Guzio

Według mnie kaski Enduro z szybka są niewygodne ale to moje zdanie. Zamiast tego lepiej wziąć normalny z daszkiem i szczękę i dokupić gogle które jak chcesz ściągasz na szyje i jedziesz dalej. Brat kupił teraz O'neal Nightmare 310 coś tam coś. Koszt w sklepie enduro-cross.pl 379 zł plus przesyłka do tego jakieś gogle w cenie 100-150 i koszt masz ten sam a chyba komfort o wiele większy. Ale to moja opinia może Ci pomoże. pozdro

Tez swojego czasu zainteresowalem sei tym motocyklem i ogladalem ze nawet pojedyncze przypadki startowaly na ME i MS na tych aprilkach ale nic wiecej niz 6 czy 5 miejsce chyba nie osiagneli. Tyle ze w MX-ie. A co do ekspoatacji to wymany beda chyba rzadsze niz w signlach :) Ale nie jestem pewien. Znalazlem troche opisane ale akurat o wersji SM tutaj. http://www.motorpoint.com.au/Aprilia-V-Twins-5.asp

HEY. Ja mam scota brat ma progrip. Obie firmy sa super i nie ma co narzekać. Maja mocowania na zrywki, sylikonowy pasek, anti fog system i jest gitara. Parują tylko na postoju. Tak jest z każdymi chyba wiec nie ma co przepłacać. A kolor sobie samo dobierzesz. Scot akurat teraz droższe z tego co widziałem na allegro. Sorry za błędy :P Moja rada bierz progrip :)

No ja w sumie po motor wybralem sie wczoraj az 529 km od domu ale bylo warto chociaz jedno zastrzezenie mam do niego ze gosciu mi nie powiedzial ze uchwyt do przykrecania wydechu byl urwany. Oprocz tego wytargowalem sie przed wyjazdem bo na miejscu gosciu mial przewage. 500 km nie jedzie sie poogladac tylko. Zostalem dalej w marce GAS GAS i moge ja dalej polecac wszystkim co wlasnie zrobie. Muka sluchaj. Rx nie jest zas taki ogromny ale Dt nie jest tez zle. Moge Ci porawdzic jeszcze gas gas EC 125 ale to juz taki potwor kolo 40 km :D ale i nim sie da jezdzic. Czesci, awaryjnosc jak z kazdym innym. Pewnie zaraz tu zostane obrzucany kamieniami ale jest dealer na Polske czesci do Gas Gas-a z Nowego Targu i ceny czesci sa niskie wg mnie w porownaniu do innych motocykli. Moja sugestia wez RX-a :) Gas Gas ladny bedzie Ci sie z wygladu podobac ale chyba juz zbyt mocny :D POZDRAWIAM

Aprilia RX jest chyba najlepszym rozwiazaniem ale juz o wiele mocniejsza od DT-ki. Jezdzilem sporo na Aprili z silnikiem rotaxa wiec moge Ci polecic osobiscie ten motocykl :)

Tak ze sa wkladane w chinach (ekstremalne warunki) i extremalnie sie na nich jezdzi bo nie wiadomo co kiedy wypadnie :) Od znajomego dziecko jezdzilo na jakims chinczyku 125 4t cross mialo to z 10 czy 12 km. Jezdzilismy po lesie i mu filtr powietrza wypadl :D haha

Hehe. By trzebabylo :D Ale nie no mysle ze z czasem moja namowie :) Tyle ze na to zeby jezdzila sama to nie ma mowy ;p Co do tematu to ewentualnie mozna tez jakas aprilie RX wziac 80/125. Seta juz troche mocniejsza bo chyba 34km o ile mnie dobrze nie myli pamiec ale motor jest niski i zgrabny. Mozna nim ladnie poszalec i miesci sie w tym przedziale cenowym

Moim zdaniem wez 125 DT. Jesli juz mowa o DT. Bo 80 szybko Ci sie zrobi za slaba. A wiadoma sprawa ze jak cos sie kupuje to chce sie na tym pojezdzic dluzej. Ja zaczalem jazde na enduro od 125 aprili ktora miala 36km i bylo ok. Szybko sie przyzwyczailem do jej mocy i wystarczala mi na dlugo. DR ma troche mniej ale wiadomo ze kobiety sa troszke slabsze niz mezczyzni dlatego uwazam ze taka DT 125 bedzie super i wystarczy Ci na dlugo. Posrostu bedziesz mniej odkrecac manetke gazu. Ale to moje zdanie. Walsnie kolega jezdzil DT 50 i szybko stwierdzil ze dla niego sa 2 mozliwosci. Odkrecic manetke do konca albo wcale.. Ale to zdanie mezczyzny :) Ale mysle ze dasz sobie rade wiec zycze Powodazenia i polecam 125 ewentualnie 80 nizej nie schodz. Nie koniecznie musi to byc DT ale jakos wszyscy proponuja to na poczatek i w sumie naprawde do tego sie nadaje :) POZDRAWIAM BTW Szkoda ze moja dziewczyna nie chce jezdzic na jakimkolwiek motorze :(

Dzieki. Jutro sprawdze w takim razie :)

Witam. Chcicalem sie dowiedziec gdzie sa numery ramy. Czy dla danej marki jest to specyficzne miejsce czy we wszystkich tak jest. Ja w moim Gas Gas ec 250 mam tabliczke z numerami za przednim blotnikiem na ramie. Ale wydaje mi sie ze oprocz tej tabliczki musi byc inne miejsce bo przeciez tabliczka jest na nitach latwo bylo by ja zmienic. POZDRAWIAM

Gas Gas EC 125/250/300/500 - jedno osobowe jak zreszta wiekszosci hard enduro chociaz nie mowie ze kazde. Aprilia Tuareg/Pegaso - 125/600 - 2 osobowa

Ja uzywam O'Neal Element II i nie przemakaja mi raczej. Owszem nie wchodze w nich do wody jak w gumowcach :D Ale zaraz po zakupie zaimpregnowalem je i przed zima to samo. Teraz ubralem i jak zatopilem sie w mule (bagnie) daly rade. Owszem gdzies tam cos puszcza jak wejdziesz do wody ale do kostek spokojnie jak stoisz to nie przemakaja :D Warto zaraz po butach jak sie nadarzy okazja to zakupic cos na kolana :D Moj kuzyn chcial przed upadkiem na lewy bok wyskoczyc z motocykla co skonczylo sie uszkodzeniem prawego kolana :D Sam nie wiem jak to zrobil ale juz nie o to chodzi. Czesto mi sie zdarza ze z kolanka wale w kierownice czy cos innego a to bol niesamowity :D Sam mysle o zakupie :P PZDR Zapomnialem dodac ze wada tych elementow sa plastikowe zapinki. Poki co spisuja sie dobrze ale boje sie ze kiedys je moze trafic szlag. Ale w tej cenie i tak bym nic lepszego nie kupil (oczywiscie o nowych mowie). Chwale to co mam dlatego moge Ci je polecic jak cos cena juz nie pamietam ale nie wiele wieksza niz FLY.

Moja rada to przed kazdym skokiem kontrolowac abys nie nurkowal. W zaleznosci czy z czegos zeskakujesz czy poprostu jest hopa jak te ktore sa na filmiku. Jesli zeskakujesz to robisz przed samym zeskokiem cos w stylu jakbys chcial na gume wejsc aby spasc na oba kola. A jak sa takie hopy jak na filmiku to w zaleznosci czy wyladujesz na zjezdzie juz czy na gorze hopy. Zawsze musisz ladawac na oba kola naraz a ewentualnie na tylne :) Ja jak sie uczylem to pierwsze skoki mi wychodzily a pozniej jak odkrecilem manetke przed samym wyskokiem to lecialem w pionie :D co sie skonczylo zle dla motocykla :D W kazdym razie najezdzaj zawsze ze stala predkoscia na hope bo jak bedziesz miec mocniejszy sprzecior to moze Cie wlasnie tak wywalic jak mnie. PZDR Wczoraj bylem pojezdzic ze znajomymi co na quady sie przerzucili. Stali oni za nasypem z gruzu kamieni ( hołda kopalniana ) nie jezdzilem tam juz rok czasu wiec nie wiedzialem czy sie cos zmienilo wiec kiwlem koledze czy moge przejechac przez ten nasyp czy wziac go bokiem. A on ze nie wiedzial o co mi chodzi kiwnol glowa tak :D Co skonczylo sie tym ze wpakowalem sie w takie bagno... masakra. Muł tak zassal moto ze nie dalo sie go ruszyc nawet quadem :D Pisze to z rada jak w takich momentach wydostac moto bo podzielil sie ta informacja ze mna pewien milosnik enduro :) Wiec jak juz motor zakopie sie jak moj ze nie widac bylo w ogole tylniej felgi :D tylko opone nalezy rozruszac motor na boki ile sie da i sprobowac odkopac troche tylnie kolo. Ja nie dalem rady ruszyc nim bo odrazu gasl. Nie dal rady obrucic w tym mule tak go zassalo :) Kolega quadem pomogl mi troche wiec z pomoca linki dalo rade :) Ale jak 1) rozruszac moto na boki 2) przewrocic go na jeden bok jak najbardziej sie da i odkopac tylnie kolo 3)podlozyc noge pod kolo zeby znowu nie zatopilo sie. 4) ogien i wyjezdzac :D

E ja to w 2 min tłok zmieniam. Nie no koleś niesamowity. W każdym razie wole sam zabrać się za zmianę opon czy łatanie dętki bo jak tutaj kolega powiedział. Nawet 20 zł drogą nie chodzi a przydatna umiejętność. Jak będziesz gdzieś gdzie nie ma w pobliżu wulkanizatora to co zrobisz? A co można zrobić to uszczypnąć dętkę i przyjdzie nam wtedy znowu ściągnąć opone i załatać dętke jeszcze raz :) Osobiscie polecam małe łyżki wtedy napewno nie zniszczymy felgi. Ja daje radę takimi około 15 cm. Czasem z przodem się pomęcze ale ogolnie jest ok. Oczywiscie to moja opinia. POZDRAWIAM

Ja jak kupowałem mój motocykl to był łańcuch z zapinką. Przetrwał błota, przejazdy przez wody i nie tylko. Jeździłem na nim półtora roku po czym brakło regulacji. A na pewno właściciel nie zmieniał go przez dłuższy czas. Owszem jeździłem nie za wiele ale łańcuchy z zapinka dają radę. Teraz kupiłem też z zapinką DID-a z kompletem zębatek za 340 zł i póki co sprawuje się rewelacyjnie. Owszem cena dość wysoka ale przy rzadkiej jeździe wytrzyma mi spokojnie 2 sezony.

Wrocilem dzisiaj z zawodow w Strykowie na ktorych mozna bylo zobaczyc prawdziwa szkole jazdy. Wlasnie na tych zawodach kumpel mowil mi ze jest mozliwa homologacja dla crossa. Czy to prawda a jesli tak to jakie koszty i zmiany. POZDRAWIAM

Jakby nie było jestem w 100% zadowolony z marki gas gas. Niska cena a sprzęt bardzo dobry. Tylko mój to rok 98 i napewno jeśli 4t nie zadziwi mnie to po prostu zmienię mojego na nowszy model 06 rok :) Ale co Ty sam sadzisz o wr 426. Wypad w góry gdzie jeżdzę kilka razy do roku może i by się taka wrka lepiej sprawowała. Aż takiego hardcoru tam nie ma jak w Rumuni ale czasem zdarzą się jakieś utrudnienia:) Więc czekam jeszcze na poradę. Zapomniałem dodać że dlatego zastanawiam się nad 4t bo koszty eksploatacji są mniejsze.

Witam. Zastanawiam się nad zmianą mojej ćwiartki na coś nowszego i tu nasuwa się parę pytań. Mam nadzieje że ktoś da mi trochę wskazówek co wybrać i jakimi kryteriami patrzeć. Moje założenie to kupić sprzęt, którym będę mógł wyszaleć się w ciężkim terenie jak i trochę poskakać na torze i takie tam. Moim zdaniem o ile się nie mylę to w takich zawodach jak startuje Tady Błażusiak to jeżdżą same 2t. Oczywiście aż takich cudów wyprawiać nie mam zamiaru. Kolejną sprawą to fajnie było by mieć homologacje żeby trochę też móc się przemieszczać po naszych drogach. :crossy: Teraz nasuwa się pytanie czy wybrać 2t które jakby nie było pali więcej i na trasy nie nadaje się tak dobrze jak 4t. Wstępne sugestie to: Yamaha wr426 czy 450 w 4t, husqvarna te410 też w 4t z czego ona przy wrce się trochę traci (być może się mylę) lub jakiś "kacior" A jakbym miał zostać w 2t to Gas Gas ec250 lub 300 tyle ze rok 2004~ Może ktoś mi coś doradzi w tej sprawie bo nie jestem aż tak dobry w tym fachu a warto się czegoś dowiedzieć niż kupić coś czego by się później żałowało. Pzdr

Post jest juz nie auktualny. Prosze o usuniecie. Dziekuje za odpowiedzi. POZDRAWIAM

Chyba dam link do mojego albumu bo po co dawac 10x link jak tak bedzie szybciej i dla mnie i dla was. Kolejne sobotnie loty w jejkowicach :icon_mrgreen: http://s230.photobucket.com/albums/ee183/N...reAx/Gas%20Gas/

Moj wlasny film. Przewincie najlepiej tak do 2/3 filmu. Oczywiscie nic nadzwyczajnego... http://s230.photobucket.com/albums/ee183/N...kordowyskok.flv

Siema ja mieszkam pare kilometrow od rybnika i o tych boguszowicach co Ci wyskoczyly na tym linku to nie tam jest ten tor. Tor znajduje sie kolo cieszyna w boguszowicach przynajmniej byl jak bylem tam dosc dawno temu na zawodach motocrossowych. A jesli mowic o okolicach rybnika to znalazlem dosc amatorski tor w Jejkowicach na strzelnicy. Hopka jest na ktorej mozna latac do 9-10 m wiec calkiem calkiem. Ale po za tym nie ma zbyt duzo.

Hej. Jak cos moge Ci zaoferowac dobrego sprzeta za dobre pieniadze z mozliwoscia rejestracji. Aprilia tuareg rally 125. Mocy Ci nie braknie a jak na 125 to jest calkiem calkiem i cena nie za spora. Jak cos odezwij sie na gg. To powiem Ci co bylo wymieniane itp. Cena duzo nizsza niz chinczyk mysle ze ok 3200 do negocjacji oczywiscie:) POZDRAWIAM

korzystam ale wiecej zrodel informacji nie zaszkodzi. narazie ktm gs mam na oku ;]

Witam, Szukam jakiegos motora dla brata oczywiscie chodzi mi o enduro z mozliwoscia rejestracji bez zadnych tlumaczen papierow itp bo raz juz sie w takie cos wpakowalem i dziekuje:) Chodzi mi o 4t lub 2t jest mi to objetne. Zastanawiam sie nad dr650r ale ma troche duzy bak (mialem ten problem w poprzednim motorze i ciezko sie manewruje takim motocyklem nie wiem jak to wyglada w dr) Chce zeby bylo to bardziej robione pod wyczyn cos np jak Gas Gas zapomnial bym jezscze moc zeby byla 40km +. Akumlator takie sprawy nie sa wazne. Najlepiej jakby byl zarejestrowany. Cena to do ok 5.500 ewentualnie 6k. Ewentualnie mozna pisac na gg. POZDRAWIAM