jeszua

linka na allegro motocykl kolegi, pozostałe informacje w ogłoszeniu na allegro. ze swojej strony mogę tylko potwierdzić, że nie ma w tym żadnej ściemy i maszyna jest zgodna z opisem jeszua

możesz. i tak zapłacisz 2x za wydanie kolejnego plastiku, skoro już teraz masz go do obioru BTW odebranie prawka z kategorią b nie oznacza, że tracisz inne. nadrukowane będziesz miał teraz b i a1. nie wiem, w czym problem jsz

ad. 1. oczywiście, normalnie jest odpis 60% vat do 6k zeta, tak jak przy samochodach osobowych co do wyroku to chyba prawda... ale głowy nie dam. ale czy przypadkiem przy zmianie przepisów nie można zacząć procedury zapytania od nowa? a teraz będzie zmiana związana z "kratkowym" wyrokiem ets :icon_twisted: ad. 2. gdyby nie wypaliło, to każda twoja własność prywatna może służyć do zaspokojenia wierzycieli. czyli trzymając sobie motocykl poza działalnością i nie odliczając go tylko tracisz odpis podatkowy, a w zamian nie zyskujesz żadnego zabezpieczenia tego składnika majątku ad. 3. odpisać na pewno możesz, moja wątpliwość dotyczy tego czy wystarczy paragon, czy rachunek musi być imienny (znaczy konkretnie wypisany na twoją firmę - i prawdopodobnie tak właśnie jest). tyle, że zasadność takiego wydatku może podważyć US gdybyś miał pojazd... chyba, że byłby to tylko motocykl, a rachunki za taxi byłyby zimą :rolleyes: jsz

może by mu ktoś zasugerował, żeby spróbował zaczynać od czegoś słabszego? albo jakiś kurs doszkalający... skoro po 100km potrafił się nie zmieścić w zakręcie, a potem skasował 2 motocykl, to znaczy że po prostu jeździć się musi nauczyć jsz

a nie lepiej poszukać, zamiast czekać? jsz

tak. a coś konkretnego chcesz wiedzieć? :icon_rolleyes: w skrócie: nie wiem, jak z taryfą, musiałbym zapytać księgowego. bilet kolejowy jest dowodem księgowym sam w sobie, podobnie jak kwit z autostrady, taki jak jest bez określenia nabywcy jsz

weź pod uwagę, że wał nie jest jedynym podzespołem, który będzie musiał przenieść dodatkowe obciążenia. pasek, pewnie jakieś łożyska, nie mówiąc o takim banale jak koła, hamulce czy rama, które mogą nie podołać większej prędkości i wynikającym z nich siłom. niestety marna jakość materiałów potrafi dać w kość już przy przewidywanych warunkach eksploatacji, a co dopiero po takich zmianach nie mówiąc o tym, że te zmiany będą kosztowały więcej, niż wart cały sprzęt :D jsz

problem w tym, że formalnie nie ma "przestrzeni ładunkowej" w motocyklu. możemy kombinować, że jest to furtka (z resztą znana, chociaż nie słyszałem o próbie jej zastosowania), ale formalnie motocykl nie jest pojazdem samochodowym wg ustawy o vat, ale środkiem transportowym pozostałym. i co z tego? za wyjątkiem kilku - praktycznie wszystkie US w kraju mają to gdzieś. ergo nie to jest skutecznym obejściem debili w urzędach, co tak wygląda - ale to, co działa jsz

pędzelkiem, i bodajże przepracowanym olejem silnikowym; takim smarowaniem chwali się Tomek Kulik (można poszukać, było kilka dyskusji o smarowaniu) i liczy na kursanckich gs-ach konkretne przebiegi ;) jsz

hmm... aż mnie korci, żeby podyskutować kto w podanym przypadku jest głupi :icon_twisted: jsz ps. kraśnik: miejsce które należy omijać szerokim łukiem, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy "głupiego człowieka" jadącego zgodnie z przepisami trafi jakiś małolat na plastiku, rozpędzony do prędkości przy której nie potrafi zapanować nad sprzętem

nic nie stracisz, poza ewentualnym odpisem vat. czyli: używka bez faktury - możesz kupować przed założeniem firmy. nówka (albo i droga używka z fakturą) - lepiej zaczekać, przed zakupem jeszcze postarać się o korzystną interpretację US zaliczenia motocykla w środki transportowe pozostałe (pełny odpis vat); to ostatnie niestety może zająć kilka miesięcy i wcale nie musi się udać jsz

to nie jest plotka, tylko informacja od producenta. taka drobna różnica... jsz

:icon_mrgreen: dobre kiedyś nawet się przymierzałem. ale w porównaniach wyszło, że sprzęt trudno dostępny, silniczek parametrami prawie się nie różni od devilki, za to motocykl waży prawie tyle co paneuropa. no i te hektary plastiku... dałem sobie spokój ale sprzęcik jest naprawdę ciekawy, gratulacje :clap: jsz

e, tam gadanie. bez stelaża: przerzucić paski pod siodłem, ewentualnie zapiąć dolny stabilizujący i jazda. ze stelażem tak samo albo jeszcze prościej; ja miałem na stałe zamotany na rurce pasek z klamerkami, sakwę przypinałem w dwu ruchach chyba, że ktoś się uprze na jakieś dziwne metody np. owijania ekspanderami, wtedy faktycznie schodzi. tylko po co sobie utrudniać życie? BTW nie chce mi się sprawdzać, czy u nas też (i tak nikt nie sprawdza), ale warto zwrócić uwagę, że w niektórych krajach szerokość jednośladu nie może przekraczać 1m. a policajów czasami mają bardziej upierdliwych... jsz

...a wymienione części oddali (w sensie zużyte). u mnie zawsze: tu są klocki, tu tarcze sprzęgła, wyglądają tak - patrz tu zużyte, itd. nigdy tego nie zabieram, bo po co, ale dostaję jsz

paczaj pan na link w sygnaturce. znaczy na dole posta :icon_mrgreen: jsz

w zasadzie jest, jeśli tylko jest spełnionych kilka warunków. po pierwsze ten typ motocykla mu się podobać - ja początkowo, i jeszcze do niedawna, nawet nie spojrzałbym na taki. po drugie warto byłoby, żeby jeszcze ktoś tą maszynę oglądnął: jakby jednak coś było z nim nie tak, to nowego kumpla znajdziesz, a kasę odrabia się trudno poza tym sprzęt trwały, niewysilony, wprawdzie raczej słabszy niż mocniejszy - ale to generalnie plus, a jakbyś miał ochotę to i z asfaltu na jakiś szuterek można zjechać ;) jsz

możesz zacząć od szukania na forum... tylko trzeba wykazać ciut zaangażowania, a nie czekać aż wszystko na tacy podadzą i jeszcze podgrzewacz włączą by nie stygło :icon_twisted: fzr, 900rr i dalej już sobie poradzisz jsz

nie mój dział. kliknij "raport" napisz co o tym myślisz :icon_twisted: a co do interpretacji: po raz kolejny zwracam uwagę na rozumienie słowa pisanego. pojazd wykonujący prace drogowe to nie pojazd służący do dotarcia na miejsce prac. uwagi dotyczące drugiego z pkt. uprawniających w zasadzie objaśnił łopatologicznie Kjujik, chociaż niektórzy pewnie dalej będą mieć "zdanie odrębne" co prawda teoretycznie można sobie skonstruować w wyobraźni sytuację, w której motocykl mógłby być pojazdem uprawnionym do użycia tego koguta (nic nie przychodzi mi do głowy, ale... coś jeszcze poza wszechświatem, zdaniem wujka ajnsztajna, było nieograniczone), ale obawiam się, że a/ nikt jeszcze nie podał tutaj przykładu, który dałby się pod to podciągnąć czyli byłby zgodny z przepisami, b/ obrazek mieściłby się najprędzej w zakresie kompetencyjnym ministerstwa głupich kroków (by monty python)... jsz

e, bo wcześniej pisałaś o night&day i się zasugerowałem ;) thx jsz

"O ile o niebezpieczeństwie jazdy po alkoholu wie każdy, o tyle leki często traktujemy jak takie kolorowe cukierki. Zielona czy czerwona kapsułka „celnie trafia w źródło bólu” – to zapamiętujmy od razu. Ale „przeczytaj ulotkę lub skonsultuj się...” jakoś ucieka. Zresztą... Kto by czytał ulotki?" - linka na motogen pytania czym się leczyć już bywały, teraz można poczytać jaki jeszcze wpływ mają prochy jsz

a jaki to płyn, skoro soczewki są do noszenia na stałe..? jsz

no, toś się wysilił... Twoje zachowanie na drodze reguluje kodeks wykroczeń? :P może czas zakończyć to żenujące przedstawienie. chociaż mam wątpliwości, przy zaprezentowanym poziomie zrozumienia słowa pisanego Art. 54. 1. Pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe. 3. Pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym, powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe. 4. Zabrania się, (...) używania żółtych sygnałów błyskowych do innych celów niż określone w ust. 1 i 3. źródło: kodeks ruchu drogowego jeśli to, co napisano powyżej nie oznacza dla Ciebie, że nie wolno żółtego koguta używać na motocyklu, to powinieneś wrócić do szkoły. podstawowej taryfikator sprawdź sobie już we własnym zakresie jsz

no, nie ma tak fajnie z pisaniem, jak planowałem... za długo człowiek pracuje, zamiast jeździć tymczasem kolejny tekst z wyjazdów w bieszczady, może się komuś przyda na wiosnę ;) jsz

no, gdyby to była tylko kwestia utrzymania równowagi przód-tył, to pewnie dałoby się do tego zaprząc technologię z abs-u: zamiast czujnika obrotów koła byłby jakiś żyroskop, a zabezpieczenie przed przewrotką przez plecy realizowane byłoby na tylnym hamulcu... na szczęście bez punktów bocznego podparcia raczej żaden automat sobie z tym nie poradzi i ciągle człowiek musi "coś" umieć :icon_twisted: na razie patent z aukcji wygląda mniej więcej jak maszyna mentosa, z przednim kołem gixxera przywiązanym paskiem do budy żuka: przed przewrotką uchroni, ale chyba niczego nie nauczy :icon_rolleyes: jsz