpowiedzi artykuł ze ścigacza dopiero przeczytam, ale ze względu na profil tego portalu (i pewne już mi znane wypowiedzi, szczególnie w zakresie polecania motocykli początkującym) specjalnie nie sugerowałbym się zamieszczonymi tam informacjami :icon_twisted: jsz

zdecydowanie najlepszym pomysłem wydaje się być remont jakiegoś starocia, czegokolwiek co można kupić w miarę tanio. składając z gotowych części kupiony w jakiejś motocyklowej "ikei" sprzęt niczego się specjalnie nie nauczysz; a z kolei budowanie bez podstawowej wiedzy po to, żeby się dopiero uczyć - raczej będzie mało realne. podejrzewam, że już konstrukcja ramy byłaby w stanie przerosnąć osobę bez doświadczenia jsz

obecnie tak, ale kiedy produkowano ową dziewiątkę - ewidentnie była kierowana na rynek jako motocykl sportowy. to, że obecnie wzorce sporo odeszły od ówczesnych modeli, nie zmienia ich pierwotnego przeznaczenia. z resztą sama nazwa z literką "r" coś mówi o planach rynkowych podbojów kawy z tym motocyklem :icon_twisted: podobnie z resztą jak choćby równie wiekowa cbr1000f hondy czy choćby sporo przecież późniejszy gsx1300r suzuki: konstrukcje szybko przestały być sportowymi, choć takie miały być. tyle, że wyśmiewanie ich w kontekście 170paru kg obecnej cbr1000rr świadczy co najwyżej o ignorancji. kto wie, czy za kilka lat owa "rr" nie będzie uznawana za ciężką i mało zwrotną krowę..? :biggrin: proponuję zakończyć kłótnię czy zx9r jest motocyklem sportowym czy nie, a jeśli ktoś ma coś do powiedzenia - niech skupi się na meritum wątku jsz

wymienić. obawiam się, że nie ma metody stwierdzenia, co było zalane jsz

no, gdyby tak ostro potraktować posty na forum, to nie zostałaby ani 1/4 obecnego stanu liczników :icon_evil: skoro mamy taki kompletnie nic nie wnoszący dział (cały!) jak "chwalę się", to nie widzę powodu, dla którego przedstawienie wyników rankingu z gazety wydawanej po sąsiedzku miałoby zostać uznane za śmiecenie to, że akurat ty uważasz informację za nic nie wnoszącą - nie zmienia faktu, że są ludzie czytający takie wiadomości i uznający je za przydatne. może nie niezbędne, ale jednak użyteczne całego testu nikt tu wklejać ani tłumaczyć nie będzie: tak ocenili dziennikarze jednego z większych (a w europie chyba dominującego) pisma motocyklowego. zainteresowani całości - kierunek empik + ewentualnie biuro tłumacza jeśli komuś nie odpowiada język co do nabijania licznika... mnie też o to oskarżysz..? bo ostatnio sporo mi przybyło :icon_mrgreen: BTW statystyk sprzedaży jednośladów: nie przypomnę sobie teraz gdzie to czytałem, ale po skorygowaniu sprzedaży japsów o motorowery (które motocyklami nie są) nie jest ona już taka śliczna :icon_mrgreen: jsz

modekę znamy, wadą jest możliwość wyboru w jedynie słusznym (choć niekoniecznie w tym akurat przypadku) kolorze czarnym (lub z dominującym kolorem czarnym) jsz

sprzedaż fazera i zamiana na jakiś _prawdziwy_ motocykl turystyczny :icon_mrgreen: P,MSPANC jsz

też jestem bardzo ciekawy :icon_mrgreen: szczególnie, że znakomita większość znajomych posiadających taki gadżet w motocyklach (a którzy nie dostali go od fabryki) korzysta właśnie z saito i chwalą sobie podgrzewanie łapek, zaś od żadnego nie słyszałem specjalnego narzekania na markę :D jsz

przepraszam, ale czy wyście się ludzie szaleju nażarli? jakaś kacza grypa wam na mózg padła? :icon_rolleyes: czego jak czego, ale że germanofobia dotrze z belwederskiej grzędy na forum - tego się nie spodziewałem :evil: i co, teraz mamy wam pozałatwiać portreciki w Die Tageszeitung..? :icon_rolleyes: krytykę proszę sobie przenieść na pw ewentualnie do piwa - tutaj rozmawiamy o wynikach testu i testowanych maszynach! jsz

skoro napisał, że ranking stworzyli zwykli ludzie, to możliwości są tylko dwie: ankieta lub wyniki sprzedaży :icon_rolleyes: ja się na przykład dowiedziałem właśnie, że ducati produkowało czopka :evil: jsz

ad. 1. a dlaczego niby japsi mieliby być bardziej obiektywni niż niemcy? pytamboniewiem swoją drogą pewnie żaden japs nie zauważyłby (przy swojej posturze), że europejski kierowca motocykla w lusterkach bandita widzi tylko swoje łokcie. więc jaki byłby sens czytać taki test, skoro testerzy nie odpowiadaliby naszym przeciętnym warunkom anatomicznym? :( ad. 2. dlatego, że takie testy są. ja na przykład z przyjemnością i zainteresowaniem czytałem opisy alpen masters: takie artykuły, czy choćby ich wyniki, przekładają się później na świadomość choćby przy wyborze następnego motocykla z resztą... o czym mowa: nie interesuje - idź poczytaj inną część forum. nie krytykuj tego, że ktoś chce się podzielić z ludźmi informacjami w inny sposób dla nich niedostępnymi jsz

opcja szukaj, kwestia zakładania szerszych opon była wałkowana n-razy jsz

:) niedawno opisywałem, jak to spotkałem wycieczkę włochów na moto w krakowie; 2 czy 3 bmw + jeden triumph - żadnej włoskiej maszyny. kochać może kochają, ale ślepa ta miłość raczej nie jest :icon_eek: a dlaczego nie ma bielizny w tym teście? może dlatego, że wzięte są pod uwagę tylko sprzęty z górnego przedziału pojemności silnika? tak strzelam - ale wygląda to prawdopodobnie BTW mogli jeszcze wziąć r1200st... wiem, nie miałby pewnie szans w zakresie silnika - ale chętnie zobaczyłbym jak wygląda porównanie innych parametrów ;) jsz

po fotkach sądząc - chamska podróba airoha sv55. biorąc pod uwagę, że oryginał kosztuje na allegro raptem 60zeta więcej, to nie zdecydowałbym się na "to coś" BTW ciekawostka, że wszystkie pojawiające się z kosmosu nowe marki kasków są hiszpańskie... to już nie pierwszy taki przypadek (po słynnej pyskówce, jaką zaserwował nam importer kasków naxa, rzekomo też hiszpańskich). w tym przypadku jeszcze mamy wyjątkowo "hiszpańsko" brzmiącą nazwę :biggrin: jsz

daj mu numer do mechanika i niech sobie idzie w diabły. masz świadków, że motocykl odebrał i był sprawny. a co on z maszyną przez te dni robił przecież nie możesz wiedzieć gorzej, jeśli facet podejdzie do sprawy jak to w "samych swoich" było - sąd sądem, a sprawiedliwość musi być po naszej stronie :P lepiej zaraz jutro zgłoś umowę do wk. szkoda, że wpisałeś datę spisania umowy, trzeba było wpisać datę faktycznej sprzedaży (odebrania motocykla, zapłaty - to była umowa ustna) jsz

jakkolwiek możesz mieć rację to proszę o zaniechanie dalszej pyskusji jsz

wiesz, zanim zaczniesz kłapać paszczęką na lewo i prawo to zastanów się czy masz rację... w sąsiednim rankingu największych klap motocyklowych prym wiedzie również bmw: w tym też będziesz widział kumpelskie układy redakcji z własnymi producentami..? :banghead: a dlaczego wygrywają? najwyraźniej najlepiej spełniają zadane kryteria. ja tam bez żalu przesiadłem się po jeździe próbnej z najnowszego bandita 1250 na swoje 14-letnie bmw: wprawdzie brakowało mi przez chwilę tej mocarnej dynamiki, ale za to zawieszenie już przy pierwszym hamowaniu przypomniało mi, kto tu rządzi :P nie mówiąc o tym, że gdybym miał te dynamiczne koniki bandita karmić, to nie wątpię, że kosztowałoby to drożej. gigantem nie jestem, ale u siebie mogę się schować za owiewką - nie tylko w pozycji "na batmana"; a w lusterkach widzę coś więcej, niż tylko swoje łokcie. i tak mógłbym jeszcze chwilę wyliczać :P jeśli grupa dziennikarzy - sądząc po innych rankingach motocykla: międzynarodowa - tak a nie inaczej ocenia te maszyny, to coś w tym jest. zauważ, że jakoś w supersportach nikt nie próbował żadnego z modeli "s" bmw upychać na siłę na pierwszym miejscu :icon_razz: jsz

jako nowemu użytkownikowi forum zdradzę ci, że używanie opcji "szukaj" nie boli; a w archiwalnych postach znajdziesz napraaaawdę dużo wiadomości o tym modelu ...tyle, że ze względu na twój wiek zapytam delikatnie: a jak tam u ciebie z doświadczeniem na jednośladach? :) jsz

"przepadanie" mandatu, o którym piszesz, to po prostu przedawnienie. takie samo, jak w przypadku innych należności. tyle, że w sprawach np. gospodarczych kieruje się taką sprawę do sądu przed upływem terminu przedawnienia i uzyskuje się nakaz zapłaty, który ma termin przedawnienia 10 lat. zastanawiałem się, czy takiej operacji nie da się przeprowadzić na mandacie karnym - ale nie wiem, może jakiś prawnik odpowie na tą moją wątpliwość :icon_mrgreen: jsz

na marznące ręce pomaga fabryczne wyposażenie. oczywiście tylko w przypadku posiadania właściwego motura... grzane manetki rządzą :icon_mrgreen: dziś się podgrzewałem, bo po pierwszych 50km zmarzły mi palce i potem już było dobrze. przydają się również w lecie, kiedy zimno i leje poza tym rzecz, na którą jeszcze nikt nie zwrócił uwagi: LIŚCIE! to cholerstwo jest piekielnie śliskie, zwłaszcza, że lubi zbierać i "przechowywać" pod wierzchnią warstwą wilgoć z opadów atmosferycznych (choćby rosy) osobiście przestaję jeździć kiedy robi się za zimno. a poniżej 0 to już jest dla mnie zdecydowanie za zimno. IMHO przede wszystkim trzeba uważać na przyczepność opon; ubiegłej zimy w kraku coś z 5 osób (doświadczonych motocyklistów) spośród znajomych zaliczyło glebę na zakrętach, właśnie z powodu przecenienia przyczepności... jsz

dokładnie. z resztą, panowie, temat jest wałkowany kilkakrotnie co roku na jesieni - poczytać, nie zadawać znów tego samego pytania :icon_mrgreen: BTW w motocyklu albo śm jest w tym miesiącu artykuł o przygotowaniu moto do zimowania. kupić, poczytać jsz

no cóż: zdecydowanie zgodzę się z krytykantami: zasadniczo honda idzie ścieżką wytyczoną przez konkurencję, wielkiego nakeda, nieco przestylizowanego. tyle, że w tym przypadku wygląda to jak przecięty street z wrzuconym w środek kotłem z lokomotywy :icon_mrgreen: ani nie ma w tym świeżości, nowatorstwa yamahy mt01, ani nawet sensownego i proporcjonalnego designu suzuki b-kinga. taka próba podążania śladami konkurencji, tyle że mocno kulejąca na tym przydługawym wahaczu ;> jsz

hmm... przy okazji tematu "przepadnie" zaczynam się zastanawiać, czy przypadkiem wystawca mandatu albo skarbówka nie może na to uzyskać tytułu wykonawczego..? wtedy "przepadanie" (czyli tak naprawdę przedawnienie) przestałoby obowiązywać (no, przynajmniej byłoby znacząco przesunięte) jsz

ad. 1. skoro znalazłeś, jakie potrzebne są dokumenty, to wiesz już co musi mieć ten motocykl do rejestracji. dotyczy to wszystkich maszyn, które przekroczyły granicę i są rejestrowane po raz pierwszy. teraz łatwiej pojąć? tak, łatwiej napisać, żebyś sobie sam znalazł określone informacje, bo dzięki temu może za drugim razem zanim zadasz stopierwszy raz to samo pytanie - poszukasz ad. 2. kolega kupił motocykl od handlarza, ty chcesz kupić od niego i spisać fałszywą umowę z byłym właścicielem w niemczech..? i jeszcze się zastanawiasz czy to jest legalne? jsz

skorzystaj z wyszukiwarki forum i poszukaj co ludzie piszą o pierwszym motocyklu - to po pierwsze. po drugie o bandicie napisano już na tym forum tony, więc... jsz