jeszua

wiesz co? może najpierw przeczytasz ze zrozumieniem to, co masz w nagłówkach dokumentów? vat 2% od czynności cywilno-prawnych? ROTFL BTW jesteś zarejestrowany na forum od 4 lat, w dziale jest multum tematów o rejestracji. nie mogłeś przeczytać któregoś PRZED podpisaniem umowy..? :P jsz ps. 1. podatek od czynności cywilno-prawnych to nie vat! 2. AFAIK deklarację vat-24 składa ta osoba, która przewiozła pojazd przez granicę

a tak mi jakoś zostało po tym, jak tu paru "kolegów" z wiadomego forum bydło robiło... źle mi się kojarzy teraz ta zabawa :/ no, ale IMO wystarczy tego OT jsz ps. ale skierowanie dobre dałem ;)

ić sobie: http://stuntpoland.com/ jsz ps. do najpiękniejszego sportu to temu czemuś daleko. nad uznaniem za sport też bym się zastanowił :P ps. 2. pozostaje mieć nadzieję, że lepiej sobie z tym poradzisz, niż z ortografią - inaczej...

bez znaczenia, w takim przypadku jest fundusz gwarancyjny jsz

jakoś tak... gorzej, jak przód schodzi w 2/3 przy jednym tyle :/ BTW Zajc: nie miałeś problemu z nierównym zużyciem (ząbkowanie, itp) sportowego przodu przy takiej ciężkiej maszynie jak cb750? miałem tak u siebie w kanapie... (o ile pamiętam typy opon, które mi sprecyzował Mikitl, bo było to jakiś czas temu) jsz

czyli ranking popularności, a nie jakości czy walorów trakcyjnych :P wypadkowej opon kupionych przez poprzedniego właściciela, ceny w serwisie, porad różnych "znaffcuf", itd ja tam wolę profesjonalną ocenę ludzi, którzy mają z tym do czynienia w skali znacznie szerszej niż niedzielny kierowca, za jakiego sam się uważam. ergo fachowy ranking przeważył js

Qurim, pytanie było o konkrety... nie musisz pisać posta w każdym temacie, zwłaszcza jeśli nie masz nic konkretnego do powiedzenia :/ jsz

a czy ja mówię, że nie? ;) nie pamiętam dokładnej wartości, ale przy stopniu sprężania z f4i (jeśli bikez nie kłamie 12:1) różnica już może być widoczna. co nie znaczy, że jeśli producent oznaczył minimum na 95, to nie da się na niej jeździć albo robi się jakąś krzywdę silnikowi jsz

hmm... dopóki instruktorem będzie można zostać w kilka miesięcy (3?), nie będąc w ogóle kierowcą danego typu pojazdu (a jedynie posiadając prawo jazdy odpowiedniej kategorii, i to chyba raptem 2 lata), to trudno będzie czegokolwiek oczekiwać sensownego po takich "nauczycielach" BTW ja do dziś walczę ze złymi nawykami których niestety nabrałem na samotnym "szkoleniu" na 8 na placu (a na kursie nie wyjechałem z placu...). i wiem, że mam kiepską technikę jazdy, ale niestety nie ma w okolicy żadnej możliwości zrobienia kursu doszkalającego (ksm jest fajne do nauki jazdy dla żółtodziobów, ale tylko dla nich) jsz

lepiej poczytać, był wątek bodajże w mechanice, z linkami do badań. wniosek był taki: efekt ze stosowania 98 był tylko w nowoczesnych silnikach z wysokim stopniem sprężania. w pozostałych bez różnicy jsz

no, wiesz: jest kłamstwo, wielkie kłamstwo i statystyka. na odcinku a4 kraków-katowice podczas remontu, kiedy ruch był w żółwim tempie 1 pasem też pewnie też ilość wypadków znacząco spadła (może nawet do zera) - ale to nie znaczy, że zwężenie drogi do 1 paska i puszczenie samochodów noga za nogą w permanentnym korku jest słuszną metodą poprawy bezpieczeństwa. lokalnie można spacyfikować kierowców akcją w rodzaju "100 radarów i 100 patroli na 100km drogi" - ale do czego to prowadzi? z pewnością niczego nie zmienia ani w odniesieniu do ogólnej liczby wypadków, ani na pozostałych drogach poza tym udręczonym kawałeczkiem jsz

2ct to dwie sąsiadujące ze sobą warstwy na powierzchni opony: twardszą, trwalszą na środku i bardziej miękką, lepiej trzymającą w złożeniu na bokach ...ale żeby znaleźć takie informacje wystarczy zaglądnąć na stronę producenta i przeczytać informacje o danym modelu. na przyszłość sugeruję więcej samodzielności :icon_rolleyes: jsz

"- w rzimie..? - i w żimie, i w lato..." * P, MSPANC jsz * - bodajże z kabaretu starszych panów

ja wiem, że ekg to już może być nie teges ze sprawnością wzroku i innych narządów, ale chyba to nie problem zauważyć, że na takie ogłoszenia mamy giełdę na forum - nie dział ZLOTY, IMPREZY, PRZEJAŻDŻKI :P jsz

boziu, ty widzisz i nie grzmisz... powiem krótko: jak nie wiesz, to może się nie wypowiadaj; przynajmniej nie będzie widać rozmiarów tej ignorancji :P nie, urzędnicy z ue nie mają nic wspólnego z likwidacją "zielonych strzałek" BTW dysponujesz jakimiś statystykami posiadania/ prowadzenia pojazdów przez urzędników z brukseli? bo jeśli nie nie masz nic na potwierdzenie powyższego, to może lepiej propaguj takie opinie przez radio jca dyrektora :icon_twisted: jsz

taaa... a furmanki na takich zielonych blachach byłyby obowiązkowo kontrolowane przez KAŻDY patrol, zwłaszcza od względem trzeźwości kierownika pojazdu (uzasadnienie: zwiększone ryzyko w ruchu). ciekawe, czy zatrzymanie kilkaset razy w ciągu tych 2 lat nie dałoby jednemu z drugim do myślenia :icon_twisted: oczywiście tablice byłyby przypisane do kierowcy, więc po zmianie pojazdu dostawałby takie same BTW z zasady jestem za przestrzeganiem prawa, ale u nas jest ono tak miernej jakości... czasem po prostu inaczej się nie da :icon_razz: jsz

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=108490&hl= ergo: przed zadaniem pytania skorzystaj z wyszukiwarki jsz

tjaaa... jakby to coś u nas pomogło. była "akcja uświadamiająca", prowadzenie pod wpływem zostało sklasyfikowane jako przestępstwo; i co? pierwszym efektem, zanim jeszcze przepis wszedł w życie, był nieoficjalny "cennik" dla łapaczy - ile wziąć w łapę od takiego klienta - który ogłosiły media tak samo działa to w drugą stronę: obniżenie dopuszczalnej prędkości na zabudowanym (pierwotnie wawa) wywołało w pierwszej kolejności reakcje przedstawicieli mundurowych, którzy zadeklarowali zwiększenie wpływu do budżetu za mandaty z tego tytułu. dopóki kierowca będzie traktowany jak przestępca, który nie jest niewinny - a tylko niezłapany, nic się nie zmieni. parę lat temu policja miała się przestać chować w krzakach, i co? i nic; najwyraźniej spadły wpływy z mandatów, bo nadal "wyrabiają normy" łapiąc "przestępców" na pustych równych drogach przez "zabudowane" łąki i lasy :icon_evil: zabawa polega na tym, że na zmianę mentalności ludzi potrzeba czasu, a na zmianę podejścia "wadzy" do nich - tylko rozporządzenia. to drugie łatwiej wydać i zakończyć tę nierówną walkę... tylko wtedy będzie mniej kasy w budżecie, a jak nie wiadomo o co chodzi, to przecież o nią :P jsz

...i od kogo? jsz

cóż, sam tytuł już jest śmiesznie patetyczny... aż boję się otwierać sardynki :P jsz

kasę za poniesione szkody możesz ściągać z kumpla prywatnie, a nie z jego ubezpieczenia komunikacyjnego (nawet jeśli jakieś miał) jeśli chodzi o odszkodowanie dla ewentualnych innych poszkodowanych przez fajtłapę, to niestety obciąża ono twoje oc jsz

"Kupiłeś motocykl i stoisz przed wyborem swojego pierwszego kombinezonu? Z pewnością nie wiesz jeszcze w co warto zainwestować, na czym można zaoszczędzić, a na czym wręcz nie wolno." tak w dużym skrócie, może aby nie odpowiadać po raz n-ty "skóra czy tekstyl?" albo "co sądzicie o retbike?" - zainteresowanym zakupem lub zmianą ciuchów polecam artykuł redakcyjnego kolegi SPIS TREŚCI: Strona 1 – Wstęp Strona 2 – Kombinezon tekstylny • Informacje ogólne • Membrany • Czym się kierować przy zakupie Strona 3 – Kombinezon skórzany • Informacje ogólne • Kombinezony sportowe • Kombinezony klasyczne • Perforacja • Konserwacja Strona 4 • Bielizna termoaktywna • Podsumowanie życzę udanej lektury ;) jeszua

panowie i panie, posty typu "gratuluję :clap: " proszę zamieszczać w odpowiednim wątku w dziale "chwalę się". w końcu po to jest jsz

dział: co, jak kupić, o łańcuchach było n-razy... jsz

proszę skorzystać z wyszukiwarki, o stelażach mowa była kilkukrotnie - włącznie z namiarami na warsztaty ... z tym, że AFAIR jeszcze nikt nie próbował do cebe pincet :D jsz