-
Postów
276 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez tomasz87
-
Co to za moto?? czyli co odnalazłem w piwnicy
tomasz87 odpowiedział(a) na medyk88 temat w Weterany/Klasyki
Kurcze też tak pomyslałem :] Ale w wawie w piwnicy to raczej ciężko.. chociaż ja wiem gdzie w środku Lublina stoi iż planeta(lekki złom) pod folią :D -
co się stanie jeśli założe o pół minimetra mniejszy tłok
tomasz87 odpowiedział(a) na seweryn2 temat w Mechanika Motocykli 2T
Ja bym montował raczej spokojnie. Kompresja się nie zmieni przecież średnica będzie tak jaka ma być a,ze tłok jest o 0.5 mm krótszy może być to specjalnie zrobione celem skorygowania kanału ssacego lub wydechowego. Po każdym szlifie zmieniaja się wymiary okiem więc to nie koniecznie jest jakieś gówno. -
Pewnie,że może być wałek ale prościej dokręcić kilka śrub niż wymienić wałek który ewentualnie jest dobry. Robotę trzeba zaczynać od najprostszych czynności a nie od np. wymiany wału :buttrock:
-
prosba z silnikiem WSK 125
tomasz87 odpowiedział(a) na superbike temat w Mechanika Motocykli Weteran
Akurat mam wsk w pokoju. Więc tak : wysokość ok. 350mm (od dołu karteru do czubka głowicy bez świecy) długość podobnie ok. 350mm Zębatka jest ok 60mm od osi silnika po prawej stronie. -
Najprawdopodobniej masz niedokręcony silnik. Podokręcaj mocowania silnika i powinno być ok.
-
Pare pytan - dotarcie,regulacja,odstep elektrody
tomasz87 odpowiedział(a) na Sloniu temat w Mechanika Motocykli 2T
Ja już się pogubiłem.. Podrasowałeś tą 50teczke po czym ją "odprężyłeś",żeby miała mniej mocy :? Nic dziwnego,ze nie dokręca obrotów na 6biegu. Co w tym dziwnego ? Im szybciej śmigasz tym wzrasta opór powietrza to raz. Dwa to to,ze krzywa mocy i momentu nie jest liniowa i przy max obrotach masz mniej mocy. Świeca tego nie zmieni. Odstęp ustaw taki jak przewidział producent moto podobnie ciepłotę. -
A może tarcze są ok tylko jest wlany zły olej(o ile jest sprzęgło mokre) i zlepiają się tarcze.
-
Kamil popracuj nad ortografią. Robiąc tak rażące błędy mimo upomnień możesz nie doczekać się odpowiedzi bo po prostu szkoda na takiego osobnika klawiatury.To,że nie mieszkasz w Polsce nie zwalnia Cię z zasad panujących w Niej.Co do pytania łożyska w kartery powinny być wciskane z dużą siłą natomiast czop wału powinien być tak dopasowany do otworu w łożyskach,że pod naciskiem ręki(ew. lekkim pacnięciu młotkiem gumowym) musi wskoczyć na swoje miejsce. Posmaruj czop olejem może pomoże może nie. Taki wbijany wał na siłę długo nie polata.
-
brakuję mi napinacza łańcucha do wsk 2ramowej. Taki "ślimak" z blachy. Jeśli ktoś ma nie potrzebny to kupię lub zamienię się za coś.
-
Musi być iskra przez cały czas jak kręci rozrusznik. Bo jaki sens by miał taki zabieg. Niech kolega spróbuje odpalić 2oo na pych. Najprawdopodobniej gdzieś w elektryce coś się dzieje niedobrego. Może to kondensator wybuchł a nie strzeliło w rurę? Być może padł moduł zapłonowy. Podstawa to iskra przez cały czas kręcenia wałem. jak będzie iskra to dopiero można oglądać mechanikę.
-
Naładować aku do pełna bo możliwe,ze cały prąd idzie w rozrusznik i stąd brak iskry. Nie ma iskry nie ma jazdy. Co do strzelania w rurę to najprawdopodobniej źle ustawiony zapłon.
-
Może to i dobrze bo jak Ci się nie podoba to pewnie nie dbałbyś tak jak o to co Ci tam pasuje. Ale o to chodzi,ze nowsze i bardziej sportowe sprzęty to będą zawsze a takiej wseczki to już malusio zostało.
-
A właśnie sprejem :biggrin: Ale jedno trzeba wyjaśnić.. Więcej to się raczej nie porwę na takie zabawy. Nie wiem ile by skasował profesjonalny lakiernik ale jak by chciał 100-150zł nawet bym nie pomyślał o spreju... I to jeszcze w ciemnej piwnicy to mocno średnio się pryskało.. a ile ja przy tym pianki wypiłem. :wink: :) Nigdy nie jest idealnie :evil: Starałem się to zrobić najlepiej jak się da ale czarny kolorek jest dość wymagający. W świetle dziennym z okiem 10cm od baku gdzieniegdzie są niedoskonałośći. Ale to mój 2i bak i wyszedł lepiej jak pierwszy(zaraz zapodam fotke 1-oale z tel.).
-
Taki jestem zadowolony,ze nie omieszkam się moim zadowoleniem podzielić :bigrazz: Oto co po ciężkich bojach zrobilem : http://bikepics.com/members/homerrus/bak_wsk/ Bak jest polakierowany sprejem z puszki Motip(niby akryl). Szparunki troszke po swojemu zrobiłem tak mi się zabawa taśmą konturowa spodobala :icon_twisted: Bak był robiony bardziej w celach sprawdzenia tego co opowiadają ludzie,ze sprejem to ładnie nie da się polakierować nieczego :banghead: i w ramach jakiegoś tam doświadczenia. Z bak zapłaciłem na złomie 5zł(0 rdzy w środku :D)Jeszcze tylko nie mogę się zdecydować na logo(1kolorowe) ale mam już parę projektów. Oceniajcie :flesje:
-
Wydaje się skrzynia w miare ok. chociaż ciężko tak z fotki coś powiedzieć dokładnie. 1-a wydaje mi się mocno starta.(ostatnia fotka trybik po prawej) I zobacz jakie są luzu trybów na wałkach.A ja właśnie pomalowałem bak :biggrin: o to co wyszło: http://bikepics.com/members/homerrus/bak_wsk/ Nie wygląda za ładnie bo zapaćkany jest paluchami :smile: Przejadę jeszcze szparunki papierem ściernym i TEMPO to jeszcze sie pochwale :eek:
-
Też mi się ta opcja podoba i w najbliższym czasie będę tak robił. Felgi i piasty oryginalne doprowadzę do stanu i proszek + http://www.allegro.pl/item352963172_szpryc..._kola_nowe.html Tylko coś się boję tych szprych. za niecałe 30zł szpryszki z nyplami na 2 koła. Niebawem kupię i organoleptycznie obadam co to warte.
-
Najpierw bym dokładnie obadałbym w jakim stanie są gniazda pod takie miedziane tulejki w karterach. Jeśli przy rozpoławianiu silnika same z siebie wypadły to może być nie ciekawie.Nie raz widziałem właśnie te gniazda pęknięte co najprawdopodobniej = poszukiwania nowych karterów lub ciężka naprawa.
-
ja zawsze rozbieram sprzęgło,ze kładę silnik poziomo, na górną tarczę(tą z dziurkami na czapki od sprężyn) kładę jakiś kawałek klocka(tak żeby opierał sie o tarczę nie o czapki) i długim "kijem"/rurka na dźwignię --'------ o tak :D ciągnąc do góry wciska się tarcza i na spokojnie wyciągam pierścionek zabezpieczający. b.prosta sprawa którą samemu już robiłem wiele razy z powodzeniem.(tak samo składam sprzęgło w całość)
-
Ja osobiście nie miałem do czynienia z tymi dziełami chińskich rączek. Chciałem kiedyś nabyć gaziora ale się rozmyśliłem. Z tego co się dowiadywałem to gażniki w oczach się utleniają i lepiej kupić stary oryginał. Co do felg to podobnie. Z tego co nabywcy opowiadają to bardziej na eksponat niż do jazdy. Tłoczone z blaszki po piwie gówno co się gnie w rękach. Lepiej wyszukać org. i go doprowadzoć do stanu. Poza tym co to za wfm/wsk/shl jak mi chińczyk części zrobi za miskę ryżu :D oryginał to oryginał, był robiony z myślą,że ma jeździć i to długo a nie oby więcej i taniej... Ale to wszystko nie poparte w praktyce moje zdanie.
-
O matko i córko..... :) kolega za to pójdzie do piekła :icon_evil: Oby chociaż nabywca nie posiał jej na części po Polsce. Takie piękne i rzadkie moto :) Ale straszna szkoda. Jak ja swoją odrestauruje to kolega będzie żałował swojej decyzji. Ale co poradzić.... powodzonka przy iz-u :P
-
Sory,ze takie wykopaliska ale bardzo ciekawią mnie losy taj wski. Mam identyczna i tez chce ją robić w ten sposób(proszek/akryl czarny) To co widać do tej pory to mi sie bardzo podoba :) Jeszcze ostatnio tak sie napaliłem,ze nie mogę ;) a jak pośmigałem troszkę dziadka b1 to sie zakochałem :biggrin: Jedyne co mnie spowalnia to to,ze ostatnio skończyla mi sie robota i nie mam nic$$. :)
-
Witam. Mam simsona s51 zarejestrowanego oplaconego oc. Po remoncie b.malo smigany. Stoi juz z 2 latka w szopie. Kosmetyka do zrobienia mechanicznie i wizualnie stan dobry. Nie tak daleko od kolegi bo mam go w suśćcu (susiec/roztocze 15km od tomaszowa lub.) Jesli kolega jest zainteresowany to prosze o propozycje cenowa.
-
Widziałem jak koleś robił coś podobnego z poczciwej wsk-i :icon_razz: http://www.allegro.pl/item353738433_wsk_cafe_racer_125.html i jaka cena :flesje:
-
Jeśli masz zamiar odrestaurowywać(proszek/lakier) to po piaskowaniu/czyszczeniu papierem lub opalaniu nr powinien byc w 98% czytelny. Jeśli nie to zrób fotkę tego co widać i niech sie martwi rzeczoznawca. Jeśli widać pierwsze 4 cyfry i pokrywają się one z nr tabliczki to myślę,ze nikt nie będzie robił problemów.
-
Nr ramy musi być. I jest zamalowany na 100% :D Wydaję mi się,ze powinien być po lewej stronie tabliczki znam. (siedząc na motocyklu) http://allegro.pl/item318676692_wsk_m06_l_...staurowany.html 3-a fotka.