Vector

No przy tej prędkości nie przesadzaj, musi się coś stać :P I JEMU I JEGO BEJCY :icon_mrgreen:

Oczywiście jeli będzie za szybko, to nic Ci nie pomoże. Czy to będzie BMW czy Mercedes i będzie miało niezliczoną ilość systemów i poduszek.

Oczywiście, że można. Po 2 tygodniach zbytnio poglądu nie można mieć, może jakiś mały zarys, który daje nam bardzo ogólnikowy pogląd na temat kraju bądź rejonu. Jeśli Ty siedziałaś aż 3 miesiące w Hiszpanii to powinnaś już mieć dość konkretny zarys behawioryzmu tego kraju. No chyba, że się tym w ogóle nie interesowałaś bo to zależy indywidualmnie od człowieka :) Niekóre wnioski można wyciągnąć szybko i wcale to nie musi trwać kilka lat jak sugerują inni.

qurim, ja Cię bardzo proszę, weź się w końcu ogarnij :icon_mrgreen: Albo dorośnij? Popatrz co Ty wypisujesz i najlepiej daj komuś dojrzale myślącemu do oceny ;)

Zresztą testy są ch**a warte. I tak każdy kupuje to co mu bardziej odpowiada. No chyba, że jest kimś kto kieruje się suchymi cyferkami z katalogów :icon_mrgreen: Ja osobiście kupiłbym to co bardziej by mi odpowiadało a nie to co wygrało test bo było o 0,23 sekundy szybsze ;) W cywilnym użytku to nie ma znaczenia.

No bo tak to wygląda... :icon_mrgreen:

Ja nie wiem nad czym Ty się w ogóle zastanawiasz :icon_mrgreen: :biggrin: :wink:

A natomiast mój kolega, który miał dachowanie blaszakiem (VW LT) i wypie*dolił głową szybę, nadal nie zapina pasów... Tzn. zapina gdy widzi policję :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :buttrock:

Z tym serwisowaniem motocykli przesadiłeś :icon_mrgreen: W swoim GSie nie wymieniałeś podobno oleju przez 50 czy 60 tysięcy :icon_mrgreen:

W razie gdyby ktoś następny pytał, na pytanie wysłane przeze mnie do Shella odnośnie specyfikacji oleju odpowiedzieli: "Shell do tego silnika zaleca Shell Advance Ultra 4 10W40 i alternatywnie Shell Advance VSX4 10W40. Jeżeli silnik jest w dobrym stanie technicznym i nie ma wycieków stosowanie Shell Advance Ultra 4 będzie jak najbardziej zasadne."

Zawsze może być lepiej :flesje: :lalag:

:clap: :icon_mrgreen: :notworthy: :lalag: :wink: To się uśmiałem :bigrazz:

Eeeetam, jeszua, masz niby "dopiero" 31 lat a mówisz jak stary piernik :icon_mrgreen: :notworthy:

Do mojego modelu można było wybrać albo z homologacją (dbkiller) albo bez homologacji czyli żadnego syfy uciszającego ;) Kwestia gustu ;) Mnie osobiście bardziej się podobają Akrapy :) A wydech musisz koniecdznie zmienić! Daj silnikowi oddychać :biggrin:

Akurat nie chodziło o oszczędzanie kasy :D A wiedziałem od dawien dawna :D Może troszkę przesadziłem ale to fakt, są droższe, a Dainese jest jeszcze droższe od Alpinestars :) :D

Powtórzę jeszcze raz, ale mogłeś poczytać troszkę wyżej - weź do ręki np. do jednego modelu motocykla wydech Yoshimury i Akrapović'ia. Sam sobie odpowiesz na swoje pytanie. Wybierałem do swojej 954 z różnych firm, Arrow, Yoshimura, Akrapović, Micron i Scorpion. Nr. 1 Akrapović

Nie ma za co, 3ym się chłopie :bigrazz: :)

Szwarc to na bladego nawet by pewnie nie spojrzał :)

A nie powinieneś. Będziemy mogli zapie*dalać okrągły rok :clap: :wink:

Swego czasu było porównanie w MOTOCYKLU i to chyba caałkiem nie dawno, CB1300, XJR i GSX1400, Honda wygrała bo niby najlepsza z całej stawki. Choć według mnie ma najmniej klimatu i jest najmniej charakterystyczna z tej trójki :wink:

Ten który Tobie bardziej się podoba :wink: Poszukaj bo już było na temat tych motorków trochę na forum :clap:

A i nie tylko psy, narracja jest też niczego sobie :wink: To jest dopiero Debil przez duże "D". A co do pogody na TVN coś wspominali o 20 stopniach w listopadzie :clap: :biggrin:

I jak widać zastosowanie airbagów motocyklowych jest bardzo ograniczone. Japończykom w tych małych główkach aż się gotuje od pomysłów :wink:

Odwieczny problem olejowy :icon_twisted: Sam miałem taki i wszyscy, których zapytasz to powiedzą, że leją pełen syntetyk.

Dobrze, bardziej miałem na myśli, że to co napisałeś powyżej nijak się miało do wypowiedzi poprzednich.