tomasz87

Mam bardzo fajną oryginalna książkę do wsk m06-z i m06 w 4 językach co ma 270 stron. To jak już będziesz tą wiesię reanimował to coś mogę zapodać :) a motorek tanio pogoniłeś .

Nie załapałem. Wsadziłeś jakieś łożysko więcej jak było fabrycznie czy jak ? Ja też już kończę kapitałkę silnika s01. szlif cylindra, oryginalny tłok i pierścienie, nowa oryginalna kompletna skrzynia biegów,łożyska tuleje łańcuszki w sumie wszystko :] ciekawe tylko jak będzie to chodzić(o ile będzie) :D bo kasy wsadziłem już xxx :)

To pytanie w stylu patrzcie i zazdrośćcie czy naprawdę chcesz znać wartość tego sprzętu?? Co by się nie działo nie dasz więcej niż masz zamiar, więc lepiej się pochwal nowym nabytkiem i nie zawracaj głowy pytaniami retorycznymi... Ja bym dał 34zł.

Ja bym rozebrał i zrobił tak jak ma być.Roboty tam jakoś strasznie nie ma to nie ma co byc takim leniem.Rozebrać powinieneś raczej bez problemu hermetyk to nie silikon.Potem wyczyścisz zaschnięty hermetyk jakimś alkoholem i będzie git. Wydaje mi się,że źle chcesz założyć tą podkładkę,Ile pamiętam powinna być wycięciem do wałka .

Wsk z1 1e miały często wytłoczoną jak rok prod.: http://www.bikepics.com/pictures/1665668/ Z2 to tak jak u mnie: http://www.bikepics.com/pictures/1333522/ Wlewy paliwa z boku były tylko w WFM (całkiem inny bak) i pierwszych wsk z kratką na baku. Powinien być bak z wlewem na środku ewentualnie z wlewem na środku i poniżej wlewu duży łepek śruby mocującej bak: http://www.bikepics.com/pictures/1665666/ A tu ciekawostka :) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WSK-1955-19...lsQ5fLiterature

Nie wiem jak to wyglądało ale najprawdopodobniej motocyklista (myślący) zjechał najdalej możliwie od jadącego dzieciaka. (przepisowo 1m, ja jak widzę rowerzystę to mało nie szoruję oponami o lewy krawężnik) ale jak dzieciak postanowił zawrócić to nic nie poradzimy i obciążanie motocyklisty jak dla mnie nie ma sensu. Wystarczy sama świadomość,że z chłopakiem jest nie za wesoło. Co do niedopilnowania dziecka są jakieś przepisy regulujące wiek dziecka jadącego na rowerku na ulicy ? Jak wygląda przepisowo sprawa poruszania się dzieci na rowerach po ulicach ?

Jak dla mnie nie potrzebne robienie sensacji. Zaraz nawymyślają,że dzieciak jechał drogą główną z dopuszczalną prędkością a młody motocyklista nie zauważył chłopaka i uderzył w niego z prędkością światła. Ewidentna wina dziecka i jego rodziców za brak edukacji o ruchu drogowym. Skąd taka dziecina ma wiedzieć,że nie można jechać pod prąd czy regulować przerzutki na ulicy na wylocie z zakrętu.. Nie każde dziecię jest kumate a potem są tragedie.

Sam sobie zaprzeczyłem moja pomyłka:) Chodziło mi o koła19" chromowane felgi piasty pełne 5 żeber zamienne przód tył.

Podaj rok tej wsk. Napisałeś ,że to jes wsk m06z ale czy aby na pewno ? nie masz tam czasem na tabliczce wybitego nr koło z ? były wsk m06 z/z1/z2/z3 tak czy siak silnik powinien być S01Z pokrywa sprzęgła ze znakiem ZM DĘBA Tylne błotkiki były głębokie z wywiniętym końcem lub głębokie bez wywinięcia. Przednie zawieszenie z tłumieniem olejowym jak w B3 i głębokie błotniki wywinięte na końcu lub stara zawiecha jak w wfm lub wczesnych wsk same sprężyny z głębokimi błotnikami z wywinięciem.Koła 19" chromowane felgi piasty pełne 5 żeber zamienne przód tył.Licznik w lampie lub w półce jak w starych wfm biała tarcza do 100km/h. Kierownica ma na stałe przyspawane mocowanie klamek ale takie prostopadłe do kiery nie jak w nowszych wsk zaokrąglone. Bak nie zaszkodziło jak by był mocowany na śrubę do ramy z napisem wsk. Ale jak Twój sprzęt powinien wyglądać to Ci raczej nikt nie powie bo to zagadka straszna :D Edit: Znalazłem na dysku taką foteczkę: http://www.bikepics.com/pictures/1661346/ http://www.bikepics.com/pictures/1661347/ I kilkaaaaa innych gdzie każda się od siebie różni :)

Bębny w wsk były tylko różne w modelach pierwszych(pół bębny 19") w z-ach (19" pełne bębny 5 żeber) w /b1/b3/64 18" pełne bebny 4 żeberka i w wsk kos bodajże była większ piasta. Więc jak dla mnie bębny były takie same jak w b3.

Z tym zapłonem to tak jak qurim prawi. Zobacz czy rowek w krzywce jest tam gdzie ma być.Nawet na jakiejś aukcji zobacz magneto i porównaj i zobacz czy krzywka z zewnątrz nie jest jakaś tuningowana szlifierką czy innymi patentami. Przynitowanie krzywki raczej nie ma nic do rzeczy chyba,że jest krzywka z innego moto.

Jak jest wymontowany to raczej ciężko zostaje tylko dowiedzieć się ile powinien mieć dł. lub ile ma nowy łańcuch. Ale raczej bez sprawdzania możesz założyć,że jest do wymiany. Jak dla mnie ok.IV :) http://motocykle.svasti.org/index.html?str....org/tloki.html Ale spokojna głowa sa tłoki do kupienia do 63,00mm. Ad.3 nie mam pojęcia pewnie jakaś podkładka zmielona. Jak masz ładne kartery to hermetyk+dobra uszczelka papierowa. Jak duże zadziory i wgnioty to silikon wysokotemperaturowy ale to wygląda mizernie w zabytku :) Według mnie złożysz silnik bez wału sama skrzynia i uszczelka i dobierasz tak,żeby nie było luzu wzdłużnego wałka. Ad.6 złap za korbę i rowek ba być centralnie na środku a nie prawie. Jeśli "prawie" to odchyłka 0.5-1mm to mimo wszystko powinno dać się wyregulować zapłon.Coś musi być nie tak.Ile mm skoku tłoka przed GMP rozwierało przerywacz przy max opóźnionym zapłonie ? Ad.7 http://www.skuterdebica.hg.pl/

Dzięki wielkie qlimaxDJ dokładnie o to mi chodziło :D Bardzo fajny masz ten katalog. Ja mam podobny tylko z wsk m06 b3 to jak coś to podeśle foteczke.

To ja bym przy okazji poprosił jakąś fotkę nawet telefonem jak wygląda tylna oś. Chodzi mi o tą oś 2częściową dzieloną. Nigdzie nie mogę takowej fotki namierzyć.

Z katalogiem do wfm jast kiepsko i ciężko go gdzieś w necie złapać a fora o wfm to jakieś jaja. A co Cie interesi,że chcesz katalog ? Ja z wybiciem bieżni nie miałem problemu,kawałek grubego pręta wkładasz przez górną kierznię opierasz o dolną i powoli młotkiem naokoło wybijasz. Tylko pamiętaj,że tam jest aby wystający rant ok 1,5mm bieżni i tam masz nawalać. Poświeć jakąś lampką to obczaisz o czym mowa. Większość części znajdziesz tu : http://www.skuterdebica.hg.pl/

No nie wiem czy takie małe :) ponad 5,5k wyświetleń strony a jeszcze 8 dni do końca:) poszło już info po forach ale nikt się na razie nie wychyla :D Ciekawie ile obserwujących ma gość.

Możesz się starać o zadośćuczynienie ale się jakoś nie nastawiaj optymistycznie :) Ostatnio kumpel walną w sarnę mercedesem to merc wyglądał jak by przywalił w drzewo. Sarna na miejscu zabita. Przyjechała policja pomarudzili pokazali znak z sarenka a o odszkodowanie kazali się pytać kół myśliwskich. Ale dali od razu do zrozumienia,żeby dać sobie spokój.

Na 80% to silnik z wsk 150 http://www.retrostalowawola.republika.pl/mot3.htm Tylko ten napis wfm na deklu mnie ciekawi.

http://www.allegro.pl/item612795387_silnik..._kompletny.html Jak myślicie to silnik z wsk m06-150 czy może jakiś dowód na istnienie wfm 150 :P :)

No kolego jak junaka tak zaczynałeś odrestaurowywać jak tą wfm to nie mam pytań :) skoro janka już "odrestaurowałeś" to po Twoich pytaniach mam wątpliwości co do wykonanych prac. Nikt Ci nic nie pomoże bo NIC nie napisałeś o motorku.Jeśli jest czytelna tabliczka daj fotki.Przynajmniej rok produkcji i poglądowy opis. W brew pozorom nie było jednej W-F-M na której możesz się wzorować. Najpierw fotki potem opis i pytania, inaczej to dzwon do wróżki może będzie miała wizję jaki motocykl osiadasz :)

A skąd masz takie info ? Tak dokładnie to jeszcze nie słyszałem ile była warta :) Tylko ciekawe jaki model masz na myśli bo były wsk m06-z/z1/z2 i ponoć z3 różniły się dość sporo więc cena dotyczy pewnie najbiedniejszych z-ek .

Kolego linki mi nie działają. Co do silnika to s01z to tak jak glimaxDJ napisał. Jest to starszy silnik S01 tylko produkowany w Nowej Dębie. Miał większy stopnień sprężania oraz większą mocą maksymalną na wyższych obrotach. Wsadzili też nowy gaźnik G20. Masz tą wsk z pierwszych lat produkcji to ciekawi mnie jak ona wygląda:) Też mam z2 tylko z 61 i ciekawi mnie co się zmieniło. Ta aukcja to lipa. Jeden koleś co licytował to jakiś kumpel sprzedającego (obaj sprzedają samochody i części) a ten drugi to chyba ma coś z deklem nie tak :) Jak byś mógł to sprawdź te linki bo ciekawy jestem straszne :D Edit: Znalazłem taki sprzęt http://www.bikepics.com/members/loopy1/59wskm06z2/ to chyba Twoje ? :D Kurcze bardzo fajna i kompletna wsk. Pogratulować ! Nawet masz oryginalne koła z tego modelu(19' pełne bębny,5 żeberek na piastach,felgi w chromie zamienne przód-tył) Kierownica oryginalna, kranik wydaje mi się,że powinien być inny ale pewny nie jestem.Powinieneś mieć osłony na bokach,żeby zasłonić dziury pod siedzeniem. Lewy dekiel od silnika też masz oryginalny ! ja szukam takiego ale ciężko dostać (ZM Dęba)cały silnik masz jak z tego modelu :) Brakuje Ci filtra powietrza tylnej rączki dla pasażera,lamp,tłumika i jakiś drobiazgów. Sprzęt fajniutki i kompletny. Nie wiem czy wiesz ale to był najdroższy model wsk w tamtych latach :D taki mercedes wśród wsek :P

Taka śliczna wsk. Mało spotykana piękna prawie kompletna a stoi 500zł. Jak bym gdzieś bliżej mieszkał to bym ją zabrał bez zastanowienia :)

Z tego co się orientuję hermetyk jak jest za gęsty przed użyciem rozcieńcza się alkoholem. Więc radzę spróbować zmoczyć szmatkę jakimś alkoholem i przetrzeć kartery powinno zejść.

Straszne zaciekawił mnie cylinder na tej aukcji : (3a fotka) http://www.allegro.pl/item573017074_czesci_do_wsk_125.html Na starcie wygląda jak cylinder z wsk ale co to za mocowanie gaźnika i wydechu ?? bardzo jestem ciekaw co to za fant. Edit: Źle załapałem proporcje :) to cylinder od jakiejś 50i. a nie jak myślałem 125.