jeszua

ależ nie emocjonuj się tak ;) bez papierów czyli dowodu rejestracyjnego, bo fizycznie gdzieś zaginął. o ile mnie pamięć nie myli w takim przypadku jak zagubione dokumenty można je odtworzyć, tzn ponownie zamówić w urzędzie. kiedyś warunkiem była wiedza który to urząd, teraz przy centralnej ewidencji może nie być to nawet potrzebne nie jestem tej informacji całkowicie pewny, więc w razie gdybyś chciał ją zweryfikować - musisz zadzwonić do wydziału komunikacji jsz

łoj, znowu bardzo młody człowiek, który przepisy tłumaczy w oparciu o "ja tak uważam" ;) tak po prawdzie miałem pisać na pw, ale w końcu są tu prawnicy - liczyłem, że ktoś się odezwie. na pw to może się nawet odezwał :lalag: generalnie wszystko zależy od okoliczności kradzieży oraz ewentualnej odpowiedzialności pracowników określonej np w umowie o pracę. inaczej będzie gdy skradziono coś z niestrzeżonego magazynu, inaczej gdy była to np gotówka z furgonu bankowego... nie da się więc w ten sposób nic konkretnego powiedzieć jsz

a może byś tak łaskawie przeczytała ze zrozumieniem zadane przez dwie osoby pytanie o twoje doświadczenie? wiesz, takie drobiazgi jak to od jak dawna jeździsz, ile nakręciłaś km, i na jakich maszynach... będzie można jakby nieco sensowniej odpowiadać na twoje pytanie nie mówiąc już o tym, żebyś powiedziała w jaki sposób wykorzystujesz/ zamierzasz wykorzystywać motocykl - dojazdy do pracy, turystyka, wypady na tor..? jsz

to już wiesz, dlaczego nie znali obowiązującej procedury :) jsz

tjaaa... poczucie dystansu też nie :) cholera, może to jest metoda na transazjatycką sieć stacji benzynowych..? :) BTW pojemność baku w nowych motocyklach mnie rozpie...a; b-king suzuki podobnie - chyba 16,5l. ile na tym można przejechać takim monstrum..? ja mam coś 23l i twierdzę, że mogłoby być jeszcze ze 2, a bym się nie obraził :) jsz

tylko "ci się wydaje" :biggrin: to, że sprzedawca niechętnie wystawia osobie fizycznej fakturę eksportową bez podatku, dowodzi tylko jego równie kiepskiej znajomości przepisów, jak twojej w tym zakresie wiedzy jeszcze raz: nie ma czegoś takiego, jak "dopłacanie" różnicy w podatku. miejsce płatności podatku vat w tym przypadku jest jasno określone i jest nim polska! jsz

jest tak, jak powiedziała ci "babka" w us-ie: tam płacisz cenę netto i dostajesz fakturę eksportową, u nas płacisz od owej ceny netto z ww. faktury 22% vat nie wiem, czego tu nie rozumieć: było wałkowane n-razy to samo na forum :/ wystarczy czytać ze zrozumieniem :crossy: jsz

raz, to raczej do działu Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro. ale to moderator przeniesie, jeśli uzna za słuszne dwa, to polecam poszukanie informacji poprzez opcję "szukaj" - o tym motocyklu było sporo, kilka osób nim jeździ jsz

wykreśl z poprzednich tekstów te dotyczące jazdy z prędkościami "ponadautostradowymi" i będziesz miał tę opinię :D zachowanie kasku w sensie wentylacji czy jakości się przecież nie zmieni. jedyne co, to kwestia estetyczna - ale to ocena subiektywna :clap: jsz

taa..? a tam stoi, że znalezione w portugalii :buttrock: jsz

ja się tam nie znam, ale jak patrzę po opisach maszyn, to często spadek mocy maksymalnej o 1-5KM spowodowany jest albo koniecznością sprostania nowym normom czystości spalin (w tym przypadku akurat wątpię); albo próbami "ucywilizowania" silnika, tzn. poprawienia przebiegu krzywej momentu obrotowego w dolnym i średnim zakresie. i tu upatrywałbym tych drobnych różnic. no i przy tej mocy raczej nie zauważysz braku tych 2-3KM :buttrock: jsz

przekrętem jest to, co opisano w pierwszym poście: 600 z '95 na papierach 250 z '92. nie silnik zmieniony, ale całość z lewymi papierami wymiana silnika to nie przekręt; przekrętem jest natomiast posiadanie motocykla nie do rejestracji (zezłomowanego, kradzionego - wsio ryba) i kombinowanie przy pomocy ramy (fragmentu ramy) kupionej na allegro z papierami. a do tego sprowadzają się tego typu "sposoby na rejestrację" w tym kraju natomiast Puchaty, jak już się przyznał w innym topiku, ma motocykl bez papierów, tylko kombinuje jak koń pod górę, zamiast odtworzyć dokumenty w urzędzie :) jsz

w tym, że miałby w rękach kasę _i_ rozbity motocykl, którego ciągle byłby właścicielem. czyli nie byłby stratny na tej "przejażdżce", bo goście mogliby wtedy tylko: a/ odebrać złom, zostawić kasę, spisać umowę, b/ zostawić złom, zostawić kasę na naprawę (pieron wie ile) i zrekompensowanie strat w sprzedaży powypadkowego motocykla łojesu, takie to trudne zrozumieć..? jsz

ad. 1. nie znam przypadku, żeby od wyboru bułki zależało czyjeś życie. i kilka takich, w których jest bardzo prawdopodobne, że błędny zakup nieodpowiedniego motocykla o tym zadecydował ad. 2. mylisz się: były już takie przypadki na forum, że ludzi dało się odwieść od takich nieodpowiedzialnych planów. przynajmniej w jednej takiej dyskusji sam brałem udział podtrzymuję opinię, że doradzać można motocykl dopiero w oparciu o nieco więcej informacji jsz

poszukaj o sakwach (tych też) na forum, będziesz wiedział wszystko :icon_question: w skrócie: mają mocowanie na paskach, można bez stelaża, ale obcierają lakier - przydaje się podklejenie przezroczystą folią jsz

na forum były linki do 2 artykułów o wysokooktanowych paliwach, wyszło przy tym, że v-power shella pomimo podawanych 99 - ma właśnie 100 oktan. przynajmniej ta z próbki :biggrin: natomiast z rozpatrywanych tam danych wynikało, że jedynie w bardzo nowoczesnych i wysilonych silnikach można zauważyć pozytywny wpływ ww. paliw na jakość pracy/ moc. polecam poszukać i poczytać sprawdzone informacje jsz

to jeszcze niewiele wiesz... skoro można wybierać między fazerem a v-stromem, to można i takie jak w tym temacie wybory robić @Ray: zastanów się nie "co", tylko "do czego", potem sprecyzuj oczekiwania/ wymagania co do poszczególnych parametrów. jak na koniec przyrównasz je do maszyn - może wybór będzie jaśniejszy jsz

myślimy, że powinieneś uważniej poczytać zawartość archiwalnych postów na forum. są testy, linki, opinie jsz

a to akurat proste: sam fakt hamowania powoduje obciążenie przodu, bez względu na to, którego używasz hamulca. jest to łatwe do zaobserwowania nawet bez karkołomnych ćwiczeń na lodzie: nawet jak depniesz tył, to i tak motocykl "siądzie" na lagach* ;) jsz * - nie dotyczy niektórych konstrukcji... tych lepszych :icon_twisted:

już w jednym wątku pytałeś, liczysz że jak w 2 będzie to większa szansa na odpowiedź..? :smile: osobiście nie założyłbym tego wynalazku. nie jesteś już małolatem, który musi oszczędzać każdy grosz - wobec czego kupuje motocykl za 20tysięcy, a potem szuka kasku za 2stówki... :) były dość dawno temu opisane perypetie z jakimś szczękowym kaskiem v-coś-tam; nieszczelny, hałaśliwy, środek rozpadał się po kilku km, wypadała szyba, odkręcała się szczęka... jakoś tak to leciało. i taką mniej więcej mam opinię nt różnych "wynalazków" o nie do końca sprecyzowanym pochodzeniu i właściwościach. wcale nie twierdzę przy tym, że trzeba na kask wydać 2,5kzeta, żeby był dobry - ale te 5stówek na porządny i chwalony kask, jakim jest np sv55 airoha mógłbyś wysupłać. będzie pewniej, bezpieczniej, bardziej komfortowo :( jsz

a ty znowu swoje... konsekwencje masz podane w topiku "niszt kombinirent, dzieciaki": paragrafy i konsekwencje :) jsz

z tych dwóch to tylko moto-detail. podobno jest to wersja kappy robiona dla louisa, ale w porównaniu z tym szajsem z allegro (pierwszy link) - jakościowo nie ma porównania jsz

komu? na razie wiemy tyle, że facetowi podobają się zielone plastiki, ma 20 lat i pusty profil w miejscu "motocykl". ja bym się bał tak na ślepo coś polecać, zwłaszcza sportowy motocykl 20-latkowi z niejasnymi umiejętnościami... jsz

na wstępie powiem to, co zwykle: informacji na temat zakupu pierwszego motocykla, również typu chopper/ cruiser jest na forum mnóstwo. w związku z tym fakt, że zadajesz takie pytanie dowodzi iż nie raczyłeś się z nimi zapoznać. od tego więc zacznij, wiele się dowiesz o swoim planowanym zakupie. przy okazji uszanujesz czas ludzi, którzy już po parę razy pisali na ten temat w szczególności polecam temat o zakupie choppera do 8kzeta, a był taki. oraz przeglądnięcie przynajmniej tematów o pierwszym motocyklu - też zawierają sporo nt. choćby shadow 600/750 oraz intruderów zalecam jeszcze zwrócenie uwagi na koszty odpowiedniego stroju do jazdy. niby można w dżinsach, ale stawy źle na to reagują (teraz albo w przyszłości) jsz

siódmy kamień poleciał chyba to wezwanie nie było najlepszym pomysłem... :D jsz