edzio

Nic na boga nie wierć albo sam przerób końcówkę tłumika ,zainstaluj przelot i wytłumienia lub przyślij ,ja ci to zrobię na taki styl: http://www.twobros.com/Exhaust/index.htm

Jeśli moto jest zdławione to raczej tylko wymiana ECU czyli sterownika wtrysku Bosch-go pomoże.Na Allegro powinieneś znaleźć taki sterownik z normalnym oprogramowaniem.

Kilka słów człowieka któremu robiłem kominy w Kawasaki ZZR600: http://forum.scigacz.pl/post-489862.html

Już sobie pogadaliśmy deko i wszystko załatwione .I może będę pchał materiały do Irlandii . Dziękuję kolego za pochlebne słowa. :notworthy: Zapodaje linka na nowe forum Kawasaki Vulkan: http://www.vn750.fora.pl/

A to forum ETV1000 Capo Nord: http://caponordforum.cba.pl/index.php

No i zgodnie z obietnicą kominy Mikosia skończone.Założyłem przeloty 2 X 50mm zewn.-wewn 48mm.Twoja decyzja kiedy po to wpadniesz .Albo wcześniej co dzień u mojej żony na Ursusie do 15,30 albo u mnie we czwartek najlepiej po 16-ej.

Nie znam tych układów wydechowych :banghead: Znam tylko swoje :bigrazz:

A to kilka słów i linki włąściela Aprilli RSV1000 po mojej przeróbce: "Hej, udało mi się wrzucić filmiki z przeróbki Edzia. tu linki: Z Db-Killerami: http://kamikazze1203.wrzuta.pl/film/3lssVg.../with_db_killer I bez: http://kamikazze1203.wrzuta.pl/film/0oAb76...thout_db_killer Filmiki niestety nie oddają rzeczywistego dźwięku.... Dobrze, że poprosiłem te db killery bo pewnie się przydają RSV ryczy jak wściekła, jest dokładnie tak jak chciałem! Dziadek oglądając TV tak się przestraszył, bo myślał że "front idzie" pozdro dawid" Zastosowałem przeloty 2 X 62mm ,i wywaliłem katalizatory. Ato kilka słów z forum Suzuki SV650 po przeróbce wtryskowej wersii: "No i stało się, w końcu założyłem tłumik po przeróbce by Edziu. Efekt? Jestem w cieżkim szoku! Dzwiek naprawde fenomenalny na wolnych obrotach duuuuuużo basu, po wkręceniu nerwowy bulgot. Naprawdę nie spodziewałem się czegoś takiego. Motocykl odpalałem w garażu przez co dzwiek mógł byc trochę spotęgowany, niestety sąsiedzi muszą sie powoli oswajac z rannym budzieniem. Motocykl nabrał zupełnie innego charakteru z grzecznej Svałki zrobiła się nerwowa Suza. Poniżej załączam filmik. Nagrywałem komórką wiec z dzwieku poza szumem nie ma nic ciekawego, ale za to widac piękną marchewę To też mnie pozytywnie zaskoczyło Już teraz na zlotach będzie czym się pochwalic Dołączam jeszcze dzwiek nagrany również telefonem http://fabian1098.wrzuta.pl/audio/26jooos1...sv_650s_edhaust _________________ Sv 650S K6 " Sróciłem komin o 10cm i zastosowałem przelot 50mm-bodajże. To cytat człowieka z forum Hondy Hornet 600 2008r w którym wypatroszyłem puszkę pod silnikiem ze wszystkiego z katalizatorem włącznie: "Właśnie poskładałem wszystko do kupy. Efekt przeszedł moje oczekiwania, jeszcze teraz trzęsą mi się ręce. Edziu super robota, oczywiście końcówka Mivv robi swoje. Już wiem co to znaczy "ogień z rury", zamknięcie przepustnicy z ok. 7000-8000 obrotów i efekt gwarantowany. Podejrzewam, że w normalnej jeździe, efekt będzie jeszcze lepszy. Do tego jeszcze dochodzi super basowy dźwięk. Po "zabiegach" Edzia wreszcie końcówka warta jest swoich pieniędzy, głośna ale o dźwięku który można słuchać bez końca (coś jakby być na koncercie Metallici głośno ale każdy dźwięk jest na swoim miejscu), dla mnie miodzio. Żeby tylko pogoda pozwalała jeździć..."

To prawda że nie znam tego układu wydechowego .Z czoperów znam dość dobrze kominy od Szedołek 750-1100 C2,C3 bo robiłem już kilka .Ale ładnego basu nigdy nie da pusta puszka ale już przelot z blachy perforowanej i wytłumienia mineralne wokół i owszem. http://www.allegro.pl/item882063075_ducati...moto_guzzi.html

Jakbyś był w Polsce łatwo zapewne było by cokolwiek kupić.Jeśli musisz wstawić jakieś elementy (kolanka,rurki) to zdecydowanie polecam kwasówkę której spolerowanie daje fajne efekty wizualne.Jedyny minus że jeśli przez takie elementy będą leciały spaliny tuż za głowicami będzie się przebarwiały termicznie.A polerowanie to prosta ale długo trwałą operacja.Musisz kupić jakieś narzędzia filcowe (tarcze na rzep,do szlifierki kątowej lub z otworem i pastę polerską nie zieloną ogólną tylko dedykowaną do polerowania kwasówki). W Warszawie na Anielewicza 2 i na Miedzianej są sklepy dobrze w takie materiały wyposażone.Do kwasówki można kupić 2 lub 3 rodzaje takich past i różnej gradacji.Można tez takie pasty znaleźć na ALLEGRO.

Nie bardzo znam specyfikę Vulkanów 750 i nie wiem jakie tam są gaźniki .Wiem że Szedoły lubią walić w kominy a już np. Virago -nie .Yamaha zastosowała inne gaźniki i to się na nich nie dzieje .A co do trwałości nie słyszałem przypadków aby przez tłumiki rozleciał się silnik a tym bardziej w takiej Vałce jak twoja która nie jest wysilona. Puszka łącząca tłumiki jest swego rodzaju komora rozprężającą króra ma za zadanie wyrównać ciśnienia między cylindrami i ściszać dźwięk .Wywalenie puszki na pewno pod głosi moto .A co do strzelania musisz prześledzić fora Vulkanów ,ewentualnie rzucić problem .W końcu nie jeden zakładał jakiś akcesoryjny wydech np. Cobry i jeśli na takich rurach strzela to i u ciębie będzie to występowało ale zapewne w mniejszym stopniu.

Nie łam się oryginalne można zrobić głośniejsze i wcale nie gorzej brzmiące niż Termisy.

To poco ja się tak męczyłem z tym kominem twój kumpel zapewne i bez przeróbki wyczarowałby za pomocą sprzętu magiczne Du du du du dudnienie :bigrazz: :notworthy: Franek jak Ci się to podoba? :icon_mrgreen: http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/powieksz/1cMFOx5SQrZ http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/powieksz/91CR679Bkdp http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/powieksz/1xZhffwxguX http://edzio35.wrzuta.pl/obraz/powieksz/4TiUUEvfW75

W sobotę od rana do rana w niedziele jestem w pracy nie daleko ciebie na bocznej Póławskiej a dokładnie przy Leśnej w Lesie Kabackim ,wpadnij osobiście i je dostarcz. A wcześniej na Ursus żonie co dzień do 15.30.Jak co to dzwoń-506436737. No Franek czeka cię wizyta na przegląd u Laryngologa -czy twój słuch stanie na wysokości zadania .Dziś zgodnie z zapowiedzią skończyłe twój Exhaust-EdHaust.Założyłem ci deko mniejsze przeloty niż SłabemuPromilowi749 bo 2 X 50mm zewnętrzna a wewnętrzna 2 X 48mm + standardowe wytłumienia. I teraz mam pytanie -wytrzymasz do soboty czy wcześniej odbierzesz na Ursusie u Basi? , co oznacza że muszę jej go przekazać bo jak dotychczas leży w bagażniku mojego auta.

:biggrin: :clap: :buttrock: Masz rację ale wystarczy załączyć "Przed" i "Po" i nie będę musiał się martwić o klijentów bo różnice zawsze jakąś słychać.Nrazie mam sporo chętnych.

No Franek wczoraj usunąłem katalizator z przedniego kolektora z twoich 3 dziewiątek,dzisiaj rozmontowałem tłumior i przygotowałem do składania,jutro będzie skończony :bigrazz:

Mogę sie pobawić ale najiepiej pasować do konkretbych kominów.Ostatnio od RSV1000 robiłem,dziś do DL650.jakoś to wyszło. No nieźle to wygląda.

To może jeszcze lepiej że niema sondy bo jak jej brak to moto pod tynym siedzeniem ma ukryty potencjometr do regulacji składu mieszanki.jest on regulowany śróbokrętem a wejście na niego będzie od spodu w plastiku od stroby koła powinna być dziurawka na śróbokręt do regulacji.Wystarczy go znaleźć pojechać na analizator spalin i się bawić.

Tabliczke z grawerką trzeba by mocować na nity albo jeszcze inaczej w trwały sposób co jest ingerencją w konstrukcję tłumika a naklejka nie wymusza wiercenia itp i zawsze łatwo było by komuś ją zerwać jeśli nie chciałby jej na swoim moto. Może Pablo ma jakąś koncepcję na jakąś naklejke?

A ile ty chcesz spolerować te felgi 5-8mm z grubości? W jaki sposób polerując osłabiasz felgę? bo nic mi do głowy nie przychodzi.

To byłby Janku dobry pomysł zlecić jakiejś firmie takie ładne naklejeczki w miarę odporne na wysoką temperaturę w końcu Termignoni to też naklejka.

Ale to już nie jest panie taka popierdułka i imitacja: http://allegro.pl/item866584632_carbon_wlo...staw_tanio.html

Lubicie wygląd karbonu chcieli byście coś nim owinąć lub zastąpić jest pod Krakowem firma która sprzedaje różne folie które wydaje się że dość dobrze naśladuje karbon: http://www.grafnet.eu/ Widzę że w ofercie ma też naklejki Termignoni po 12pln

Dziś miałem przyjemność przerabiać koledze z Poznania tłumik od małego Zecika 750.Skróciłem go o 13cm,zastosowałem wytłumioną komore rozprężającą,od niej przelot o średnicy 55mm,katalizator został usunięty oczywiście. Ciekawe jak to wyjdzie. Oraz kominy do Aprilii RSV 1000,wywaliłem z nich katalizatory, zastosowałem przeloty jak w ciężarówce po 62mm w każdym wokół których zastosowałem standardowe wytłumienia ,dorobiłem DB-Killery mocowane na śróbawki .Posiadam zdjęcia z etapów przeróbki. A to ciekawa aukcja Allegro jeśli ktoś by chciał owinąć tłumik karbonem lub inny element w moto: http://allegro.pl/item866584632_carbon_wlo...staw_tanio.html

Dziś robiłem 3 tłumiki od SUZUKI SV650 jeden gażkikowy ,2 wtryskowe. W gażnikowym zastosowałem komorę rozprężającą i przelot 47mm a we wtryskowych skróciłem puszkę o 10cm i zastosowałem pełne przeloty po 50mm w każdym.Porobiłem trochę fotek.