jeszua

to jest jakieś nowe kryterium pomiarowe w Twojej okolicy świata? IMHO po założeniu powinien być zrobiony pomiar na stacji kontroli, albo przynajmniej ocena zgodnie z kryteriami technicznymi (linia odcięcia światła, czy jak się to zwie, z odpowiedniej odległości, przy normalnym obciążeniu, itd) ustalonymi w przepisach jsz

ch*ja, który tym handluje, powinno się zamknąć za narażenie na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia swoich klientów. przecież ten garnek nadaje się co najwyżej na doniczkę! NIGDY NIE KUPUJ UŻYWANEGO KASKU NIEWIADOMEGO POCHODZENIA! możesz wziąć od kumpla, o którym wiesz, że w garnku nie walnął. ale nie od jakiegoś handlarzyny z allegro, który wziął tą skorupę pewnie ze śmietnika, a teraz na cudzym bezpieczeństwie chce zarobić parę stówek :/ jsz

najprościej odczytać nazwę z linka i poszukać takiej samej :cool: jsz

a te wszystkie już widziałeś? :icon_twisted: jsz

lista na poniższy termin 21-23.05.2010 - miras - jeszua powinno już być dość ciepło, żebym wybył pod pałatkę i nie zagłuszał chrapania Peterka :icon_twisted: ale w zasadzie inne terminy też mi nie wadzą jsz

poszukaj tematu z zeszłego roku o mobilizacji motocykli, może tam będą jakieś sensowne wskazówki. bo tak formalnie to niewiele możesz zrobić, poza próbą wskazania w zamian jakiegoś enduro ;> jsz

to ja się może zgłoszę, chwilowo do rezerwy - termin dość odległy, na razie trudno mi się bezwzględnie zdeklarować jsz

opanuj się, przecież widzisz że pierwszy post gościa... ab ovo: proponuję popatrzeć, poczytać - przeglądnąć wątek wulkanów w dziale chopper/ cruiser, zajrzeć i przedstawić się ewentualnie w dziale vroc. może ktoś ma podobne plany i już o nich pisał jsz ps. te 13 lat trzeba "ręcznie" przestawić w profilu, program nie potrafi "czytać" daty urodzin

wyszukiwarka po prawej u góry, były już informacje zarówno o jednym jak i drugim mieście jsz EDIT: w posen nie pamiętam, ale w breslau szkolenia odbywają się na siakimś "tor rakietowa" cy cuś

no właśnie patrzyłem kiedyś, pytałem nawet ile dutków trzeba by za to oddać. tyle, że nikt tam nie jest podpisany z imienia i nazwiska, nie wiadomo kto szkoli i jakie posiada w tym zakresie umiejętności czy doświadczenie, nie chwali się żadnymi formalnymi kwalifikacjami... generalnie koledzy z gp rekomendują, i to tyle (nie umniejszając nic takiej rekomendacji). fakt, że jeszcze żadne (galeria pusta) szkolenie się nie odbyło nie poprawia tej oceny insza inszość to moto-szkoła, pro-motor czy działalność Tomka: wiadomo kto, wiadomo jaki ma na tą zabawę papier, dostępne są pozytywne opinie jsz

fakt posiadania owiewki nie ma odzwierciedlenia w dowodzie. kolor jest tam wpisany. odpowiedź oczywista: zmiana danych pojazdu winna być zgłoszona - dla własnego choćby świętego spokoju na wypadek kontroli jsz

ja np nie widzę pytania jsz

Michał już od jakiegoś czasu nie prowadzi szkoleń jsz

KS pisał, że już nie ;) ale moja kanapa kilka lat temu zza odry przyjechała z tuvem, że jest zgoda na założenie opon, które były jsz

które? c, r, rt, st, gs? :icon_twisted: P, MSPANC jsz

ja ich widzę ca 100, to mało? haryy, honda, suzuki - mają mniej więcej tyle samo, jedynie użytkownicy yamahy są aktywniejsi (albo liczniejsi). może zamiast kolejny raz na mnie poszczekiwać, sprawdź sobie ustawienia przy których liczysz? :icon_razz: tylko żeby wiedzieć o co chodzi, trzeba wyjrzeć nieco dalej, niż jeden dział jsz ps. jak masz do mnie jakieś pretensje, proszę na pw albo zgłosić zastrzeżenia administratorowi. i skończyć ze śmieceniem w tym wątku

o, widzisz - o to biegało ;) dzięki czyli jak widać kolejny martwy przepis, na dodatek nieprzystający do typowych w innych krajach europy - montowanie dodatkowego oświetlenia (2szt) jest typowe również dla maszyn turystycznych. takie zestawy mają np. akcesoryjne firmy jsz

IMHO - opierając się na interpretacji czyli analizie "zamysłu ustawodawcy" (nie znalazłem zapisów, które mówiłyby coś innego, ale może ktoś mnie poprawi) powiedziałbym, że nie każdy - skoro część zamienna, to taka sama bądź analogiczna. poza tym, co już ma znaczenie dla odpowiedzi, dowód rejestracyjny zawiera dane takie jak moc itp, czyli po ich zmianie należałoby je zgłosić to samo dotyczy zmiany pojemności, ponieważ ona również figuruje w dowodzie. czyli numer silnika nie jest istotny, ale już jego parametry wpisane w dokumenty pojazdu - owszem jsz

cuś się właśnie doszukać szczegółów nie mogę :icon_rolleyes: zaćmienie jakoweś wszystko co znajduję mówi o symetrii, ale ani słowa o liczbie. i tak też mi się wydawało: a lightbary spełniają warunek symetrii i jednakowości światła z obu lamp umieszczonych po obu stronach pojazdu BTW dałbym głowę, że już podobne pytanie było, albo temat przewinął się w jakimś wątku. któremuś z motocyklistów kazano zakleić jedną lampę z tyłu, bo miał podwójną, a przepis mówi o "świetle czerwonym" w liczbie pojedynczej, czy jakoś tak (oczywiście czepianie się było bezpodstawne) jsz

świecące kierunki są niezgodne z warunkami technicznymi pojazdów w naszym kraju. podobnie jak inne świecące gadżety. definitywnie i nie od wczoraj a na jakiej podstawie twierdzisz, że 3 świateł z przodu mieć nie można? jsz

ale nad czym tu dywagować? armaturę wybiera się głównie oczami: w zasadzie którego byś nie wziął z silnikiem ca. litr, będzie ok natomiast jeśli "dojazdy" ma oznaczać również toczenie się po mieście, to odrzuciłbym zdecydowanie monstra typu vtx1800, które w korku będą się po prostu męczyć na potęgę - a Ty na nich. zwróć uwagę na różnice w masie i szerokości, bo one mają decydujące znaczenie inne marki? no to poczytaj sobie w dziale głównym (piętro wyżej) wątki z porównaniami z drag/ wild starami, vulcanami, itd - jest tego pod dostatkiem jsz

leży u mnie se k750i, gdybyś reflektował. jakoś się nie mogę zmobilizować, żeby na allegro wystawić jsz

zmienisz po remoncie... jsz ps. klawiatura Ci się na tym pytajniku zacina?

allle ozzo chozziii..? jsz

a jednak. po pierwsze operujesz tylko pojemnościami, a to trochę mało - modele nawet na tym samym silniku mogą zachowywać się odmiennie w "długich trasach" - vide shadow vs. black widow albo shadow spirit (inna konstrukcja siodła, która już ma znaczenie). vt a vtx AFAIK też nie są identyczne, chociaż to nie moja działka, więc wypadałoby sprecyzować po drugie po prawej u góry masz wyszukiwarkę: kliknij, wpisz "750" i poczytaj. przy okazji pojawią się nazwy innych modeli niż shadow, inne marki, itd. za parę dni będziesz lepiej zorientowany - bo na tak postawione pytanie nie da się sensownie odpowiedzieć. do 120kmh to praktycznie każda armatura 750-1300ccm będzie jeździła podobnie (przynajmniej na początku po przesiadce z 250), a po wyposażeniu w turystyczne akcesoria jak kufry, szybę - nada się do uprawiania turystyki Buber, kolega pyta w dziale chopperków :icon_mrgreen: bardzo zabawne, ale to jest form motocyklowe i dział motocykle jsz