edzio

Ale kolega ma alternator jeszcze starszej generacji 2-u fazowy .Ale istnieje jeszcze jeden prosty test alternatora podłącz do obu żył wychodzących z niego żarówkę na jakieś większe napięcie nawet na 230V i jak po dodaniu gazu zaświeci to alternator jest sprawny,Ale te napięcia jak opisujesz jakie występują na tych kablach są niby ok ale zapewne jest to bez ociążenia -samym Voltomierzem.A na wyjściu regulatora powinno być nie mniej niż 13,5V ,a jeszcze sprawdź jakie będziesz miał napięcia po podłączeniu innego sprawnego akumulatora.

To ich dawaj ,ja w swojej praktyce robiłem duużo już kominów no i niestety większość to były ryżopędy ale w końcu w naszym kraju niema tak dużo Ducatów ,ponad to większość użytkowników tej marki nie jest nigdzie zrzeszona i nie udziela się na forach publicznych i nawet nie wiedzą że istnieje tak prosty i niedrogi sposób na poprawe dźwieku .

Nie robie na jeden styl każde tłumiki są inne i muszę stosować jak najlepsze rozwiązania stosowne do tłumika i tak aby to było jak najtrwalsze,czasami trzeba spawać,czasami ciasno spasować-różnie bywa.Ale nigdy przelotu nie mocowałem nitami do tłumika, bo to nie jest zbyt pewne i dobre mocowanie ,z czasem może wytrzepać nity.

Albo napisz na gg do Jacka nr.3953083. Napisz mi albo najlepiej zadzwoń co to za Monster itp a jak się zdecydujesz przyślesz mi je pocztą a jak je dostanę 1 dzień roboty i zrobione i odsyłam.Robiłem już dużo kominów do Monsterów i zwykłych i S2R i jak narazie reklamacji brak no może z wyjątkiem S4 Theodora gdzie spawy puściły od wibracji i trzeba to poprawić.

U nas od strony rzek czyli Wisły i Narwi są tylko krzaczory i wał obronny ,i tamm też blisko nie jest a tam tylko z buta. A to ta aukcja moto o której rozmawialiśmy na spotkaniu ,poczytajcie opis będziecie mieli ubaw-tak powinniśmy sprzedawać grzechotniki. http://moto.allegro.pl/item720117358_april..._2004_2007.html

A tak gada Ryśka 1098 i Aprilka Michała po przeróbce. http://edzio35.wrzuta.pl/film/9nFmrvzc25F/...zerobce_edhaust http://edzio35.wrzuta.pl/film/5KknfD8Ggu3/...zerobce_edhaust

A tak gada RSV-ka 1000 którą robiłem jeszcze zimą . http://edzio35.wrzuta.pl/film/5KknfD8Ggu3/...zerobce_edhaust

Te fotki są z przeróbki kominów które robiłem po twoim koledze gościa z Warszawy ale u twojego kolegi zrobiłem prawie identycznie gdyż są to rozwiązania sprawdzone i wypraktykowane gdyż jest to najtrudniejszy motocykl do przeróbki z jakim się spotkałem w swojej praktyce,jeśli chodzi o uzyskanie ładnego i bezprzesadnie głosnego dźwięku.

Mojej żony Ducati Monster S4 z 2001 z silnikiem 916cm o mocy około 110koni bo ma wymieniony sterownik silnika wraz z filtrem powietrza i układem wydechowym na akcesoryjny przy spokojnej jeździe 120-140km/h spala około 5,2-5,3l/100km a moje ST4S z silnikiem 996cm z mocą 121koni nie przekracza mi 4,5l na 100km jedynie kiedyś lecieliśmy z kuferkami i z kumplem jako plecaczek to spalił mi deko ponad 5l na 100km

To następna opinia z forum Aprilii Caponord człowieka który zdecydował się na przeróbkę kominów: edzio, ty jeszcze nie wrzuciłeś fotek, a już kominy po modyfikacji przetestowałem Pierwsze wrażenie: odpaliłem i zastanawiałem się czy jest różnica... Jak capo już zszedł na prawidłowe obroty, a ja przeszedłem na tył motocykla, to moje "audiofilskie" uszy dobiegł miły miękki basik, zakłócany niestety przez głośny silnik rotaxa . Po dodaniu gazu jeszcze głośniej (silnik). Postanowiłem sie przejechać i tutaj różnica piekielna , pod obciążeniem V60 wydał z siebie piękny pomruk, niski, aczkolwiek nie męcząco ryczący, w sam raz na turystyke mieszaną z miastem w koło komina...:-) Generalnie polecam taką przeróbkę, muszę jeszcze spotkac się z edziem i kumplami na lotnisku, co by ocenili brzmienie z pozycji "przechodnia" bo wiadomo że przy 130 to dźwięk zostaje z tyłu i ciężko samemu ocenić. Pozdrawiam i do zobaczenia (i usłyszenia) na zlocie... A to link do fotostory z tej przeróbki którą niestety trzeba oglądać od tyłu od ostatniego zdjęcia: http://edzio35.wrzuta.pl/katalog/wszystkie...aponord_edhaust To próbka dźwięku z przeróbki Aprilii RSV 1000 z 2007r. http://edzio35.wrzuta.pl/film/5KknfD8Ggu3/...zerobce_edhaust A to Ryśka Ducati 1098 po przeróbce. http://edzio35.wrzuta.pl/film/9nFmrvzc25F/...zerobce_edhaust A to Suzuki SV650 po przeróbce http://edzio35.wrzuta.pl/film/0fjeA65I1wz/...zerobce_edhaust

http://edzio35.wrzuta.pl/katalog/wszystkie...aponord_edhaust To link z fotostory przeróbki kominów do Capo trzebo je tylko oglądać od ostatniego.

A ja byłem dziś w Łomiankach i widziałem twojego grzechotnika -w sumie nic wielkiego się nie stało ucierpiały drobiazgi ,mogłaś na takim moto do nas dołączyć :crossy:

Ja z Basią też strasznie się cieszymy z tego wspólnego spotkania bo to prawda że to nie hotel ,nie super Dudududniące przepiękne maszyny (chociaż to one nas zbliżają) są w tym wszystkim najważniejsze tylko tylko my wszyscy i możliwość częstego spotykania się w jak największym gronie. Większość z nas albo prawie wszyscy kiedyś jeździła motocyklami Japońskimi ale tylko po to aby na pewnym etapie w końcu dorosnąć do DUCATI. My oboje dopiero w tym roku zaczęliśmy jeździć na takie spotkania i to było naszym czwartym tak dużym spotkaniem (jeśli można tak określić Desmoweckend w Motostodole) na którym tez bawiliśmy się prze wyśmienicie i nie ważny był namiot i toaleta z węża gumowego przy domu rodzinnym Rycha :notworthy: .Szkoda tylko że my wszyscy jesteśmy tak porozrzucani po całym kraju co zdecydowanie utrudnia częstsze i dłuższe spotkania. Szkoda też nie było chłopaków z Motostodoły obecność Janka jeszcze bardziej uświetniła by to spotkanie ,jeszcze więcej można by było się dowiedzieć o histori Firmy Ducati.Moja Basia wróciła przeszczęśliwa gdyż ze spotkania na spotkanie coraz bardziej się otwiera na chęć porozmawiania ze wszystkimi gdyż w Golubiu trzymała się troszke na uboczu ,ponad to dopiero po raz dugi miała możliwość pojeździć swoim nowym nabytkiem :crossy: i ne ważne że w sobotę jechaliśmy 50km w deszczu a jak zdjęła kask ujrzałem :biggrin: :bigrazz: :icon_mrgreen: :icon_biggrin: :clap: . Serdecznie dziękujemy Firmie Probike za zorganizowanie takiego super spotkania ,mamy nadziej że na stałe będziemy mogli wpisać w kalendarz naszych spotkań ,których myślę że będzie więcej będą co raz liczniejsze gdyż to do nas wszystkich , do firmy Probike i jej sieć salonów należy rozpropagowywanie i zarażanie nałogiem i miłością do prawdziwych MOTOCYKLI

:eek: :evil: :lapad: :banghead:-złośliwa Janku ta twoja baba jak cholera.

No my też prywatnie oboje jeździmy dizlami ale nie takimi sobie zwykłymi dizlami tylko z desmojajem TDi na pompowtryskach z grupy VW to nasza druga choroba oczywiście po desmo :biggrin: :crossy: w nich oczywiście też wywaliłem katalizatory :icon_mrgreen: :icon_razz: ale żeby zostać tylko przy samych blaszankach co to to nie nigdy!!!!-mam nadzieje :bigrazz: Powiem ci że tyle co ona jeździ to czy dasz jej 40koni czy 150koni będzie jeździła :crossy: identycznie.Na każdym łuku przesadnie zwalnia bo nie czuje się zbyt pewnie i chwała jej za to :buttrock: :clap: .Długo miałem taki dylemat ale nie bardzo znajdziesz M1000 bo jest tego bardzo mało i są drogie i wcale nie bardzo słabsze.Tym po pierwszej mojej dzisiejszej przejażdżce czuć różnice w mocy pomiędzy moim ST4S 996cm ,121koni a tym.Nam zależało na moto nowszym -na wtrysku,sztywniejsza rama,lepsze zawieszenie.Ten w zupełności spełnia nasze oczekiwania.Wiesz Basia w tym roku zrobiła może w sumie całe ze 3tysie km wiec możliwe że ja nim będę więcej km robił bo fajnie jest czasem pośmigać leciutkim i mocnym moto bo to moje :crossy: to troszke autobus no może w wyjątku temperamentu silnika :buttrock: .

Oooo tak podoba się i to bardzo bo jak tylko go przywiozłem to nabrała ochoty wycałować :biggrin: i pewnie miała dylemat czy mnie czy :crossy: Potwora ale na moje szczęście ja byłem jako pierwszy obdarowany :clap: pewnie dlatego że się ogoliłem dzień wcześniej. A co do tej zmiany koloru to jeszcze do końca nie zadecydowane bo to i koszty i trzeba się odkuć po wywaleniu pln-ów na ten zakup ,może będzie trzeba się oswoić z tym kolorem,ja wiem że ty Janku wolałbyś aby takim został bo twój jest taki sam,nie czuł byś się taki samotny tłumie najszybszych czerwonych :buttrock: grzechotników.Ale jak tylko któregoś dnia będę miał mniej roboty i aura pozwoli to pryjadę do was chłopaki do Motostodoły bo przegląd już zrobiłem dopiero 3-a stacja okręgowa nam to w Leoncinie załatwiła,PZU już wykupione więc mogę nim śmigać :crossy: czekam tylko na tłumacznia. Ma on jeszcze jedną malutką wadę z ważywszy że w niektórych kręgach noszę miano Kuby Rozpruwacza nie będę miał możliwości w nim powalczyć z układem wydechowym gdyż ten gada przepięknie. Ostatnio miałem możliwość pośmigać testówką Monsterem 1100 na Termisach i mam porównanie, stwierdzam że ta nasza S4 gada znacznie ładniej :notworthy: :buttrock: :clap:

Ależ oczywiście i to jeszcze przed Mszczonowem jak się tylko spotkamy.

No to w końcu mogę się pochwalić co kupiliśmy mojej Basi po Monsterze 900 który sprzedaliśmy pod Pisz ponad 3 tygodnie temu: http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/1ZQYE7NCaAT/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/5LsCv20FW3Z/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/8DMrWnIKrdl/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/9vKHd6hl12L/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/6Du0bzXjfyD/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/2GDUUZdMUqX/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/4EXGrhwuUTR/monster_s4 http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/8io5zBjpzmL/monster_s4 Rocznik 2001, 6 tysi mil,pełne Termisy z filtrem i ECU,karbony.Przejechałe się nim dziś i stwierdzam że motocykl tylko 4lata młodszy niż 900-ka ale sztywność ramy i radzenie sobie z naszymi Polskimi autostradami jest niebo a ziemia. Ma zajebistą jedną wadę nie jest czerwony :banghead: ale Basia mówi że będzie. :crossy: :clap:

Ciekawe czy nowy zakup mojej Basi który odbieram jutro nie będzie wierzgał za macno ,ciekawe czy będzie sobie radziła z mocą i wagą ,ale narazie nic nie zdradzam bo jeszcze nie stoi w naszym garażu. Jak już będzie stał to napisze cóż to za cudo i oczywiście dołącze link z fotkami. Myśle ze się nie zawiedziemy ,mam nadzieje że jest taki jak w ogłoszeniu na zdjęciach i w opisie .

Najlepiej o takich szczegułach pisać na priwa albo rozmawiać przez telefon gdyż można podpaść moderatorowi gdyż to forum i ten wontek nie służy do reklamy działalności a do ogólnej dyskusji ,udzielenie rad jeśli można coś komuś doradzić -podpowiedzieć.itp .Ważna sprawa jaki to jest tłumik ,czy jest to Fazer z tłumiczkiem pod kanapą czy z klasycznym bocznym,i czy tytanowy ,z kwasówki czy aluminiowy ,czy spawany czy nitowany itp. Kurde czasem ludzie pytają mnie o te zawory a ja się pytam jaka to różnica czy jest to przerobiony na przelot czy zakupiony akcesoryjny -przelotowy,no może z wyjątkiem ceny i ładnej tabliczki z nazwą firmy producenta dla których czasami jest ona najważniejsza. Kiedyś miałem możliwość rozmontować Yoschimure Trioval (nie wiem czy się to tak pisze) od GSXR 1000 za jakieś chore pieniążki coś około 10tysi pln i załamka co było w środku ,może i materiały nie były złe ale za taką kase produkt powinien mieć te materiały ze złota chyba:biggrin: .Moim zdaniem mój najważniejszy materiał jaki stosuję który jest najbardziej odpowiedzialny za jakość dźwięku mam zdecydowanie lepszej jakości.Świadczą też o tym efekty końcowe po przeróbce w której ja i nie tylko ja zastosowałem wszystkie te materiały. Posiadam już roczne doświadczenie w kwesti zabawy z tymi tłumikami i jak dotychczas nie docierały do mnie sygnały że coś nie dobrego dzieje się z tymi materiałami i dźwiękiem po takiej przeróbce aaa jedynie to że jak się materiały wypalą po kilku tysiączch kilometrów tłumik gada deko ciszej i ładniej. A co do zastosowanie komory rozprężającej celem jej zastosowania jest to aby dźwięk był deko cichszy, łagodniejsz ,deko dudniący ale zapewne zastosowanie jej podnosi nieznacznie ciśnienie w układzie wydechowym co może pozytywnie wpływać na nadmierne wysysanie, wydalanie z komór spalania nie spalonej mieszanki paliwowo -powietrznej nie zubażając jej ,co ma negatywny wpływ na temperaturę spalania mieszanki i nadmierne wypalanie się zaworów i gniazd. Na temat przestrojenia gaźników po założeniu przelotowego tłumika trzeba porozmawiać z dobrym mechanikiem motocyklowym z dużym doświadczeniem w tej kwestii którym ja niestety nie jestem.

Z Fazerów robiłem tylko 1000cm ale nie wiem który rocznik ,tłumik klasyczny boczny z polerowanej kwasówki człowieka z Gorzowa Wlkp.

Ja jakąś szybe mam ale jest to szyba uniwersalna Olsztyńskiej firmy MGG o wysokości 45cm ale ona ma uchwyty z kwasówki i złośliwi Desmomaniacy dokuczali mojej Basi że do Monstera założyła szybe od czopera.Może i nie do końca ona pasowała do niego ale była bardzo praktyczna w trasie a sporo w trasy jeździła.Kask i ciuchy po zejściu z moto po 250km miała czyste .Ale może kupić inną mniejszą deko bardziej pasującą do Monsterka i nie są drogie lub odezwać się do Teodora posiadacza Monstera S4 który ma szybke akcesoryjną do niegoa i jej nie wozi -może ci sprzeda?.

Ja już wiem co tam takiego super będzie -MY WSZYSCY I NASZE WSPÓNE SPOTKANIE :buttrock: :clap: :notworthy: :flesje: i wspólne klekotanie :crossy: A czy Toruń też się wybiera? Może jakbyście jechali obok nas Siudemką to może byśmy się spiknęli i polecieli dalej razem przez Leszno,Błonie,Grodzisk ?

No i już zaklepane -dziś byłem w Probiku w Michałowicach zarejstrowałem i opłaciłem za siebie i Basię DESMOWEEKEND 2009 w Mszczonowie -to znów się spotkamy w większej grupie :buttrock: :clap: :flesje: .

Może zapchany filterek paliwa? Mi pompy w moich wtryskowych motocyklach mocno hałasowały dopóki nie wymieniłem filterków.